Giải đua xe địa hình VOC 2016 chính thức khai mạc, 3 hạng mục thi đấu, hơn 60 đội tham gia

Bất chấp thời tiết không được thuận lợi như năm ngoái, ngay từ sáng sớm 24/9 các đội đua đã có mặt đông đủ để chuẩn bị cho lễ khai mạc cũng như các bài thi. Những cơn mưa nhỏ mặc dù khiến bề mặt địa hình trơn trượt hơn nhưng mặt khác nó lại không gây nóng bức khó chịu cho các tay đua. Ngay sau lễ khai mạc, các đội lập tức bước vào bài thi với sự cổ vũ rất sôi nổi từ hàng ngàn khán giả.

VOC năm nay có 9 đường thi đấu gồm:

1 - Tốc độ
2 - Bùn và nước
3 - Lên xuống dốc cao
4 - Tời, hố bùn, vượt hào
5 - Hố bập bênh, góc tới/thoát
6 - Leo bậc thang gỗ, đá
7 - Suối hỗn hợp
8 - Bùn hỗn hợp
9 - Adventure cộng điểm (chạy trời tối)

Ban tổ chức đưa ra rất nhiều quy định về an toàn cho các đội đua và tay đua tham gia như: dây an toàn ít nhất 3 điểm cho tất cả các tay đua, mũ bảo hiểm loại full-face hoặc 3/4, bình cứu hỏa dạng bột ít nhất 2 kg, móc kéo trước và sau xe có thể chịu được lực kéo 3 tấn, đối với xe mui hở, mui trần phải có khung chống lật sử dụng ống thép đường kính tối thiểu 30 mm, độ dày thành ống tối thiểu 3 mm đối với ống thép hoặc 5 mm với ống nhôm được hàn gắn trực tiếp vào khung xe hoặc sàn xe qua ít nhất 6 điểm (tấm đế), trong suốt thời gian thi đấu các tay đua bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, cài dây an toàn trước khi xe di chuyển. Trong khi thi đấu, vận động viên không đội mũ bảo hiểm bị nhắc trừ điểm, cố tình vi phạm thì tạm dừng thi đấu….

Ngay từ sáng sớm, hàng ngàn khán giả đã có mặt tại địa điểm để theo dõi các vận động viên thi đấu. Thời tiết Hà Nội sáng nay có mưa khiến bề mặt đường rất trơn, tuy nhiên không khí lại mát mẻ và dễ chịu hơn.

Toàn cảnh đường thi số 4, nơi các tay đua sẽ phải tranh tài với những hạng mục khó nhưng lại rất quen thuộc đối với môn đua off-road. Sau khi xuất phát, tay đua sẽ phải vượt qua hố bùn nước, dốc đứng, vượt hào và sử dụng tời.

Một chiếc Mitsubishi Triton sẵn sàng cho bài thi.

Một chiếc SUV của Chevrolet đang bị mắc kẹt tại hố bùn nước của đường thi số 4. Khói tỏa ra mù mịt từ phía sau nhưng với sự hỗ trợ của tời và kỹ năng của tay đua thì chiếc xe mang số hiệu 216 đã vượt qua một cách dễ dàng.

Nài phụ của xe 216 dùng tay tát nước để làm mát cho hệ thống tời và động cơ.

Để tiện theo dõi thì hai anh này ngồi lên nóc của một chiếc Mitsubishi Pajero mang biển số Lào Cai.

Một hố sâu khác của đường thi số 4, nhiều xe bị mắc kẹt ở đây nhưng cũng nhiều xe băng qua mà không cần sự hỗ trợ của tời.

Bên cạnh kỹ năng off-road điêu luyện thì các vận động viên còn phải có sức khỏe cũng như khả năng chịu đựng dẻo dai. Trong ảnh, nài phụ phải lội xuống hố bùn để dùng tời kéo xe lên.

Một nhóm các tay đua đang họp bàn trong lúc chờ đợi để vượt qua bài thi một cách nhanh nhất, tốt nhất.

Mercedes-Benz 290 GD cũng phải rất vất vả mới vượt qua hố bùn ở đường số 4. Xe sử dụng động cơ dầu I5 2.9 có công suất cực đại khoảng 94 mã lực, mô-men xoắn cực đại 192 Nm và đi kèm hộp số tay 5 cấp.

Land Rover Defender của một khán giả đến theo dõi chứ không phải xe tham gia VOC 2016.

Jeep Wrangler Rubicon kết thúc bài thi với khói bốc lên từ khoang động cơ.

Ở hạng mục dành cho xe nguyên bản, không qua độ hay nâng cấp thì phần lớn đều là những chiếc bán tải quen thuộc như Nissan NP300 Navara, Ford Ranger, Toyota Hilux, Chevrolet Colorado hay Mitsubishi Trion.

Đường thi số 2 mặc dù không có nhiều hố sâu nhưng địa hình bùn, nước rất trơn trượt khiến nhiều xe bị mắc kẹt, trừ điểm và thậm chí là bỏ cuộc.