Năm 2014 hứa hẹn sẽ là một năm sôi động của thị trường ôtô Việt Nam với hàng loạt các mẫu xe hoàn toàn mới.

Danh sách xe mới dự kiến sẽ ra mắt trong năm nay mà Autocar Vietnam có được nhiều hơn con số 10, đại diện cho hầu hết các phân khúc của thị trường. Tuy nhiên, chúng tôi chỉ bình chọn và nêu ra đây những gương mặt tiêu biểu nhất, được nhiều người mong đợi nhất, với thời gian xuất hiện rõ ràng nhất.

Mời bạn cùng chiêm ngưỡng và chuẩn bị “thóc” để “rinh” một trong những “người đẹp” này về gara nhà mình.

1. Toyota Vios 2014

• Thời gian ra mắt dự kiến: Quý 1
• Đánh giá ban đầu: Cách mạng về kiểu dáng và nội thất trông sang hơn
• Đối thủ trực tiếp: Ford Fiesta sedan, Nissan Sunny và Honda City

Toyota Vios 2014 hứa hẹn sẽ gặt hái thành công lớn và trở thành “hắc tinh” của những đối thủ vừa ra mắt của Honda và Nissan. Vẫn thiết kế nhỏ gọn, nhưng Vios năm 2014 thực sự là một cuộc cách mạng không chỉ về thiết kế mà còn về trang bị công nghệ tiên tiến.
So với Vios hiện tại, thế hệ mới được điều chỉnh một chút về chiều dài tổng thể, khiến cho xe trông trường dáng hơn.

Trang bị ngoại thất nổi bật gồm có la-zăng đúc hợp kim 15in, tuy nhiên rất có thể khi về thị trường Việt Nam sẽ có thêm phiên bản cơ sở trang bị la-zăng thường để đáp ứng các hợp đồng mua xe theo lô để kinh doanh vận tải hành khách. Lưới tản nhiệt thay đổi hoàn toàn, với các thanh ngang khỏe khoắn mạ chrome. Cụm đèn trước thể thao và cá tính chứ không buồn như trên bản hiện tại. Các trang bị khác còn có gương chiếu hậu điều khiển điện bằng nút bấm, đèn sương mù, đèn hậu và cản sau thiết kế hoàn toàn mới,…

Bên trong xe, triết lý thiết kế đơn giản vẫn được duy trì, nhưng nội thất của Vios 2014 trông bắt mắt và sang trọng hơn hẳn. Khoang lái hướng về người lái với tất cả các nút bấm điều khiển được bố trí khoa học, rõ ràng. Tiện nghi nội thất cơ bản gồm có đài AM/FM, ổ đĩa CD với 6 loa tích hợp MP3, WMA với các tính năng xử lý âm thanh kỹ thuật số và tạo âm thanh sống động. Phiên bản cao cấp nhất còn có nút bấm khởi động thông minh và cảm biến đỗ xe.

Toyota Vios 2014 mới được trang bị động cơ 1.5L 4 xy-lanh, công suất 109 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 141Nm tại 4.200 vòng/phút. Theo thông tin ban đầu, hộp số vẫn không có gì thay đổi so với bản hiện tại, tức là hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.

Vios 2014 có thể sẽ chính thức ra mắt vào cuối quý 1 năm nay.

2. Audi A8

• Thời gian ra mắt dự kiến: Quý 2
• Đánh giá ban đầu: Nâng cấp với loạt động cơ mới mạnh mẽ và tiết kiệm hơn
• Đối thủ trực tiếp: Mercedes-Benz S-class, BMW 7-series và Lexus LS

Trong khi Mercedes-Benz S-class hoàn toàn mới đã có màn ra mắt hoành tráng và làm cho thị trường xe sang dậy sóng thì đối thủ Audi A8 vẫn chỉ dừng lại ở một phiên bản cải tiến. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là nó bị quá lép vế trong cuộc đua này.

Nâng cấp ấn tượng nhất phải kể đến là dàn đèn pha LED với chùm sáng ma trận có thể tắt hoặc bật theo kiểu kết hợp 25 bóng đèn lưỡng cực độc lập, vừa để tránh làm chói mắt các phương tiện giao thông đến gần, vừa để phát hiện tốt hơn những nguy hiểm tiềm ẩn. Bên cạnh đó, nắp ca-pô cũng được tinh chỉnh cùng lưới tản nhiệt và cản trước mới.

