30 sinh mạng thoát khỏi lưỡi hái của tử thần trong cuộc giải cứu chiếc tàu ngư dân gặp nạn trong cơn bão số 10 đổ ập vào vùng biển Thái Bình ngày 13-10.

Sáng 14-10, hải đội trưởng Hải đội 2 Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng tỉnh Thái Bình Đặng Hùng Dương kể lại câu chuyện kinh hoàng khi 17 chiến sĩ bộ đội biên phòng và bảy ngư dân tham gia ứng cứu sáu ngư dân trên tàu TB1178TS bị đắm trên biển rồi đều mắc kẹt giữa biển trong đêm dông bão. Cứu nạn rồi lâm nạn Phó Ban chỉ huy phòng chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn huyện Thái Thụy (Thái Bình) Phạm Ngọc Hải cho biết: “Trưa 13-10, chúng tôi nhận được thông tin tàu TB1178TS do ông Nguyễn Minh Nhân làm thuyền trưởng cùng năm thuyền viên bị sóng lớn uy hiếp không thể vào bờ khi cách cửa biển Diêm Điền (Thái Thụy) 15 hải lý”. Và sau đó không lâu, tất cả từ bộ phận trực chiến, bộ đội biên phòng, gia đình nhận được thông tin toàn bộ sáu người của tàu bị nạn đã được tàu TB10193TS của anh Nguyễn Văn Dương cứu hộ thành công. “Tuy nhiên một lát sau, tất cả mọi người như rụng rời chân tay khi hay tin chính tàu TB10193TS vừa cứu nạn xong lại tiếp tục gặp nạn trong vùng biển nguy hiểm do bão số 10 gây ra” - ông Hải kể. Mệt mỏi, phờ phạc và chưa hết vẻ thất thần, ông Nguyễn Minh Nhân - chủ tàu thu mua hải sản TB1178TS - cho biết xuất phát từ ngày 11-10 ra đảo Bạch Long Vĩ thu mua được 30 tấn cá thì nghe thông tin trên đài là bão đã giảm cấp nên cho tàu chạy về đất liền Thái Bình. Đến 10g ngày 13-10, khi còn cách cửa biển Diêm Điền 15 hải lý thì từng cơn sóng lớn đánh trùm lên tàu, nước tràn đầy khoang. May mắn là khi tàu bị nạn cũng vừa vào đến khu vực có sóng điện thoại di động nên liên lạc được với người nhà và thông báo với bộ đội biên phòng ra cứu. Lúc đó tàu của anh Nguyễn Văn Dương lên đường ra ứng cứu. “Sóng cao 5-6m làm tàu lúc dựng đứng lúc bổ nhào, chúng tôi không thể cập mạn được với tàu của anh Nhân nên đành ném phao dây sang để kéo từng người bên tàu anh Nhân qua. Kéo được sáu người thì dây neo bị đứt khiến năm sải dây neo quấn vào chân vịt. Tàu vẫn chạy được nhưng với tốc độ như bò trên biển, buộc lòng phải gọi lực lượng biên phòng cho tàu ra cứu” - anh Dương kể lại. Lúc đó ông Nhân quyết định chặt dây nối để tàu của mình chìm, còn tàu TB10193TS cố sức vào bờ trong điều kiện chân vịt bị “trói” nên mỗi giờ chỉ đi được 1 hải lý. Tới 16g, vẻ lo lắng, sự hoảng hốt hiện rõ trên từng nét mặt anh em khi tàu không thể chạy nhanh được nhưng tàu cứu hộ của hải đội biên phòng tỉnh đã xuất hiện. Hải đội phó Hải đội 2 Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng tỉnh Thái Bình Đào Duy Thám - tàu BP 03.11.01 - cho hay ban đầu khi biết tàu bị mắc nạn, phương án ứng cứu đưa ra là lai kéo, kéo dắt nhưng khi bắt đầu thực hiện vì gió lớn, sóng dữ nên các dây lai kéo đều bị đánh đứt. “Cuối cùng tàu cứu nạn đành quyết định giảm tốc lực để “bò” cùng tàu bị nạn vào đất liền phòng tình huống xấu, nhưng đến 18g30 khi tới cửa biển Diêm Điền cách bờ 6 hải lý thì tàu chết cạn do thủy triều xuống” - hải đội phó Thám rầu rĩ. Điều thần kỳ Lái tàu cứu nạn BP 03.11.01 Tạ Quang Trường nhớ lại khi tàu bị nạn TB10193TS và tàu cứu nạn vào đến cửa biển Diêm Điền, nhìn nước thủy triều rút xuống nên ai cũng biết sẽ bị mắc kẹt ở đó. Khi đó gió giật tới cấp 7-8, từ mặt boong tàu tới vị trí buồng lái cách nhau 4m nhưng sóng to vẫn đánh vọt qua nóc tàu, tất cả mọi người đều bị nước giội ướt sũng. Anh Trường cho hay tình huống sóng gió mỗi lúc một dữ dội buộc hai tàu phải neo cách nhau 500m. Cụ Lê Bá Tuân, 76 tuổi - một trong những ngư dân tham gia ứng cứu - cho biết: “Khi tất cả cùng mắc kẹt ngoài biển khơi ai cũng đói, có đồ ăn cũng không nấu nổi, mọi người đều ngồi nhai gạo sống cho đỡ đói và nhìn nhau phó mặc cho ông trời định đoạt số phận. Đó cũng là lần đầu tiên tôi ở gần ranh giới sống - chết nhất trong suốt hơn 60 năm đi biển”. Còn lái tàu BP 03.11.01 Tạ Quang Trường nhớ lại khi đó ai cũng nghĩ khả năng sống sót là không có. Tuy nhiên sau một đêm chịu giày vò giữa ranh giới sống - chết trên biển, điều kỳ diệu đã xảy ra với những con tàu mắc nạn. Đến 8g ngày 14-10 cả bốn tàu đều vào được bờ an toàn khi thủy triều lên. “Nếu bão đi theo đúng hướng đó và đổ bộ đúng như dự báo chắc 30 sinh mạng không còn ai sống sót vì bị bão chôn vùi xuống biển và điều kỳ diệu chính là bão đã không đến như dự kiến” - lái tàu Tạ Quang Trường nói. Theo X.Long - T.Phùng