Vấn nạn xe dù, xe đội lốt du lịch tồn tại dai dẳng trên địa bàn Đà Nẵng, Thừa Thiên-Huế, kéo theo hàng loạt bến cóc, xe trá hình hoạt động phổ biến từ tuyến phố đến cả địa bàn huyện.

Dai dang ben coc, xe du tu pho den huyen - Anh 1

Hàng loạt xe khách đậu đỗ đón khách bát nháo tại thị trấn Sịa, huyện Quảng Điền

Bến cá mọc bến cóc

Trong vai ngư dân vừa đưa thuyền vào âu thuyền cảng cá Thọ Quang (Sơn Trà, Đà Nẵng), PV Báo Giao thông được một phụ nữ trạc 40 tuổi niềm nở hướng dẫn cách bắt xe về quê. Theo người phụ nữ này, chỉ cần khách có nhu cầu, chưa đầy 30 phút sẽ có xe đến đón đi khắp các tỉnh thành ra Huế, Quảng Trị hoặc các tuyến liên tỉnh vào Nam. Đúng như chỉ dẫn, đầu giờ chiều 29/2, chiếc xe Ford Transit BKS 43B- 03… (treo biển tuyến Đà Nẵng-Quảng Nhơn) vào cửa bến cá, chạy đến cầu cảng số 3, đón hơn chục hành khách trên chuyến tàu QNg-9648TS. Sau đó, xe bẻ lái chạy ra đường Ngô Quyền về phía Ngũ Hành Sơn qua đường Vành đai phía Nam trước khi lưu thông ra QL1 vào Bình Định.

Nhiều ngày quan sát, chúng tôi ghi nhận hầu hết các xe đều loại Ford Transit 16 chỗ ngồi nhưng không đậu đỗ, chờ đón khách ở một điểm cố định mà chờ tại các tuyến đường lân cận: Chu Huy Mân, Trần Hưng Đạo, thậm chí trong các khu chung cư. Khi được “cò vé” ra tín hiệu, những xe này lập tức vào bến, đón khách.

Theo BQL Âu thuyền Thọ Quang, đơn vị không có thẩm quyền ngăn chặn, xử lý các xe dù. Việc phát sinh hoạt động vận tải chở khách do nhu cầu của ngư dân. Nhiều người thấy thuận lợi do xe đưa đón tận nơi. Lãnh đạo TTGT Đà Nẵng cho biết, việc xử lý xe dù tại cảng cá khó khăn do các xe này không cố định, kết nối các “tai mắt” để đối phó.

Anh Nam (45 tuổi, bán tạp hóa ở bến cá, một trong số “cò vé” cho xe dù) bảo: “Nhà xe kết nối một số người hay buôn bán với ngư dân để đăng ký xe. Mỗi tàu cập bến có khoảng trên 10 ngư dân, chỉ cần 2 tàu đồng ý thì dư khách. Thường các xe dù này lấy theo mức vé cùng tuyến cố định”. Mới đây, 20h ngày 28/2, chúng tôi ghi nhận 1 xe Ford Transit biển Bình Định vào cửa âu thuyền, cảng cá tranh thủ đón đầy khách ngư dân rồi phóng vào Quy Nhơn.

Không riêng bến cóc trên, ngay trên đường trung tâm 3/2 (Hải Châu, Đà Nẵng) vấn nạn xe núp bóng hợp đồng, du lịch vẫn công nhiên tồn tại. Sáng 28/2, chúng tôi liên hệ với chi nhánh của An Phú Travel (66 đường 3/2). Nhân viên tại đây thông báo bán vé lẻ mức 80.000 đồng/người cho tuyến Đà Nẵng - Huế. 14h30’ ngày 29/2, xe giường nằm BKS 29B - 084.30 dán lo go Camel Travel đến “bến” đón khách. Trên xe lúc này có khoảng 30 hành khách. Phụ xe nhanh chóng xuống dưới xếp hành lý rồi đưa thêm 7 hành khách lên xe. Tài xế đánh xe ra đường Nguyễn Tất Thành rồi trực chỉ hướng đèo Hải Vân thẳng tiến.

Tại điểm 28 đường 3/2, hãng Hạnh Café treo biển “xe giường nằm chất lượng cao” cho các tuyến Đà Nẵng - Huế - Hà Nội; Đà Nẵng - Hội An - Nha Trang - Đà Lạt - Mũi Né - Sài Gòn” cùng lời giới thiệu phục vụ 24/24h, giá phải chăng. Khi chúng tôi liên hệ với Phòng CSTT (Công an Đà Nẵng), lãnh đạo đơn vị cho hay không nắm được thông tin gì về thực trạng bán vé, đón trả khách của xe núp bóng du lịch.

Bến xe vắng hoe, xe dù “tràn đường”

Tại Thừa Thiên - Huế, xe dù, bến cóc hoạt động rầm rộ suốt một thời gian dài. Mỗi ngày, dọc tuyến đường Nguyễn Chí Thanh (thị trấn Sịa, Quảng Điền), cả chục xe khách giường nằm BKS: 47B - 01234, 47B - 00554, 47B - 00567, 47B - 00674, 47B - 00776, 51B - 18841, 75B - 00488… của các nhà xe: Đức Minh, Quốc Tuấn, Tuấn Anh, Năm Lạc, Hương Ty, Ngọc Thảo vô tư đậu đỗ giữa đường đón trả khách các tuyến đi TP Hồ Chí Minh, các tỉnh Tây Nguyên. Chiều tối, các xe hoạt động tấp nập. Nhiều tài xế đánh xe lên vỉa hè, hoặc đậu ngay giữa lòng đường đón khách. “Những ngày Tết vừa qua, xe khách đỗ kín đường. Tiếng máy nổ, tiếng phụ xe, hành khách ồn ào khiến người dân mất ăn, mất ngủ. Lo ngại nhất là tình trạng mất ATGT vì các xe này chạy rất ẩu”, ông Nguyễn Văn Quý (hộ dân trên địa bàn thị trấn Sịa) than thở.

Đáng nói, trong khi các bến cóc hoạt động tấp nập thì Bến xe khách Quảng Điền trên tuyến đường Hóa Châu (thị trấn Sịa) cách đó chừng 100m lại trong thảm cảnh “vắng hoe”. Gần 2 tháng nay, bến xe này công bố đưa vào khai thác 2 tuyến đi Đắk Lắk (bến xe phía Bắc TP Buôn Ma Thuột và Buôn Hồ), 2 tuyến đi Đắk Nông (Gia Nghĩa và Đắk R’Lấp), 3 tuyến đi TP HCM (Bến xe Miền Đông, An Sương, Ngã Tư Ga), 1 tuyến đi Lâm Đồng, 1 tuyến đi Bình Phước và 1 tuyến đi Quảng Ngãi... nhằm tạo lập trật tự vận tải hành khách trên địa bàn. Tuy nhiên, đến nay, các tuyến này vẫn chưa có doanh nghiệp nào đăng ký.

Ông Nguyễn Đình Đức, Phó Chủ tịch UBND huyện Quảng Điền thừa nhận, “huyện chưa quyết liệt” trước vấn nạn xe dù, bến cóc này. Ngay sau khi bến xe khách Quảng Điền đi vào hoạt động, huyện đã có thông báo, yêu cầu các đơn vị vận tải vào bến hoạt động theo quy định nhưng triển khai chưa quyết liệt, hiệu quả.

Hà Nhân - Duy Lợi