Tháng 9-1999, UBND tỉnh Gia Lai phê duyệt xây dựng cầu Bung nối hai bờ sông Ba Hạ. Thế nhưng, ngày 5-11-2007, cây cầu... đã sập khi mới được đưa vào sử dụng. Đầu năm 2010, UBND tỉnh Gia Lai đã phê duyệt dự án cầu Phú Cần, thay thế Cầu Bung, dự kiến khởi công vào tháng 1-2011 nhưng đã qua tháng 3-2011 vẫn chưa biết đơn vị nào sẽ đảm nhận việc xây dựng cầu.

Đò Quân đội vẫn chở dân qua sông Khi chưa có cầu Bung, người dân xã Phú Cần ( Krông Pa) cũng như nhiều người dân phía Đông dòng Ba Hạ vẫn ngày ngày “cơm nắm” vượt dòng sang bờ Tây làm nương rẫy. Đồng thời, người dân từ các xã Krông Năng, Ia Dreh, Ia Rmọk, Chu Drăng phía bờ Tây cũng ngày ngày qua sông Ba Hạ để mua bán nông sản... Phương tiện “vượt sông” chủ yếu vẫn là những chuyến đò ngang chòng chành. Theo quan sát, nhiều công trình phúc lợi xã hội nhằm ổn định, phát triển kinh tế tại địa phương này chưa kịp hoàn thiện đã hỏng. Đáng kể, phải nói đến công trình cầu Bung, cây cầu được coi là “chết yểu” nhất trong lịch sử ngành cầu đường Việt Nam. Việc mất cầu Bung từ nhiều năm nay, khiến sự giao thương giữa các xã thuộc huyện Krông Pa nói riêng và các vùng phụ cận nói chung trở nên rất khó khăn. Những chuyến đò thô sơ lại ngày ngày đưa người dân qua sông. Tuy nhiên, phí qua đò khá cao, có người tốn cả vài chục ngàn đồng tiền đò mỗi ngày. Từ đầu năm 2009, Tiểu đoàn 1 - Quân khu V đã tiếp quản bến đò Phú Cần. Nhờ vậy việc đi lại của người dân hai bờ sông Ba Hạ đỡ vất vả phần nào. Những chuyến đò qua sông được dùng bằng động cơ, được trang bị áo phao cho người qua đò và do những chiến sĩ, sĩ quan Tiểu đoàn 1 điều hành nên sự an toàn cho người qua sông được đảm bảo. Đặc biệt, niềm vui của nhân dân lại được nhen lên khi đầu năm 2010, UBND tỉnh Gia Lai đã phê duyệt dự án cầu Phú Cần (thay Cầu Bung) do Sở GTVT làm chủ đầu tư. Chiều dài toàn tuyến của cầu 890m, phần cầu bê tông cốt thép bắc qua sông dài 270m, rộng 9m, với 8 nhịp dầm kiên cố. Được biết, tổng vốn đầu tư cho công trình cầu Phú Cần lên tới 60 tỷ đồng, gấp gần 4 lần so với tổng chi phí đầu tư cho cầu Bung. Theo dự kiến, cầu Phú Cần được thi công từ tháng 1-2011 đến năm 2015. Thế nhưng đã qua tháng 3-2011 vẫn chưa biết đơn vị nào sẽ đảm nhận việc xây dựng cầu Phú Cần?! Người dân hai bên bờ sông Ba Hạ mong mỏi cây cầu sớm được xây dựng, đáp ứng nhu cầu giao thông, mở rộng giao lưu kinh tế, văn hóa xã hội, góp phần đưa địa phương sớm thoát nghèo. ĐOÀN XỨ THƯỢNG