(baodautu.vn) Liên doanh hỗn hợp các doanh nghiệp Việt - Hàn nhiều khả năng sẽ được chỉ định là nhà đầu tư theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT) đoạn La Sơn - Túy Loan thuộc Dự án Đường Hồ Chí Minh.

Ông Phạm Hồng Sơn, Tổng giám đốc Ban quản lý Dự án Đường Hồ Chí Minh cho biết, nếu được Chính phủ chấp thuận, Dự án Đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan sẽ là phân đoạn đầu tiên của tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam được đầu tư theo phương thức BT. Hiện tại, Liên doanh 6 nhà đầu tư gồm: Shinhan E&C (Hàn Quốc), Tổng đội Thanh niên xung phong Trường Sơn, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8, Công ty Vạn Tường, Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh và Công ty TNHH Sơn Hải là tổ hợp nhà đầu tư duy nhất nộp đơn xin đầu tư dự án này. Được biết, vốn chủ sở hữu của Liên doanh khoảng 3.450 tỷ đồng, trong đó vốn của riêng đối tác Hàn Quốc chiếm hơn 60% (1.895 tỷ đồng), vượt khá xa yêu cầu về vốn chủ sở hữu bắt buộc của doanh nghiệp dự án được quy định tại Nghị định 108/2009/NĐ–CP về đầu tư theo các hình thức hợp đồng BOT, BT, BTO (10% tổng mức đầu tư dự án). Liên doanh này cũng đã xuất trình được thư quan tâm tài trợ 850 triệu USD của Ngân hàng DBS Bank Ltd – Singapore cho Dự án, với điều kiện giao dịch bảo đảm trọn vẹn vô điều kiện và không hủy ngang của Bộ Tài chính. DBS đã được Trung tâm Thông tin tín dụng của Ngân hàng Nhà nước xác định về năng lực tài chính. “Nếu được Chính phủ bảo lãnh, việc huy động vốn cho Dự án sẽ không gặp nhiều vướng mắc”, ông Sơn cho biết. Trước đó, do tính cấp bách của công trình, Thủ tướng Chính phủ đã có Văn bản số 7208/VPCP–KTN cho phép thanh toán vốn đầu tư Dự án cho nhà đầu tư bằng nguồn trái phiếu chính phủ khi công trình hoàn thành và bàn giao đưa vào sử dụng. Cuối tuần qua, ngoài việc xin phép được áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư, thay vì phải đấu thầu, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép Bộ này được phê duyệt Dự án Đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan. “Nếu được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, Bộ GTVT sẽ tiến hành phê duyệt Dự án ngay trong quý II/2011, đồng thời xúc tiến thành lập tổ công tác liên ngành để thẩm định năng lực nhà đầu tư theo quy định hiện hành”, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng cho biết. Dự án Đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan bắt đầu tại phía Nam cầu Tuần, tuyến tránh Thành phố Huế và kết thúc tại Túy Loan (đầu đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi). Chiều dài tuyến đường khoảng 80 km. “Trong bối cảnh nguồn vốn đầu tư của Nhà nước gặp khó khăn, việc đầu tư sớm Dự án theo hình thức BT sẽ tiết kiệm được ít nhất 8%/năm chi phí phát sinh do trượt giá”, ông Sơn khẳng định. Theo đánh giá của Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI), việc đầu tư đoạn La Sơn – Túy Loan sẽ đạt được mục tiêu kép: góp phần nối thông toàn tuyến nhánh Đông đường Hồ Chí Minh và hoàn thiện một phần tuyến cao tốc Bắc – Nam. Đây cũng sẽ là trục xương sống trong phát triển kinh tế - xã hội tại 2 địa phương đầu tàu của Vùng Kinh tế trọng điểm miền Trung là Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng. “Tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ phá thế độc đạo của tuyến đường bộ qua hầm Hải Vân, giải quyết ngập lụt và sự cố trên Quốc lộ 1”, ông Phạm Hữu Sơn, Chủ tịch Hội đồng Thành viên TEDI chỉ rõ thêm lợi ích của tuyến đường này