(Nguoiduatin.vn) - "Số lượng xe của hãng này mắc lỗi kỹ thuật có thể lớn hơn con số họ đã công bố trong buổi họp báo ngày 1/4 (trước đó, theo hãng xe này, số lượng xe Toyota tại Việt Nam mắc lỗi là 8.830 xe)"

Đó là lời khẳng định của một lãnh đạo Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) trong cuộc họp báo gần đây nhất, sau khi sự việc các xe Toyota mắc các lỗi kỹ thuật bị phát giác. Tuy nhiên, theo kỹ sư Lê Văn Tạch (công tác tại TMV, người đã đứng ra tố cáo sự việc) thì lại khẳng định số lượng xe mắc lỗi kỹ thuật lên đến hơn 64.000 xe. Lập luận của người kỹ sư dũng cảm Kỹ sư Lê Văn Tạch phân tích, trong nhiều năm công tác tại hãng, ông biết các lỗi này liên quan đến thiết bị và có thể tính được bao nhiêu xe đã bị lỗi. Căn cứ thứ hai mà ông Tạch đưa ra: "Tôi dựa trên sản lượng của xe đã bán được để đưa ra nhận định số xe mắc lỗi lớn gấp nhiều lần số xe hãng ô tô này đã thừa nhận. Theo tôi tính toán, có khoảng hơn 64.000 xe mắc sự cố lỗi kỹ thuật. Trong số ấy có rất nhiều xe mắc cả 3 lỗi". Hỏi về vấn đề những lỗi mà 8.830 ô tô của TMV mắc phải, kỹ sư Tạch khẳng định, với những lỗi khá nghiêm trọng như vậy, hãng Toyota phải thu hồi xe để đảm bảo an toàn cho người sử dụng. "Tôi được biết, sáng hôm qua (11/4), lãnh đạo của công ty đã khai báo số liệu mới với Cục Đăng kiểm. Chính họ cũng khẳng định, số liệu mà họ cáo lên Cục Đăng kiểm Việt Nam là số xe chưa được chuẩn xác và chưa cập nhật đầy đủ. Thế nên không biết số liệu họ sẽ khai báo trong mấy ngày tới liệu có còn thay đổi hay không nữa?". TMV nợ con số cụ thể Được biết, sau khi phát hiện ra lỗi kỹ thuật của TMV, kỹ sư Tạch đã gửi thư lên Lãnh đạo TMV để yêu cầu công ty cân nhắc lại sự cố và thu hồi xe nhưng lãnh đạo công ty này không có thư trả lời. Sau đó, kỹ sư Tạch bị điều chuyển công tác khỏi Đội điều tra xử lý chất lượng mà trước kia anh đảm nhận. Hiện tại anh vẫn thuộc bộ phận kỹ thuật nhưng bị cắt bớt đi các hạng mục công tác. Nhiều người đặt câu hỏi, liệu việc kỹ sư này tố lỗi của chính công ty anh đang làm việc hoặc TMV sợ anh tiếp tục phát hiện ra những sự cố khác có phải là nguyên nhân khiến anh bị chuyển công tác? Kỹ sư Tạch thừa nhận: "Tôi luôn làm việc thẳng thắn. Tôi đã suy nghĩ rất nhiều trước khi trình lên Cục Đăng kiểm về lỗi kỹ thuật của TMV. Tuy nhiên, với tư cách là một kỹ sư trong công ty, tôi phải có trách nhiệm giữ an toàn cho khách hàng nên tôi đã quyết định trình đơn lên Cục Đăng kiểm". Ông Đỗ Hữu Đức, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho biết: "TMV tuy đã khẳng định là con số xe mắc lỗi kỹ thuật thực tế hơn 8.830 xe mà công ty này đã báo cáo ngày 1/4 nhưng họ vẫn "nợ" một con số cụ thể. Đây là sự việc liên quan đến một công ty lớn nên cần phải cân nhắc rất kỹ trước khi đưa ra kết luận. Chúng tôi đang đợi TMV báo cáo chi tiết về số lượng xe mà công ty này mới cập nhật. Sau đó, chúng tôi sẽ so sánh với số liệu mà kỹ sư Lê Văn Tạch đã khẳng định rồi mới đưa ra kết luận chính thức". Về số lượng chính thức xe ô tô mắc lỗi kỹ thuật, đại diện TMV cho biết: Hiện nay TMV đang kiểm đếm và sẽ công bố số liệu chính thức với công luận trong 2 ngày tới (13/4). "Thượng đế" phản ứng Ngay sau khi TMV công bố số liệu mới về số xe mắc lỗi kỹ thuật, nhiều chủ xe đã tiếp tục tỏ ý thất vọng. Luật sư Hứa Trung Kiên (Đoàn luật sư Hà Nội) đánh giá về sự việc: "Về mặt chứng cứ, do đến thời điểm hiện tại chưa có kết luận giám định chính thức nên chưa có cơ sở để đối chiếu với những số liệu về tiêu chuẩn chất lượng mà TMV đã đăng ký với cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền, số lượng xe TMV tung ra thị trường. Do vậy, ngay tại thời điểm này, căn cứ để xác định trách nhiệm của TMV là chưa đủ. Tuy nhiên, tôi cho rằng vấn đề này hoàn toàn có thể giải quyết trong thời gian tới". Một luật sư khác cho biết, nếu TMV cố tình che giấu sự thật liên quan đến sản phẩm thì có thể vi phạm Điều 15 của Pháp lệnh Bảo vệ người tiêu dùng năm 1999 quy định phải cung cấp hàng hóa đảm bảo an toàn và không gây ảnh hưởng tới sức khỏe của người tiêu dùng, thông tin chính xác và trung thực về hàng hóa và các khuyết tật nếu có của hàng hóa. Mặt khác, việc thông tin thiếu trung thực còn vi phạm Luật Chất lượng, sản phẩm hàng hóa như che giấu thông tin về khả năng gây mất an toàn của hàng hóa (theo Điều 8), chưa thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của người bán trong việc phải kịp thời cung cấp thông tin về nguy cơ gây mất an toàn của hàng hóa và cách phòng ngừa cho người mua. Còn theo Luật sư Nguyễn Văn Sơn, Đoàn Luật sư Hà Nội) nếu doanh nghiệp đã có vi phạm mà còn che giấu thông tin thì cũng sẽ là tình tiết tăng nặng khi các cơ quan chức năng xem xét áp dụng hình thức xử phạt. Văn Chương - Minh Lý