Trong lần cải tiến này, A8 có tới 7 phiên bản cải tiến, với công suất và mức tiêu hao nhiên liệu cải thiện so với các động cơ trước đó. Trong số các lựa chọn động cơ có một động cơ 3.0L TDI công suất 251 mã lực (tăng lên từ 247 mã lực của động cơ cũ), một động cơ 4.2L TDI V8 công suất 380 mã lực (tăng 35 mã lực so với động cơ cũ), một động cơ xăng 3.0L TFSI công suất 306 mã lực và một động cơ 4.0L V8 twin-turbo công suất tới 429 mã lực. Tất cả các động cơ đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6.

Phiên bản cao cấp nhất của A8 sẽ được trang bị động cơ 6.3L W12 được trang bị công nghệ kiểm soát xy-lanh, cho phép ngắn một nửa số xy-lanh khi vận hành ở tốc độ thấp và đều, giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.
Tất cả các xe A8 mới đều được lắp hộp số tự động 8 cấp.

3. Ford EcoSport

• Thời gian ra mắt dự kiến: Quý 2
• Đánh giá ban đầu: Hình ảnh mới về dòng SUV với nhiều tiện ích thông minh
• Đối thủ trực tiếp: Không có đối thủ

Khi xuất hiện trên thị trường vào cuối quý 2 năm nay, EcoSport sẽ độc chiếm một phân khúc riêng – phân khúc xe SUV cỡ siêu nhỏ. Dựa trên khung gầm của Fiesta nhưng được chỉnh sửa ở nhiều chi tiết, EcoSport là hiện thân của một tư duy mới, đáp ứng sở thích của những người tìm kiếm một chiếc xe kiểu dáng khỏe khoắn, cá tính, nhưng lại phải vô cùng linh hoạt khi đi trong phố nhỏ đông đúc.

Chiếc lốp dự phòng gắn phía sau cửa khoang hành lý tạo nên một ấn tượng quen thuộc của những chiếc SUV truyền thống. Ngoài ra, gầm được điều chỉnh cao hơn so với Fiesta, với góc tiếp cận và góc thoát lớn hơn, tăng khả năng di chuyển trên những địa hình xấu hay leo trèo.

Phong cách nội thất của EcoSport cũng được kế thừa từ mẫu tiền nhiệm mà nó dựa trên, nhưng đã được thay đổi để hợp lý hơn với thiết kế bên ngoài. Vị trí ngồi lái cao hơn, các nút bấm điều khiển trên cửa bố trí tiện lợi hơn cùng táp-lô hướng tới người lái. Hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC® nổi tiếng vốn là điểm nhấn độc đáo trên Focus và Fiesta mới cũng được tích hợp trên mẫu xe mới này.

Cũng xuất phát từ việc bố trí lốp dự phòng ở bên ngoài mà khoang hành lý của EcoSport rộng và sâu hơn rất nhiều so với các mẫu xe cỡ nhỏ cùng phân khúc. Hàng ghế sau có thể gập 60/40 để chở những vật dụng dài, và khi toàn bộ hàng ghế sau gập lại thì thể tích chứa đồ là 705 lít. Chi tiết thú vị là hộc đựng đồ phía trước ghế phụ có khả năng làm mát cùng lúc 6 lon nước để phục vụ tất cả những người ngồi trong xe.

Về hệ thống động lực, Ford EcoSport cho thị trường Đông Nam Á được trang bị động cơ xăng 1.5L 4 xy-lanh thẳng hàng, cho công suất cực đại 108 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138Nm. Tùy vào từng thị trường mà động cơ này sẽ được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp PowerShift hoặc hộp số sàn 5 cấp.

Trang bị an toàn tiên tiến của EcoSport gồm có cảm biến lùi để hỗ trợ lái xe khi dừng đỗ, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc giữ xe đứng yên đến 2,5 giây để người lái kịp chuyển từ chân phanh sang chân ga khi đề-pa, hệ thống túi khí kép phía trước, hệ thống túi khí rèm hai bên, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống cân bằng điện tử (ESP).

