Bí kíp phạt nguội xe máy ở Bắc Giang

Báo Giao thông trao đổi với Thiếu tá Giáp Văn Khương, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Giang về vấn đề này.

Thiếu tá Giáp Văn Khương.

Công khai danh sách vi phạm trên Facebook, Zalo…

Trong khi nhiều nơi kêu khó, nhờ đâu mà việc phạt nguội xe máy tại Bắc Giang lại khá hiệu quả, thưa ông?

Thời gian qua, CSGT Công an tỉnh Bắc Giang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, kết hợp chặt chẽ giữa công tác tuyên truyền và xác minh, xử phạt.

Định kỳ 1-2 ngày, Phòng CSGT và công an các huyện, thành phố trong tỉnh sẽ trích xuất camera, ghi nhận các trường hợp vi phạm, sau đó tổng hợp, đăng tải danh sách trên trang thông tin điện tử công an tỉnh.

Cùng đó, các cán bộ CSGT sẽ chia sẻ bài viết trên mạng xã hội Zalo, Facebook; Phòng CSGT, công an cấp huyện, cấp xã đồng loạt đăng tải trên trang Facebook, Zalo của đơn vị. Đặc biệt, các bản tin phạt nguội của lực lượng công an đều được Báo Bắc Giang điện tử đăng tải hằng ngày.

Các bản tin thu hút lượt xem, lượt theo dõi tăng đột biến so với các bản tin thông thường, do đó hiệu quả tuyên truyền rất cao. Thực tế, nhiều chủ xe đã chủ động đến nộp phạt sau khi đọc được, dù chưa nhận thông báo qua đường bưu điện của CSGT.

Riêng với xe máy, hằng tuần lực lượng CSGT sẽ tổng hợp danh sách phạt nguội, tra cứu chủ sở hữu để thu âm thành bản tin phát thanh, rồi phát tại các ngã ba, ngã tư và trên hệ thống truyền thanh phường, xã. Các bản tin đều nêu rõ biển số, chủ sở hữu, thời gian, địa điểm vi phạm. Giải pháp này giúp người vi phạm dễ dàng nghe thấy, biết được vi phạm của mình để chủ động nộp phạt.

Ngoài tuyên truyền, chắc chắn CSGT vẫn phải gửi thông báo cho người vi phạm, thưa ông?

Đúng vậy. Đối với thông báo phạt nguội xe máy, CSGT gửi đến công an các phường, xã để xác minh, trực tiếp gửi thông báo đến người vi phạm. Lâu nay, nhiều người vi phạm chưa nhận được thông báo đa phần do thông tin chủ phương tiện trên dữ liệu đăng ký xe có thể đã cũ. Nhiều dữ liệu không có năm sinh, hoặc số điện thoại đã thay đổi nên bưu điện không gửi được đến tay họ.

Tuy nhiên, việc lực lượng công an cơ sở gửi thông báo sẽ đảm bảo nhanh chóng chuyển đến tay người vi phạm. Trường hợp xe đã bán hoặc cho tặng, lực lượng công an cấp xã cũng chủ động xác minh chủ sở hữu hiện tại là ai để phản ánh về CSGT. Đồng thời, chúng tôi cũng đề nghị chủ sở hữu cũ thông tin với chủ sở hữu hiện tại nội dung bị phạt nguội để đến nộp phạt.

Vi phạm nhiều lần sẽ được sàng lọc riêng

Cách thức nào giúp CSGT Bắc Giang có thể phát hiện và phạt nguội tới cả chục lần đối với một trường hợp?

Như tôi đã nói, định kỳ hằng tháng, CSGT sẽ tổng hợp, rà soát lại toàn bộ vi phạm theo lũy kế từ khi triển khai để sàng lọc, phát hiện xe máy vi phạm nhiều lần nhưng chưa nộp phạt. Với các trường hợp này, CSGT trực tiếp phối hợp với công an cấp xã xác minh người vi phạm, đôn đốc việc nộp phạt.

Công an huyện Hiệp Hòa xử phạt một phụ nữ có hàng chục lần điều khiển xe máy vi phạm giao thông trong một tháng.

Do đó, việc vào cuộc có trách nhiệm của lực lượng công an cơ sở có vai trò rất quan trọng. Nhiều trường hợp xe đã mua bán qua nhiều chủ, chủ xe thay đổi chỗ ở, đi làm ăn xa, công an phải đến xác minh nhiều lần.

