Thứ trưởng Bộ GTVT khẳng định, từ khi lập, phê duyệt có lấy ý kiến của các cơ quan khác như: Bộ Tài chính, đoàn ĐBQH.

Vào 15 giờ chiều 17/8 Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông chủ trì cuộc họp báo về những vấn đề liên quan đến Trạm thu phí BOT Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) đang gây bức xúc dư luận trong những ngày qua.

Bo GTVT: Vi tri dat tram thu phi BOT Cai Lay da duoc nghien cuu ky - Anh 1

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông chủ trì cuộc họp báo.

Nếu phát hiện vi phạm hình sự sẽ xử lý nghiêm

Trao đổi tại cuộc họp báo, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, vị trí đặt trạm thu phí căn cứ vào việc khảo sát qua một quá trình rất lâu và kỹ lưỡng. Căn cứ vào phương án tài chính, phạm vi dự án. Quá trình làm, từ khi lập, phê duyệt, cũng như các trạm BOT khác, đều có lấy ý kiến của các cơ quan như Bộ Tài chính, đoàn ĐBQH.

Bo GTVT: Vi tri dat tram thu phi BOT Cai Lay da duoc nghien cuu ky - Anh 2

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông 

Dự án này là dự án để chủ đầu tư hoàn vốn. Ngân sách đang hạn chế, Nhà nước không có tiền để đầu tư nên giao cho các chủ đầu tư là công ty thực hiện. Quỹ bảo trì đường bộ chỉ vá láng, không nâng cấp cải tạo được. Chủ đầu tư BOT Cai Lậy nâng cấp cải tạo cầu trên quốc lộ 1.

Phát biểu tại họp báo, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho rằng những vấn đề phát sinh đã có quy định trong hợp đồng. Trách nhiệm đầu tiên là chủ đầu tư, sau đó là Tổng cục Đường bộ, tiếp theo là trách nhiệm của địa phương. "Chúng tôi đang xem xét xử lý trong thời gian tới. Các bên sẽ phải có trao đổi để điều chỉnh. Việc kéo dài thời gian phải có phê duyệt của ngân hàng. Sai đến đâu xử lý đến đó, nếu phát hiện có dấu hiệu vi phạm hình sự sẽ xử lý hình sự. Tuy nhiên đến nay vẫn chưa phát hiện sai phạm".

Bo GTVT: Vi tri dat tram thu phi BOT Cai Lay da duoc nghien cuu ky - Anh 3

Cuộc họp báo này được dư luận cũng như báo chí đặc biệt quan tâm.

Thứ trưởng cũng lý giải việc hai cây cầu "biến mất" là do giải pháp kỹ thuật khi thực hiện. Hai cây cầu biến mất là cầu bản, dài 6 m. Chủ đầu tư đã thay thế 2 cây cầu đó bằng cống hộp.

"Như cái cửa, ban đầu thiết kế 2 m nhưng sau đó thấy cao quá nên chỉ làm 1,8 m, vấn đề là phải đảm bảo thoát nước. Còn việc giảm được bao nhiêu kinh phí sau khi 2 cầu thành cống, Bộ sẽ có con số cụ thể. Tuy nhiên chắc chắn kinh phí giảm không được nhiều" - ông Đông nói.

Như VOV đã thông tin, vào 16 giờ 30 phút ngày 13/8, nhiều tài xế đã có mặt tại trạm thu phí Cai Lậy dùng tiền mệnh giá nhỏ để mua vé qua trạm nhằm phản đối vị trí đặt trạm và mức phí cao. Vụ việc đã khiến Quốc lộ 1 kẹt xe kéo dài hơn 3 km, gây náo loạn tại trạm BOT Cai Lậy. Ngay sau đó, chủ đầu tư buộc phải xả trạm để tránh ùn tắc giao thông.

Tiếp đó, khoảng 16 giờ chiều ngày 14/8, các tài xế tiếp tục đồng loạt đưa tiền lẻ mệnh giá từ 200 đồng đến 1.000 đồng để mua vé qua trạm, khiến hàng trăm phương tiện ùn ứ, xếp hàng khoảng 2 km, buộc Trạm BOT Cai Lậy phải xả trạm lần thứ hai.

Và từ ngày 15/8 đến nay, trạm BOT Cai Lậy đã phải ngưng hoạt động để chờ quyết định của cấp có thẩm quyền, sau những phản ứng dữ dội của những lái xe đi qua tuyến đường này.

Để giải quyết, hôm qua (16/8), Bộ GTVT đã làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang, chủ đầu tư và một số cơ quan liên quan, thống nhất giảm giá dịch vụ cho tất cả phương tiện qua trạm BOT Cai Lậy từ ngày 21/8/2017, đồng thời giảm tối đa (100%) giá dịch vụ cho các phương tiện thuộc nhóm 1 và nhóm 2 của chủ sở hữu có hộ khẩu thường trú tại các xã: Phú Nhuận, Mỹ Thành Nam, Bình Phú và Phú An thuộc huyện Cai Lậy (không kinh doanh vận tải); giảm 50% giá dịch vụ cho các phương tiện còn lại tại 4 xã nói trên và xe buýt hoạt động nội tỉnh Tiền Giang. Thời gian áp dụng trước ngày 10/9/2017.

Tuy nhiên đón nhận thông tin giảm giá vé, rất nhiều tài xế vẫn bày tỏ sự phản đối và đề nghị phải di dời vị trí đặt trạm BOT Cai Lậy hiện nay trên QL1 về đặt trên tuyến đường tránh; đồng thời đề nghị làm rõ việc giảm giá vé liệu có kéo dài thời gian thu phí hay không?!

Phi Long/VOV.VN