Bác đề xuất mở rộng du lịch bằng xe điện tuyến Hoàng Thành Thăng Long-Lăng Bác-Văn Miếu

Thông tin từ cổng giao tiếp điện tử Hà Nội cho hay, UBND TP.Hà Nội vừa có thông báo kết luận của tập thể lãnh đạo UBND Thành phố về đề xuất phương án mở rộng hoạt động du lịch bằng xe ô tô điện tuyến Hoàng Thành Thăng Long - Lăng Bác - Văn Miếu.

Theo đó, UBND Thành phố không đồng ý với đề xuất của Công ty cổ phần Đồng Xuân về phương án mở rộng hoạt động du lịch bằng xe ô tô điện cho tuyến Hoàng Thành Thăng Long - Lăng Bác - Văn Miếu, với lý do loại hình xe điện hiện đang hoạt động thí điểm nên chưa có cơ sở mở rộng; UBND Thành phố đang báo cáo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Chính phủ về quản lý loại hình xe điện; Các quy định, quy chuẩn về xe điện và bằng lái xe điện hiện nay chưa có. Ngoài ra, thông báo cũng cho hay, để chống ùn tắc giao thông trên địa bàn, Hà Nội đang đề xuất triển khai giải pháp hạn chế loại hình xe điện.

UBND Thành phố Hà Nội đề nghị Công ty cổ phần Đồng Xuân nghiên cứu theo hướng đầu tư xe ô tô du lịch theo mô hình City tours.

Liên quan đến lĩnh vực giao thông công cộng trên địa bàn Hà Nội, cũng theo Cổng giao tiếp điện tử Hà Nội, UBND TP.Hà Nội vừa có thông báo kết luận của tập thể lãnh đạo UBND Thành phố tại cuộc họp về đề án “Nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở Hà Nội giai đoạn 2016 - 2020, định hướng đến năm 2025”.

Theo thông báo này, UBND TP.Hà Nội giao Sở GTVT và Tổng công ty Vận tải Hà Nội đánh giá thực trạng và tình hình hệ thống xe buýt hiện nay. Để đạt được mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, Đề án cần xây dựng lại giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở Hà Nội phải nêu lộ trình cụ thể, phân công nhiệm vụ rõ ràng.

Sở GTVT và Tổng công ty vận tải Hà Nội cũng được giao khảo sát, đánh giá kỹ thực trạng tổ chức, quản lý vận hành xe buýt hiện nay; nêu ra tồn tại, hạn chế cũng như nguyên nhân của tồn tại, hạn chế nhằm đề ra mục tiêu.

UBND TP.Hà Nội chỉ đạo tổ chức sắp xếp lại luồng tuyến cũ, điều tra, khảo sát để bổ sung luồng tuyến mới cho phù hợp theo hướng Tổng công ty vận tải Hà Nội có một bộ phận chuyên trách phối hợp với Sở GTVT để thực hiện. Tổng công ty vận tải Hà Nội được tự chủ đề xuất, trực tiếp khảo sát hoặc thuê các Công ty đi khảo sát luồng tuyến. Sở GTVT giám sát, nghiên cứu thẩm định, trường hợp Tổng Công ty vận tải Hà Nội có điều kiện cần và đủ để thực hiện luồng tuyến thì trong vòng 5 ngày cho vận hành.

Vốn để nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được nghiên cứu từ nguồn phát triển của Tổng công ty vận tải Hà Nội và vay ngân hang. UBND Thành phố giao Sở Tài chính hướng dẫn về việc vay hỗ trợ lãi suất, vay qua Quỹ đầu tư Thành phố...

Cũng theo thông báo nêu trên, UBND Thành phố yêu cầu Sở GTVT tổ chức sơ kết, đánh giá hiệu quả hoạt động của xe buýt nhanh sau 3 tháng vận hành, khai thác; mời Ngân hàng Thế giới làm việc, đồng thời đề xuất và báo cáo UBND Thành phố.

Sở GTVT và Tổng Công ty vận tải Hà Nội được yêu cầu phải bổ sung và hoàn thiện “Nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở Hà Nội giai đoạn 2016 - 2020, định hướng đến năm 2025”, trình UBND TP.Hà Nội.

M.T