4. BMW X5

• Thời gian ra mắt dự kiến: Quý 2
• Đánh giá ban đầu: Thiết kế thể thao và thanh thoát hơn hẳn bản cũ
• Đối thủ trực tiếp: Mercedes-Benz ML và Audi Q7

Có thể dễ dàng nhận ra rằng BMW đã áp dụng một vài giải pháp thiết kế của mẫu 3-series mới trên chiếc SUV hạng sang X5 của mình. Đó là kiểu đèn pha vuốt dài và nối với lưới tản nhiệt đặc trưng mạ chrome, nhưng đã được điểu chỉnh đôi chút để tạo sự khác biệt.

Theo thông tin chính thức, X5 mới sẽ có thêm động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng để đáp ứng yêu cầu của những khách hàng đề cao yếu tố tiết kiệm nhiên liệu. Bên cạnh đó, một phiên bản dẫn động cầu sau sẽ là mục tiêu của những khách hàng không có nhu cầu vận hành xe trên địa hình khó khăn, đồng thời tiết kiệm chi phí sở hữu.

Về tổng thể, phần đầu xe trông thể thao và hầm hố hơn hẳn với khe hút gió ngay phía dưới lưới tản nhiệt, đồng thời cản trước hoàn toàn mới với ba khe hút gió lớn. Phía sau nổi bật với dải LED của đèn hậu và cản được thiết kế thể thao và thanh thoát hơn hẳn thế hệ trước đó. Hai bên sườn, các đường gân cũng khiến cho thân xe trông nhẹ nhàng hơn.

Với chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.886 x 1.938 x 1.762mm, X5 mới dài hơn 32mm, rộng hơn 5mm và cao hơn 14mm so với bản tiền nhiệm. Nó cũng có chiều dài cơ sở là 2.933mm như mẫu X5 thế hệ thứ hai nhưng chiều rộng cơ sở đã giảm 4mm ở cả trục trước và sau xuống còn 1.640mm và 1.646mm, khiến vệt bánh xe thu nhỏ hơn một chút.

BMW đã mang đến khoang nội thất sang trọng hơn cho X5 với phong cách nối tiếp những mẫu BMW gần đây. Khách hàng có thể chọn giữa hai cấu hình ghế sau: bố trí kiểu ghế dài với tỷ lệ 40/20/40 cố định và kiểu ghế dài với tỷ lệ 70/30 mới có thể điều chỉnh theo chiều dọc nhằm giải phóng không gian để chân cho hàng ghế thứ 3 tùy chọn. Thể tích cốp tăng thêm 30 lít lên 650 lít, và mở rộng đến 1.870 lít khi gập hàng ghế thứ 2 và thứ 3.

Trang bị công nghệ cao cấp và tiên tiến gồm có màn hình phía trên đầu, chế độ nhìn ban đêm với chức năng phát hiện người và vật, cảnh báo đi chệch làn đường, thông tin về biển báo, hỗ trợ đậu xe với tầm nhìn 360 độ, cảnh báo va chạm với chức năng phanh tự động, hệ thống thông tin giải trí ConnectedDrive. Ngoài ra X5 mới còn cung cấp đầy đủ đường truyền Internet, sử dụng Facebook, Twitter và các dịch vụ mạng khác ngay trên xe cũng như chức năng soạn email và tin nhắn qua giọng nói.

5. Honda Accord

• Thời gian ra mắt dự kiến: Quý 2
• Đánh giá ban đầu: Điểm nhấn là hệ thống kiểm soát động cơ
• Đối thủ trực tiếp: Toyota Camry, Mazda 6 và Nissan Teana

Nếu chỉ thoáng nhìn, nhiều người có thể cảm thấy rằng mẫu xe hạng trung cao cấp của Honda dường như không có nhiều thay đổi. Tuy nhiên, chỉ khi khám phá từng góc độ của chiếc xe, bạn mới thấy nó là một trong những mẫu xe đáng mong chờ nhất trong năm 2014 này.

Điểm nổi bật và là bước tiến đáng khen ngợi của Accord mới là công nghệ Earth Dream của Honda. Tùy theo điều kiện vận hành của xe, hệ thống này sẽ tính toán và quyết định 3 trong số 6 xy-lanh của động cơ V6 3.5L được hoạt động, chẳng hạn khi di chuyển nhẹ nhàng trong các khu dân cư ở tốc độ thấp. Khi cần phát huy sức mạnh, như trên xa lộ hay khi tăng tốc, toàn bộ công suất 207 mã lực sẽ được dịp thể hiện.

