Có gì đặc biệt ở môtô đường phố Street Rod của Harley-Davidson giá từ 415 triệu tại Việt Nam

Không còn tiếng nổ rền vang, tiếng lách cách khi "đá số" so với quan niệm về một chiếc xe phân khối lớn "nồi đồng cối đá", Street Rod làm vậy để giải quyết bài toán chạy xe trong độ thị, không ồn ào, máy không quá nóng, dễ điều khiển, tăng tốc. Để thỏa lòng những tay chơi muốn "chất", hãng cung cấp phụ kiện ống xả độ chính hãng, đưa Street Rod trở về với những ồn ào của dòng xe độ, dẫn thông tin báo Vnexpress.

Street Rod dài 2.130 mm, chiều cao yên 765 mm với ngoại hình của một chiếc sportbike đường phố hơn là hình ảnh của những chiếc Harley-Davidson cồng kềnh.

Thoạt nhìn, Street Rod cũng mang đầy đủ hình ảnh của "đàn anh" V-rod. Khối động cơ làm mát bằng dung dịch Revolution X thuộc loại hàng hiếm của Harley-Davidson ra đời với sự phối hợp của Porsche, Đức hiện diện trên chiếc Street Rod.

Mẫu xe đường phố Street Rod của Harley-Davidson. Ảnh: Xe đời sống

Nâng cấp từ Street 750, Street Rod "chất" hơn nhằm lôi cuốn khách hàng trẻ ở phần ngoại hình với chụp đèn pha vuốt ngược lên phía trên tạo hình kính chắn gió nhỏ, tay lái kiểu thanh thẳng nằm ngang giới hạn bởi cặp kính chiếu hậu kiểu "gù" - nằm ngoài cùng phía tay nắm. Lọc gió thiết kế riêng cho mẫu xe đường phố, hầm hố hơn.

Theo Vnexpress, yên xe tương tự như trên chiếc V-Rod, nhưng thiết kế nhỏ và ngắn hơn, vị trí yên ngồi cũng không quá gần tay lái, đặc trưng của dòng xe cơ bắp Harley-Davidson.

Cảm nhận quen thuộc kiểu Harley-Davidson khi bắt đầu tăng ga. Thiết kế đồng hồ quen thuộc, kiểu tăng, chuyển số cũng quen thuộc, không gây sốc như dòng xe sportbike Nhật Bản hay châu Âu. Cảm giác "lì" của bánh trước khi vào cua, đánh lái và xe cần độ nghiêng nhưng an toàn...

Theo Nghe nhìn Việt Nam, Street Rod 2017 sử dụng khối động cơ High Output Revolution X 750, cùng sức mạnh 70 mã lực (Street 750 là 58 mã lực). Bên cạnh đó, đây là chiếc xe sử dụng động cơ V-Twin đầu tiên của Harley-Davidson trang bị bộ lọc gió lớn, họng nạp kép cho mỗi xi-lanh, và đầu xi-lanh và trục cam mới được cải tiến.

Harley-Davidson Street Rod sử dụng mâm xe đường kính 17-inch trên bánh trước và 15-inch ở phía sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS là tiêu chuẩn trên bánh trước, sau cùng kẹp phanh Custom của Brembo. Xe được trang bị các bộ giảm chấn phía sau với một bình chứa dầu phụ bên ngoài để tăng dung tích lưu trữ cũng như tăng độ êm ái khi vận hành tới 31% so với Street 750 trong khi sử dụng gắp sau dài hơn.

Cũng theo Nghe nhìn Việt Nam, Harley-Davidson Street Rod 2017 có giá bán bản tiêu chuẩn là 415 triệu, đắt hơn chiếc Street 750 (giá khoảng 300 triệu đồng). Nếu muốn màu nổi bật hơn theo sở thích, giá Street Rod có thể lên khoảng 423 triệu đồng.

Đỗ Thu Thoan (T/h)

Đỗ Thu Thoan