Cận cảnh “quỷ đầu đàn mới” Ducati Monster 1200R

Ka Đíc

Sau thành công của hai phiên bản 1200 tiêu chuẩn và 1200S, hãng môtô đình đám nước Ý đã chính thức ra mắt mẫu nakedbike Ducati Monster 1200R 2016. Chiếc nakedbike mới này được đánh giá là mạnh nhất trong lịch sử của Ducati.

Hãng môtô nổi tiếng tại Ý cũng cho biết; so với người tiền nhiệm, phiên bản Monster 1200R không những mạnh mẽ hơn mà còn điều chỉnh bộ khung tăng tính thể thao cũng như thiết kế cải tiến cao cấp, ấn tượng hơn.

Là dòng xe nổi tiếng của Ducati được sản xuất từ năm 1993 đến nay. Trải qua 3 thế hệ thiết kế với dòng sản phẩm mới nhất là Monster 1200 và 1200 S. Đến thế hệ thứ 4 này, 1200R sẽ là mẫu xe tiêu biểu cho dòng Monster của Ducati.

Theo truyền thống, dòng xe môtô nakedbike thường sở hữu công suất động cơ không quá lớn. Cũng chính từ suy nghĩ đó, hãng Ducati muốn Monster 1200R sẽ là mẫu xe mạnh nhất, sao cho tạo cảm giác thoải mái trên cả đường bộ lẫn đường đua.

Về thiết kế so với các phiên bản Monster khác từ trước đến nay, phiên bản Ducati Monster 1200R 2016 không có quá nhiều thay đổi khác biệt về ngoại hình so với những người anh em cùng họ Monster với mình.

Ducati Monster 1200R vẫn mang những nét đặc trưng nhất của dòng Monster bao gồm bình xăng lớn dồn về phía trước, đầu ngắn với đèn pha tròn. Tuy nhiên, phần đuôi trên Monster 1200R đã được vuốt nhọn để tạo dáng thể thao hơn.

Các số đo cơ bản của Ducati Monster 1200R bao gồm chiều dài cơ sở 1.509 mm, chiều cao yên 830 mm và trọng lượng khô 180 kg. Xe đi kèm bình xăng lớn với dung tích 17,5 lít.

Bảng đồng hồ với màn hình màu đa thông tin cũng đã được Ducati lấy từ 1199/1299 Panigale và đưa sang Monster. Thông qua màn hình, các bikers có thể lựa chọn các chế độ lái và cài đặt lại xe theo ý muốn.

Xe sở hữu yên dạng đôi mềm điều chỉnh điện, cùng ốp sau thể thao đầy cá tính. Trợ lực Ohlins là trang bị tiêu chuẩn, cũng giống như hệ thống lái 3 chế độ Sport, Touring và Urban, phanh ABS 3 chế độ...

Xe được trang bị phuộc trước có khoảng chạy 48 mm và giảm xóc đơn đằng sau. Cả hai đều là loại tùy chỉnh do hãng Ohlins sản xuất, tương tự các dòng superbike Panigale đầu bảng.

Ống xả của xe mang thiết kế khí động học và khá đẹp mắt. Chữ cái “R” xuất hiện trên nắp bộ tản nhiệt là một đặc điểm nhận dạng dễ thấy của tân binh Monster nhà Ducati.

Lực hãm của xe bắt nguồn từ đĩa phanh kép có đường kính 330 mm trước và đĩa phanh đơn 245 mm sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn trên Ducati Monster 1200R.

Những trang bị khác cho xe bao gồm; vành 3 chấu đi kèm lốp Pirelli Diablo Supercorsa SP có kích thước 120/70 ZR17 trước và 200/55 x ZR17 sau, hệ thống điều chỉnh lực bám đường 8 chế độ, chắn bùn trước bằng sợi carbon, khung sườn hợp kim dạng mắt cáo...

“Trái tim” của Ducati Monster 1200 R là khối động cơ Testastretta 2 xi-lanh, nghiêng 11 độ, dung tích 1.200 cc. Động cơ sản sinh công suất tối da 160 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 131,4 Nm tại 7.750 vòng/phút.

So với Monster 1200 S, tân binh nhà Ducati có công suất tối đa lớn hơn 10% và mô-men xoắn cực đại tăng 5,5%, hộp số 6 cấp. Hiện Ducati chưa công bố mức giá Monster 1200R, nhưng nhiều khả năng nó sẽ đắt hơn 1200S khoảng 2-3000 USD.