Hệ thống camera giám sát trên đường tại Bắc Giang được lắp đặt thế nào, số lượng bao nhiêu, thưa ông?

Trên địa bàn tỉnh hiện có 1.305 camera giám sát, trong đó có 124 camera có tính năng xử phạt giao thông. Các dữ liệu xử phạt được tập trung tại công an tỉnh, có phân quyền xử phạt đến Phòng CSGT và công an cấp huyện.

Quy trình xử phạt cụ thể ra sao?

Khi có hình ảnh, thông tin xe vi phạm, CSGT sẽ gửi thông báo đến người vi phạm và hướng dẫn nộp phạt tại trụ sở công an cấp huyện nơi phát hiện vi phạm hoặc tại nơi cư trú. Đồng thời, chúng tôi cập nhật thông tin phương tiện vi phạm trên trang thông tin của Cục CSGT để người dân có thể tra cứu.

Quá thời hạn 20 ngày, kể từ ngày gửi thông báo nếu người vi phạm không đến nộp phạt, CSGT sẽ gửi thông báo về cơ quan đăng kiểm để tạm dừng đăng kiểm đối với các trường hợp không chấp hành nộp phạt. Riêng đối với xe máy, thông báo vi phạm còn được gửi đến công an các phường, xã để lực lượng này xác minh, đôn đốc.

Phạt nguội cả người ngồi sau xe máy vi phạm

Việc phạt nguội khó khăn do nhiều xe máy chưa sang tên đổi chủ, vậy Bắc Giang khắc phục thế nào?

Đúng là hiện nay việc xử phạt đối với xe máy còn gặp nhiều khó khăn do nhiều phương tiện đã sang tên đổi chủ nhiều lần. Cùng đó, xe máy chưa có chế tài dừng đăng kiểm như xe ô tô…

Tổ công tác Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Giang kiểm tra, xử lý xe máy vi phạm giao thông trên quốc lộ 1A, đoạn qua thị trấn Kép, huyện Lạng Giang.

Để khắc phục điều này, chúng tôi phải tăng cường công tác tuyên truyền, đề nghị công an cấp xã phối hợp xác minh, tập trung tối đa lực lượng xử lý.

Xử phạt người điều khiển đã khó, phạt người ngồi sau không đội mũ bảo hiểm còn khó hơn. CSGT Bắc Giang làm gì để người vi phạm tâm phục, khẩu phục?

Quá trình xác minh người điều khiển, CSGT cũng xác minh người ngồi sau để tiến hành xử phạt. Để họ tâm phục, khẩu phục, việc trích xuất dữ liệu, lấy lời khai với người điều khiển phải thực hiện chặt chẽ, chất lượng hình ảnh phải rõ ràng, thể hiện đầy đủ ngày, giờ vi phạm.

Cần lưu vết vi phạm trên VNeID

Có ý kiến cho rằng, muốn phạt nguội triệt để cần giao công an cơ sở điều tra cơ bản từng hộ dân có mấy xe, đã sang tên đổi chủ chưa, nếu không thực hiện sẽ có biện pháp. Quan điểm của ông thế nào?

Hiện nay, lực lượng CSGT đã triển khai định danh biển số, đây là một trong những căn cứ pháp lý quan trọng để xác minh, xử phạt. Đối với các xe mô tô chưa có đủ thông tin chủ xe, lực lượng CSGT tiến hành cập nhật, bổ sung dữ liệu thông tin chủ xe, căn cước công dân, số điện thoại...

Dự kiến thời gian tới, toàn bộ dữ liệu chủ xe sẽ được đồng bộ, bổ sung tạo hành lang pháp lý quan trọng để xử phạt xe mô tô.

Theo tôi, cùng với định danh biển số xe hiện nay, việc tổng rà soát thông tin chủ phương tiện là rất cần thiết, tăng hiệu quả trong xử lý vi phạm.

Cũng có ý kiến cho rằng, ngoài gửi về nơi cư trú, thông báo phạt nguội có thể bị lưu vết lên cơ sở dữ liệu dân cư để tiện tra cứu.Theo ông, điều này có cần thiết?

Theo tôi, điều này là cần thiết, nên làm vì VNeID cũng là một kênh thông tin hữu ích, quan trọng để chủ sở hữu phương tiện và người điều khiển phương tiện biết vi phạm của mình để chủ động đến cơ quan công an xử lý.

Cảm ơn ông!

Văn Thương