Tuyến đường 171 của tỉnh Yên Bái được đưa vào sử dụng hơn bảy năm qua là niềm mong ước của đồng bào các dân tộc thiểu số trong vùng, vốn bị cách trở bởi hồ Thác Bà. Nhờ tuyến đường này, diện mạo nông thôn miền núi được cải thiện; không còn cảnh nông sản bán như cho, điện lưới quốc gia giúp đời sống người dân ngày một văn minh, trẻ em được đến trường ngày một đông, không phải đi thuyền hàng chục km đến trường như trước.

Đường được thiết kế cấp 4 miền núi, một số cầu qua đường đủ sức cho xe trọng tải lớn tham gia giao thông. Thế nhưng, cầu Phúc An trên tuyến đường này thì lại cấm không cho xe ô-tô tải và ô-tô khách đi qua, ngành giao thông đã bỏ ra vài tỷ đồng làm đường tránh mới, gây lãng phí ngân sách Nhà nước. Oái oăm nhất là cầu ngòi Lẵn tại xã Xuân Long, huyện Yên Bình, thiết kế theo kiểu cầu thép, dây văng hiện đại nhất tỉnh, trị giá cả chục tỷ đồng, lại cắm cọc chắn, không cho các phương tiện vận tải qua cầu. Các lái xe khi qua đây phải vượt ngầm, mùa khô còn thuận lợi, mùa mưa thì phải nằm chờ nước rút mới qua được. Thiết nghĩ, Nhà nước chi tiền tỷ ra làm đường, làm cầu phục vụ việc đi lại của các phương tiện và người dân mà không cho xe đi. Đề nghị ngành giao thông xem xét điều chỉnh để tránh gây lãng phí công trình cũng như thời gian của người dân.