BizLIVE - Liên danh 4 nhà đầu tư gồm Vinaconex, Ocean Group, 319, Văn Phú vừa ký hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức Hợp đồng BOT.

Lễ ký kết Hợp đồng chính thức Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang.

Cụ thể, Bộ Giao thông Vận tải vừa ký kết Hợp đồng chính thức Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang giữa với Liên danh nhà đầu tư gồm CTCP Tập đoàn Đại Dương, Tổng CTCP xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam, CTPC Đầu tư và thương mại 319 và CTCP Đầu tư Văn Phú – Invest cùng doanh nghiệp dự án CTCP Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang.

Theo Quyết định số 113/QĐ-BGTVT ngày 10/01/2014 của Bộ GTVT về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT.

Điểm đầu của dự án tại Km 113+985 - Quốc lộ 1 cũ (Nút giao Quốc lộ 31) thuộc địa phận thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang; Điểm cuối của dự án tại Km 159+100 - lý trình Quốc lộ 1 (Trạm thu phí Phù Đổng cũ), thuộc địa phận thành phố Hà Nội.

Tổng chiều dài đầu tư 45,8 km với tổng mức đầu tư 4.213,223 tỷ đồng, được khởi công ngày 22/2/2014 và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2016.

Dự kiến dự án sẽ hoàn thành và tổ chức khai thác thu phí từ tháng 7/2016 thông qua trạm thu phí đặt tại Km 152+080 thuộc địa phận tỉnh Bắc Ninh, với thời gian thu phí dự kiến là 18 năm 7 tháng tính từ ngày thu phí và chuyển giao không bồi hoàn công trình dự án cho Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền sau khi hết hạn thời gian thu phí hoàn vốn cho dự án.

Đoạn Hà Nội – Bắc Giang nằm trên trục chính từ Hà Nội đi Lạng Sơn, hướng ra cửa ngõ giao thương quan trọng nhất phía Bắc. Trong khi đó, quy mô đoạn từ Hà Nội (cầu Phù Đổng) - Bắc Ninh đã được đầu tư thành đường cấp I bề rộng nền đường 6 làn, mặt đường 4 làn xe từ năm 2001. Đến nay, mặt đường đã xuống cấp nghiêm trọng. Đối với đoạn từ Bắc Ninh - Bắc Giang hiện chỉ đạt quy mô đường cấp III đồng bằng, gồm 2 làn xe cơ giới – như một nút thắt cổ chai đột ngột. Với lưu lượng khoảng 23.000 xe/ngày đêm, nhiều năm qua, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Giang bị xem là điểm đen về tai nạn và ùn tắc giao thông.

NGUYỄN QUANG

Tin liên quan Chỉ đạo nổi bật tuần: Rót gần 8 tỷ USD xây sân bay Long Thành Kiểm soát xe quá tải đạt kết quả khả quan Địa ốc 24h: Seawind Group muốn xây xưởng đóng du thuyền hạng sang tại Đà Nẵng Điều chỉnh dự án đường nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 Dự án mở rộng Quốc lộ 1: Bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 10

Cùng dòng sự kiện