Công nghệ Grade Logic Control tự động giảm số và tăng cường lực phanh khi xe xuống dốc giúp người lái cảm thấy thoải mái và an toàn hơn nhiều khi vận hành trên địa hình đồi núi nhiều đèo dốc.

Thay đổi bên ngoài của Accord gồm lưới tản nhiệt mới, đèn pha tích hợp viền LED chiếu sáng ban ngày, đèn hậu cũng cải tiến với dải đèn LED,…

Bên trong, màn hình 8 inch là trung tâm điều khiển cho các chức năng điện tử của Accord. Màn hình i-MID này hiển thị các thông tin nhận từ chức năng đàm thoại rảnh tay, camera lùi và thông tin về mức nhiên liệu. Hệ thống audio được thiết kế lại bằng việc sử dụng màn hình cảm ứng. Ngoài ra, hệ thống mở khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm là những trang bị mới tăng tiện nghi cho người lái.

6. Toyota Corolla Altis

• Thời gian ra mắt dự kiến: Quý 3
• Đánh giá ban đầu: Thêm nhiều tiện ích của các dòng xe sang đẳng cấp
• Đối thủ trực tiếp: Honda Civic, Mazda 3, Kia K3 và Ford Focus sedan

Sau sự ra mắt của Vios, thành viên tiếp theo của gia đình Toyota sẽ xuất hiện trên thị trường Việt Nam là Corolla Altis hoàn toàn mới năm 2014. Ở thế hệ mới này, Corolla Altis có nhiều biến thể kiểu dáng khác nhau với những khác biệt chủ yếu ở phần cản trước và lưới tản nhiệt, nhưng mẫu xe sẽ xuất hiện tại Việt Nam sẽ có những điểm tương đồng với bản trên thị trường Nhật và châu Âu.

Về thiết kế ngoại thất, Corolla Altis khác biệt với đèn pha được nối liền với lưới tản nhiệt mạ chrome. Trang bị cao cấp có hệ thống đèn LED và đèn chiếu sáng ban ngày. Ở phía sau xe, đèn hậu ăn sâu vào cốp xe.

So với mẫu xe hiện tại, Corolla Altis trông góc cạnh hơn nhiều với những đường nét mạnh mẽ thay cho những đường cong mềm. Tổng thể, trông chiếc xe đậm chất thể thao và hiện đại hơn.

Tiện nghi nội thất cũng được nâng cấp, với thiết kế sang trọng hơn cùng nhiều trang bị ấn tượng như hệ thống Smart Entry, Start/Stop, nhiều chế độ điều khiển ghế điện, camera chiếu hậu, hệ thống ga tự động Cruise Control, hệ thống kiểm soát lực kéo Traction Control, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, và đặc biệt hệ thống hiển thị áp suất lốp tiêu chuẩn. Xe được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch, kết nối Bluetooth, AUX, USB.

Cũng giống như thế hệ cũ, Corolla Altis mới có 2 lựa chọn động cơ là 1.8L và 2.0L, nhưng động cơ mới sử dụng công nghệ kiểm soát van biến thiên kép (Dual-VVTi).

7. BMW 2-series

• Thời gian ra mắt dự kiến: Quý 3
• Đánh giá ban đầu: Nhỏ bé, nhưng tính năng vô cùng ấn tượng
• Đối thủ trực tiếp: Porsche Cayman, Toyota 86

Mang một cái tên mới, nhưng thực chất là 2-series thay thế mẫu 1-series Coupe và Convertible. So với 1-series, mẫu xe hậu duệ này trông phong cách và quyến rũ hơn hẳn.

Sẽ chỉ có hai bản tại thời điểm chiếc xe ra mắt, đó là bản cơ sở 228i và bản thể thao M235i được Autocar đánh giá chi tiết trong phần Test. Mẫu 228i được trang bị động cơ 4 xy-lanh 2.0L tăng áp, cho công suất 240 mã lực, trong khi bản M235i trang bị động cơ 3.0L 6 xy-lanh thẳng hàng, công suất 322 mã lực.

Trang bị tiêu chuẩn là một hộp số sàn 6 cấp, trong khi hộp số tự động 8 cấp là trang bị lựa chọn. Tuy nhiên, bản ra mắt tại Việt Nam rất có thể sẽ chỉ có số tự động.

