Ngày 18/8, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh đã tới dự Sơ kết 5 năm thực hiện Nghị quyết Trung ương 7 khóa X về nông nghiệp, nông dân, nông thôn và biểu dương các xã điển hình trong phong trào xây dựng giao thông nông thôn giai đoạn 2008-2013, do Bộ Giao thông Vận tải tổ chức.

Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh phát biểu tại hội nghị. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Đã có 53 xã điển hình được nhận Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ và 112 xã được nhận Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải nhờ những thành tích xuất sắc trong xây dựng giao thông nông thôn, miền núi.
Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh biểu dương và đánh giá cao nỗ lực Bộ Giao thông Vận tải, chính quyền các địa phương đã triển khai nghiêm túc Nghị quyết Trung ương 7 khóa X, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội nói chung và cải thiện đời sống cho người dân khu vực nông thôn nói riêng.
Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh nhấn mạnh, phong trào “Toàn dân tham gia xây dựng giao thông nông thôn” đã phát triển rộng khắp, với phương thức Nhà nước và nhân dân cùng làm đã đạt nhiều kết quả tích cực. Trong 5 năm qua đã huy động được nguồn lực hàng chục nghìn tỷ đồng xây dựng xây dựng giao thông nông thôn. Đáng chú ý 18% trong số đó huy động từ nhân dân là hết sức ấn tượng. Ngoài ra, người dân cũng đóng góp hơn 165 triệu ngày công lao động xây dựng giao thông nông thôn.
Mặc dù vậy, theo Phó Thủ tướng, hệ thống hạ tầng giao thông nói chung so với yêu cầu vẫn còn yếu kém, đây vừa là điểm nghẽn và cũng là điểm có thể tạo đột phá để phát triển. Do vậy, trong bối cảnh kinh tế còn khó khăn, Bộ Giao thông Vận tải cùng các địa phương cần có nhiều giải pháp sử dụng tốt nguồn lực hiện có, đồng thời nghiên cứu chính sách huy động nguồn vốn ngoài ngân sách, nhất là hình thức hợp tác công tư (PPP).
Cùng với đó, qua sơ kết rút ra những điểm chung nhất từ các xã điển hình, xây dựng mô hình, bài học kinh nghiệm để nhân rộng ra cả nước. Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải cần có hình thức ghi nhận tôn vinh những người dân có đóng góp lớn cho phong trào xây dựng nông thôn mới nói chung và làm đường giao thông nông thôn nói riêng.
Xác định đây là mục tiêu lâu dài, các địa phương cân đối đầu tư, vừa làm điểm vừa làm diện với tiêu chí các xã đều được nâng cao; tiếp tục rà soát và làm tốt công tác quy hoạch để sau này xây dựng hiệu quả, tránh lãng phí, có thể áp dụng cơ giới hóa phục vụ sản xuất. Huy động nguồn lực lồng ghép với các dự án, chương trình trên địa bàn, tuy nhiên Phó Thủ tướng cũng lưu ý các địa phương huy động tự nguyện và vừa sức của dân.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, 5 năm qua, toàn ngành cùng các địa phương trên cả nước đã hoàn thành dự án nâng cấp 1.660km đường của 18 tỉnh phía Bắc, với tổng vốn đầu tư 100 triệu USD do Ngân hàng Phát triển châu Á tài trợ. Dự kiến, đến năm 2014 dự án giao thông nông thôn 3 sẽ hoàn thành việc cải tạo, nâng cấp khoảng 3.500km và bảo trì khoảng 17.000km đường giao thông nông thôn.
Các tỉnh cũng huy động vốn từ ngân sách địa phương, đóng góp của các tổ chức, các nhân trong và ngoài nước, người dân tự đóng góp kinh phí với tổng mức đạt gần 47.000 tỷ đồng; huy động hơn 165 triệu ngày công lao động xây dựng giao thông nông thôn
Nhờ đó, đã có hơn 15.000km đường được mở mới, 74.000km đường được sửa chữa, nâng cấp; xây được hơn 7.000 cầu bêtông cốt thép và nhiều cầu liên hợp, cầu sắt, cầu treo…. Hiện cả nước đã có 9.051/9.200 xã có đường ôtô về trung tâm xã./.

Hoàng Tùng (TTXVN)