Ảnh độc nơi lắp ráp trực thăng Nga (II)

Các công ty sản xuất chủ yếu của “Trực thăng Nga” có thể kể tới là “Nhà máy trực thăng Kazan”; “Rostvertol”; Nhà máy hàng không Uran-Udensky”…

Trên thế giới hiện có trên 100 nước đang sử dụng khoảng 8.500 máy bay do Nga sản xuất, chiếm 14% thị phần toàn cầu.

Trong năm 2012, “Trực thăng Nga” chiếm 14% thị phần trực thăng toàn cầu và khoảng 85% thị phần trong nước.

Dây chuyền lắp ráp HeliVert có 7 khu vực lắp ráp được đánh số từ 0 đến 7. Khu vực số 0 lắp ráp các hệ thống thủy lực, khung sườn và thay đổi thiết kế theo yêu cầu của khách hàng.

Khu vực số 1 lắp ráp hệ thống nhiên liệu, hệ thống thủy lực chính và khung sườn phía trước.

Khu vực số 2 lắp ráp thiết bị dập lửa trong khoang động cơ, các giá và bó dây dẫn điện.

Khu vực số 3 lắp ráp khung sườn chính, bảng điều khiển chính, hệ thống điều hòa, sưởi và các bộ phần điều khiển bay.

Khu vực số 4 lắp ráp động cơ, bộ truyền động chính và cánh quạt đuôi.

Khu vực số 5 thực hiện kiểm tra thiết bị điện tử và hàng không cũng như các chi tiết cơ khí.

Khu vực số 6 lắp ráp bộ ổn định đuôi, cửa sổ cabin và các công việc khác.

Tính trên phạm vi toàn cầu, “Trực thăng Nga” sản xuất gần 35% trực thăng chiến đấu và khoảng 17% trực thăng siêu nặng (trọng lượng cất cánh tối đa trên 20 tấn), 56% trực thăng hạng trung (trọng lượng cất cánh tối đa từ 8-15 tấn).

Một chiếc Mi-2

Một chiếc Mi-24 được hiện đại hóa (Mi-35M)

Mi-35M được đánh giá tương đương với các loại trực thăng thế hệ mới với khả năng hoạt động cả ban ngày và ban đêm cùng nhiều thiết bị mới.

Một chiếc trực thăng chiến đấu Mi-28N

Mi-28N sử dụng chủ yếu cho mục tiêu săn tìm và tiêu diệt xe tăng, các mục tiêu bọc thép và sinh lực địch trong mọi điều kiện thời tiết ngày và đêm.

Trong khuôn viên của công ty, còn trưng bày một mẫu V-12 nổi tiếng.