8. Mercedes-Benz C-class

• Thời gian ra mắt dự kiến: Quý 4
• Đánh giá ban đầu: Kế thừa nhiều thứ từ mẫu xe đầu bảng S-class mới
• Đối thủ trực tiếp: BMW 3-series, Audi A4

Mercedes-Benz C-class thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới năm 2014 sẽ là mẫu xe rộng rãi nhất trong lịch sử của dòng xe này. Tuy vậy, trọng lượng của nó lại giảm khoảng 100kg so với thế hệ cũ nhờ việc áp dụng các công nghệ tiên tiến đối với hệ thống khung gầm.

Về ngoại hình, C-class mới thừa hưởng phong cách thiết kế của mẫu S-class mới vừa ra mắt, với lưới tản nhiệt lớn hơn, đầu xe cao hơn trong khi phần đuôi thuôn hơn. Thiết kế này tạo cảm giác bề thế và quyền uy hơn, nhưng việc tạo hình nuột nà ở từng chi tiết vẫn đảm bảo hệ số cản khí động học tối ưu. Sườn xe cũng được thiết kế lại hoàn toàn, với đường gân dập nổi mềm mại.

Những điểm nhấn của C-class thế hệ W205 mới gồm tùy chọn hệ thống treo khí nén AirMatic, bộ khung gầm cách tân, cấu trúc xe có nhiều bộ phận làm từ nhôm hơn và toàn bộ hệ thống hỗ trợ người lái cao cấp giống của S-class mới vừa ra mắt.

C-class mới có kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.686 x 1.810 x 1.442mm. So với mẫu xe hiện tại, mẫu xe mới dài hơn 95mm, rộng hơn 40mm nhưng chiều cao lại thấp hơn 5mm. Chiều dài cơ sở cũng tăng thêm 80mm, lên 2.840mm. Từ sự điều chỉnh này, người ngồi sau sẽ cảm thấy thoải mái hơn do không gian để chân được cải thiện.

Theo thông tin ban đầu, tất cả các động cơ của dòng C-class mới đều đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn phát thải Euro 6, với trang bị hệ thống stop-start tiêu chuẩn và có mức tiêu thụ tiết kiệm hơn đến 20% so với dòng trước nhưng khả năng vận hành vẫn không bị ảnh hưởng.

Dòng động cơ khi ra mắt bao gồm một bản turbodiesel 2.1L 168 mã lực lắp cho C220 Bluetec, một bản động cơ xăng 1.6L 154 mã lực cho C180 và bản chạy xăng 2.0 181 mã lực cho C200. Ngoài ra, một phiên bản động cơ xăng công suất lên tới 235 mã lực và một động cơ V6 mạnh mẽ hơn nữa cũng nằm trong kế hoạch.

Dòng xe này sẽ lắp hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 7 cấp ly hợp kép. Nhiều tin đồn cho rằng hộp số tự động 9 cấp cũng sẽ được sử dụng cho dòng này. Xe được trang bị dẫn động cầu sau tiêu chuẩn và sau đó lần đầu tiên dẫn động 4 bánh cũng sẽ được cân nhắc sử dụng cho một số bản C-class được chọn.

Các công nghệ tiên tiến trên S-class cũng sẽ được trang bị cho C-class gồm bộ kiểm soát chế độ lái tự động ở tốc độ thấp và khi tắc đường, phát hiện tình trạng buồn ngủ của lái xe, trợ lái, hỗ trợ chuyển làn đường và vô số những hệ thống hỗ trợ đỗ xe khác.

9. Mercedes-Benz GLA

• Thời gian ra mắt dự kiến: Quý 4
• Đánh giá ban đầu: Đàn em của GLK, cực kỳ ấn tượng và sang trọng
• Đối thủ trực tiếp: Land Rover Evoque

Mercedes-Benz muốn gọi đây là một chiếc xe hoàn toàn mới, mặc dù nó có chung một số giải pháp thiết kế và sản xuất với mẫu xe cỡ nhỏ đình đám A-class vừa ra mắt. Đây là thành viên thứ 4 trong gia đình Mercedes sử dụng bộ khung gầm MFA, sau B-class, A-class và CLA.

So với A-class, kích thước của GLA đã được điều chỉnh đáng kể, dài hơn và cao hơn, để đối đầu trực tiếp với đối thủ đang “làm vương làm tướng” trên phân khúc xe SUV cỡ nhỏ là Land Rover Evoque, cùng một số đối thủ khác là BMW X1 và Audi Q3 cũng đang khá hot.

