Sáng ngày 19/1, cầu vượt thép tại khu vực ngã tư Vũng Tàu (QL1A, TP Biên Hòa) đã được Bộ GTVT, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức thông xe giải quyết tình trạng ùn ứ giao thông tại khu vực cầu Đồng Nai. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đến dự và phát lệnh thông xe.

Cầu vượt thép nút giao thông ngã tư Vũng Tàu là một phần của dự án “Đầu tư xây dựng Cầu Đồng Nai mới và hai tuyến đầu cầu ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh thành phố Biên Hòa” theo hình thức BOT, do Tổng Công ty xây dựng CC1 làm chủ đầu tư.

Quy mô cầu vượt bằng thép rộng 16m với 4 làn xe, dài 558m (gồm phần cầu chính 238m và phần tường chắn 320m). Tải trọng thiết kế HL93, chịu được động đất cấp 6, tĩnh không thông xe dưới cầu 4,75m. Phần đường nút giao với cầu vượt dài 1,8km. Chi phí để xây dựng cầu vượt vào khoảng 200 tỷ đồng.

Các đại biểu cắt băng thông xe cầu vượt thép ngã tư Vũng Tàu

Ông Đinh Quốc Thái, chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết: Hiện tại mỗi ngày nơi đây có hàng ngàn phương tiện giao thông các loại từ các tỉnh miền Trung đi về TPHCM, Bà Rịa Vũng Tàu, Bình Dương... nên tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra vào các giờ cao điểm.

Đặc biệt do lượng phương tiện giao thông đông đúc thường gây TNGT và ảnh hưởng đến sự an toàn của cầu Đồng Nai cũ. Khi thông xe đưa vào sử dụng cầu vượt thép này và cầu Đồng Nai cũ đã được sửa chữa sẽ góp phần chấm dứt tình trạng ùn tăc giao thông tạo thuận lợi cho các phương tiện vận chuyển hàng hóa và hành khách ra vào TPHCM và các tỉnh lân cận.

Cầu vượt thép ngã tư Vũng Tàu sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài trên QL1A đoạn qua cầu Đồng Nai, TP Biên Hòa

Phát biểu tại buổi lễ thông xe cầu vượt thép ngã tư Vũng Tàu (TP Biên Hòa, Đồng Nai), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu đã hoàn thành công trình đúng kế hoạch và biểu dương Ban quản lý Dự án 7, Cục quản lý đường bộ 4…

Sau khi công trình cầu vượt thép ngã tư Vũng Tàu được đưa vào sử dụng sẽ giải tỏa ách tắc giao thông trên QL1A đoạn qua khu vực cầu Đồng Nai và việc vận chuyển hàng hóa khu vực tam giác TPHCM-Bình Dương-Đồng Nai được thuận lợi hơn mà còn có ý nghĩa quan trọng trong việc xóa điểm đen giao thông tại khu vực này.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông yêu cầu chủ đầu tư sớm hoàn thành dự án và đề nghị tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh công tác bàn giao mặt bằng trong phạm vi dự án.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cũng yêu cầu chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ hoàn thành toàn bộ dự án đúng kế hoạch để đảm bảo sự đồng bộ về hệ thống hạ tầng giao thông trên trục QL51, QL1A. “Để dự án được sớm hoàn thành đưa vào sử dụng chủ đầu tư phải tăng tốc thi công tránh tình trạng thi công kéo dài. Ngoài ra hai tỉnh Bình Dương và Đồng Nai cần đẩy nhanh tiến độ bàn giao GPMB cũng là yếu tố quan trọng để chủ đầu tư sớm hoàn thành dự án”, Thứ trưởng Đông nhấn mạnh.

Trong sáng cùng ngày Tổng công ty Sonadezi cũng đã tổ chức thông xe một nhánh cầu Hóa An mới nhằm phục vụ người dân đi lại thuận lợi trong dịp Tết âm lịch 2014. Với việc chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thông xe một nhánh cầu Hóa An mới trước Tết Nguyên đán 2014 sẽ làm giảm áp lực đáng kể lượng phương tiện lưu thông lên cầu Hóa An cũ đang bị quá tải và thường xuyên bị ùn ứ giao thông tại cửa ngõ TP Biên Hòa.

Sáng ngày 19/1 một nhánh cầu Hóa An mới cũng đã được thông xe tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại trong dịp Tết 2014.

Dự án cầu Hóa An mới nằm song song với cầu Hóa An cũ với tổng mức vốn đầu tư hơn 1.175 tỷ đồng kết nối QL1K với đường Nguyễn Ái Quốc (TP Biên Hòa) đã được hợp long phần cầu ngoài sông ngày 26/4/2013. Hiện nay các đơn vị thi công đang tiếp tục thi công các hạng mục hoàn thiện trên cầu, phần cầu vượt trên cạn. Ngoài ra các hạng mục đường dẫn lên cầu phía bờ Biên Hòa và bờ Hóa An, cầu cũ, móng trụ và trụ đèn chiếu sáng trên cầu đang được khẩn trương thi công.

Cầu được xây dựng song song và cách cầu Hóa An hiện hữu 14,80m về phía hạ lưu sông Đồng Nai. Chiều dài của cầu khoảng 1,3km; quy mô vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực với trọng tải 30 tấn. Tuy nhiên, do phải vừa thi công vừa phải đợi mặt bằng nên kế hoạch hoàn thành toàn bộ dự án đã phải dời từ năm 2013 sang năm 2014.

Vĩnh Phú