Đề nghị tổ chức lại giao thông đường dẫn lên cao tốc Cát Lái – Long Thành

Cụ thể, trên mỗi hướng đi bố trí 2 làn đường xe ô tô, mỗi làn rộng 3,75m, làn dừng khẩn cấp rộng 3m chuyển đổi thành làn dành cho xe máy để tạo điều kiện khai thác tối ưu năng lực giao thông của đoạn đường này và tạo điều kiện cho người dân tham gia giao thông, góp phần phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Đông thành phố.

Theo HoREA, việc cấm xe 2 bánh, không được lưu thông trên đoạn đường dẫn lên đường cao tốc Cát Lái – Long Thành có những mặt hạn chế. Trong khi lưu lượng xe ô tô tham gia giao thông chưa quá nhiều, chưa khai thác hết năng lực giao thông của đoạn đường này, còn nhu cầu tham gia giao thông của người đi xe máy khu vực quận 2, quận 9 rất lớn. Hiện tại khu vực này chưa có hai tuyến đường song hành phía Bắc, phía Nam của đoạn đường dẫn lên cao tốc Cát Lái – Long Thành, đồng thời tuyến đường vành đai 2 (đường Đỗ Xuân Hợp và đường Nguyễn Duy Trinh) chưa được mở rộng theo quy hoạch nên chưa có đủ quỹ đường giao thông phục vụ dân sinh.

Thanh Nga

Theo