Với chiều dài 442cm và cao 149cm, GLA dài hơn nhưng lại thấp hơn một chút so với Q3 hay Evoque. Mercedes cũng cho biết rằng GLA là chiếc xe có thiết kế khí động học tốt nhất phân khúc của nó, với hệ số Cd chỉ 0.29. Những trang bị đặc biệt được thiết kế để cải thiện luồng gió xung quanh xe khi vận hành gồm có cánh gió trên nóc phía sau, đèn hậu và tấm ốp gầm.

Theo kế hoạch ban đầu, xe có 4 lựa chọn động cơ, tất cả đều là động cơ 4 xy-lanh tăng áp, đó là GLA 200 trang bị động cơ xăng 1.6L công suất 154 mã lực, GLA 250 trang bị động cơ xăng 2.0L công suất 208 mã lực. Hai bản động cơ diesel là GLA 200 CDI và 220 CDI được trang bị động cơ 2.1L với công suất tương ứng là 134 mã lực và 168 mã lực.

Hộp số sàn 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn cho cả hai bản GLA 200, trong khi GLA 250 và GLA 220 CDI trang bị tiêu chuẩn hộp số ly hợp kép 7 cấp (7G-DCT). Hệ thống dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các bản, trong khi GLA 250 và GLA 220 CDI có thêm lựa chọn dẫn động 4 bánh. Các mẫu dẫn động 2 cầu còn có thêm hệ thống hỗ trợ đổ đèo và chế độ off-road của hộp số.

10. Porsche Macan

• Thời gian ra mắt dự kiến: Quý 2
• Đánh giá ban đầu: Đàn em của Cayenne, khát khao thu hút khách hàng mới
• Đối thủ trực tiếp: Land Rover Evoque

Ngay cả khi đã khai sinh ra mẫu Cayenne SUV và Panamera saloon, Porsche vẫn được coi là thương hiệu xa xỉ vượt xa tầm với của nhiều người. Nhưng sự phát triển như vũ bão của phân khúc SUV cỡ nhỏ đã khiến cho hãng sản xuất danh tiếng về xe thể thao này không thể ngồi im. Macan được nghiên cứu và sản xuất với mục tiêu thâm nhập vào thị trường màu mỡ này, thu hút những khách hàng mơ ước nhưng chưa từng có cơ hội sở hữu Porsche.

Chính vì mục tiêu đó, Macan mang trọng trách rất lớn là phải đảm bảo giữ nguyên phong cách đặc trưng của Porsche, nhưng lại phải có kích thước nhỏ nhắn và giá bán hợp lý. Trên thị trường châu Âu, giá bán dự kiến của Macan từ 1,5 tỷ VND.

Ngay cả các fan hâm mộ của thương hiệu này cũng có thể bị nhầm lẫn phần đầu của Macan với Cayenne. Lý do đơn giản là các nhà thiết kế của hãng đã lấy cảm hứng từ mẫu SUV đàn anh để tạo nên chiếc xe đàn em của nó. Macan sử dụng chung rất nhiều bộ phận với Audi Q5, như bộ khung gầm, ốp sàn, vách ngăn, cấu trúc thân bằng thép chịu lực cao, cùng hệ truyền lực, và các thành phần điện tử. Kích thước của Macan dài hơn 70mm so với Q5, với chiều dài tổng thể là 4.699mm.

Trước mắt, Macan có 3 lựa chọn động cơ là 3.6L V6 tăng áp kép 394 mã lực, V6 3.0L tăng áp kép 335 mã lực và một động cơ V6 3.0L turbodiesel công suất 254 mã lực. Dự kiến năm sau sẽ có thêm động cơ xăng 4 xy-lanh 2.0L tăng áp công suất 280 mã lực và cơ turbodiesel 2.0L 4 xy-lanh cho bản Macan Diesel.

Để giúp độc giả khắp nơi có cái nhìn rõ ràng hơn về chiếc xe mới, Porsche đã tổ chức chương trình lái thử Macan tại Đức dành cho các nhà báo. Autocar Vietnam cũng sẽ có bài tổng hợp và đánh giá về mẫu xe này trong số 39, phát hành ngày 15/3.

Autocar Vietnam