'Cuộc chiến giành lại vỉa hè': Chủ tịch TP.HCM khen quận 1 'làm được'!

"Hoan nghênh quận 1 đã làm tốt công tác lập lại trật tự lòng đường, vỉa hè. Tuy nhiên, tôi lưu ý là việc xử lý phải đúng quy định của pháp luật về xử lý vi phạm hành chính", Chủ tịch Nguyễn Thành Phong nói.

Sáng 31/3, UBND TP.HCM đã tổ chức buổi họp đánh giá tình hình kinh tế - văn hóa - xã hội và thu chi ngân sách quý I năm 2017.

Theo số liệu thống kê của Công an TP.HCM, trong quý I không xảy ra vụ ùn tắc giao thông trên 30 phút. Tuy nhiên tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố vẫn diễn biến hết sức phức tạp, nguy cơ ùn tắc giao thông luôn rình rập và có thể xảy ra ở hầu hết các tuyến giao thông trục, trọng yếu.

Báo cáo thêm về tình hình giao thông trên địa bàn TP.HCM, ông Bùi Xuân Cường - Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết thêm, trong thời gian vừa qua, Sở GTVT TP.HCM đã phối hợp với Công an TP.HCM để lên kế hoạch phân luồng 37 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Và lực lượng CSGT các địa phương đã phối hợp ra quân theo 3 cấp độ.

“Chúng tôi cũng đang nghiên cứu nhiều giải pháp giảm ùn tắc giao thông, trong đó có nhiều giải pháp sẽ ảnh hưởng tới phương tiện cá nhân và đẩy mạnh hoạt động của phương tiện công cộng, như giới hạn thời gian di chuyển theo giờ hay phân làn dành riêng cho xe buýt,…”, ông Cường nói.

"Quận 1 lập lại trật tự lòng đường, vỉa hè trong thời gian vừa qua rất được người dân đồng lòng", Chủ tịch UBND TP.HCM đánh giá. Trong ảnh là ông Đoàn Ngọc Hải - Phó Chủ tịch UBND quận 1 đang dẫn đầu đoàn công tác lập lại trật tự lòng đường, vỉa hè.

Nghe Giám đốc Sở GTVT TP.HCM báo cáo, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong chỉ đạo, lãnh đạo các quận, huyện phải phối hợp với các sở ngành, đặc biệt Sở GTVT để tổ chức các lại chợ tạm, chấn chỉnh tình trạng xe dù, bến cóc gây ảnh hưởng tới tình hình giao thông của thành phố.

Chủ tịch Nguyễn Thành Phong cũng nêu ra một trường hợp liên quan tới xe dù, bến cóc đang tồn tại trên đường Mai Chí Thọ. “Xe Toàn Thắng đậu dọc đường Mai Chí Thọ, không ngày nào là không gặp, gây ảnh hưởng rất lớn. Tôi đề nghị các đồng chí chủ tịch các quận, huyện, các ban ngành liên quan phải giải quyết vấn đề này”, ông Phong nói.

“Mà cái này không phải đánh trống bỏ dùi. Khoảng 1 - 2 tuần nữa tôi cũng sẽ bố trí nghe lại báo cáo tình hình lập lại trật tự lòng đường, vỉa hè như thế nào. Cách đồng chí đừng làm theo phong trào, theo chiến dịch là không được!”, ông Phong nhấn mạnh.

Theo đánh giá của Chủ tịch UBND TP.HCM, riêng quận 1 lập lại trật tự lòng đường, vỉa hè trong thời gian vừa qua rất được người dân đồng lòng. Sau đó một số quận khác cũng đã ra quân đồng bộ.

“Tôi đánh giá công tác này đã đạt được kết quả khá tốt. Tuy nhiên, những địa phương nào đã đạt được kết quả tốt phải tiếp tục có giải pháp không để tái lặp, sắp xếp kinh tế vỉa hè, quy hoạch cho người bán hàng rong như thế nào”, ông Phong nói.

TP.HCM nghiên cứu tổ chức nhiều đường một chiều

Liên quan tới nhóm giải pháp phân luồng, phân tuyến để giảm ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm, Sở GTVT TP.HCM cho biết thêm, hiện TP.HCM đang xem xét tổ chức phân luồng phân tuyến lại một số tuyến đường. Trong đó có đề xuất chuyển các tuyến đường Cộng Hòa, Trường Chinh, Hoàng Văn Thụ, Hai Bà Trưng, Phạm Ngọc Thạch, Trần Quốc Thảo, Phan Văn Trị, Lê Quý Đôn,... thành đường một chiều.

Dự kiến tổ chức làm vòng xoay lớn tại nút giao thông Đường Cộng Hòa - Trường Chinh - Hoàng Văn Thụ và cho lưu thông một chiều theo hướng Trường Chinh - Hoàng Văn Thụ - Cộng Hòa.

Tại đường Phan Văn Trị - Lê Quang Định, dự kiến đường Lê Quang Định sẽ lưu thông một chiều từ Phạm Văn Đồng đến Phan Văn Trị; còn đường Phan Văn Trị sẽ lưu thông một chiều từ Lê Quang Định đến Phạm Văn Đồng.

Đối với đường Hai Bà Trưng - Phạm Ngọc Thạch, dự kiến đường Hai Bà Trưng se lưu thông một chiều từ Công trường Mê Linh đến Võ Thị Sáu; đường Phạm Ngọc Thạch thành một chiều từ Võ Thị Sáu đến Lê Duẩn.

Thành phố cũng đã tổ chức lại đường Điện Biên Phủ (từ vòng xoay Lý Thái Tổ đến chân cầu Sài Gòn) và đường Võ Thị Sáu (từ vòng xoay Dân Chủ đến Đinh Tiên Hoàng) để thí điểm bố trí làn riêng cho xe buýt. Nếu thành công, thành phố sẽ triển khai trên các đường Trường Chinh, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Nguyễn Văn Trỗi, Xa lộ Hà Nội (đoạn từ cầu Sài Gòn đến khu du lịch Suối Tiên), Phạm Văn Đồng…