TP - Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) đã cho lắp đặt và thu phí giao thông qua hệ thống camera tại trạm thu phí Xa lộ Hà Nội từ ngày 15-5 nhằm khắc phục tình trạng thu phí sai quy định, kéo dài hơn 8 năm qua (Tiền Phong đã thông tin) song dư luận vẫn chưa hết bức xúc…

Không sử dụng đường, vẫn phải trả phí Trước phản ứng gay gắt của giới lái xe và hàng chục đơn vị thành viên, chiều 27-5, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TPHCM (HHVT) đề nghị UBND TPHCM và Sở GTVT chấn chỉnh việc CII tiếp tục cho thu phí trái quy định tại trạm thu phí xa lộ Hà Nội (XLHN). Theo HHVT, phương án giám sát bằng camera để thu phí của CII phức tạp, gây khó khăn cho nhiều phương tiện vận tải, đồng thời phát sinh nhiều trường hợp thu phí oan sai. Camera được lắp đặt tại vị trí Trạm thu phí cũ, cách xa đường Điện Biên Phủ (tuyến đường CII được quyền thu phí tại Trạm XLHN ) khoảng 2km. Vì vậy, toàn bộ xe ở khu vực Thảo Điền, An Phú, đường Trần Não (quận 2) không sử dụng đường Điện Biên Phủ nhưng đến Trạm XLHN vẫn phải nộp phí vì bị camera ghi hình mỗi khi ra, vào khu vực Thảo Điền, An Phú, An Khánh, đường Trần Não. Ngoài ra, các xe ra vào Tân Cảng, xe từ đường Nguyễn Hữu Cảnh rẽ phải lên cầu Sài Gòn tuy không lăn bánh trên đường Điện Biên Phủ nhưng cũng đều bị camera ghi hình nên lái xe buộc phải mua phí tại Trạm thu phí XLHN. Gây ùn tắc giao thông Theo thông báo của CII, xe đi từ hướng Thủ Đức vào Cảng Cát Lái; qua quận 7, Nhà Bè hoặc xuống miền Tây… theo lộ trình XLHN - Liên tỉnh lộ 25 B – Cảng Cát Lái – Cầu Phú Mỹ - Nguyễn Văn Linh không bị các camera giám sát thì phải tạm nộp phí và được cấp một biên nhận tạm để lưu thông qua trạm. Khi quay lại Trạm thu phí XLHN, các lái xe sẽ được hoàn lại tiền phí đã tạm nộp. Để đối chiếu một lượt xe qua Trạm được miễn và hoàn phí phải mất ít nhất là 1 phút đến hàng giờ. Hệ thống camera luôn ghi nhận cộng dồn tất cả các lượt phương tiện đi qua Trạm thu phí cũ và không phân biệt được lượt nào trả rồi lượt nào chưa trả…. dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài tại Trạm thu phí XLHN theo chiều Ngã ba Cát Lái ra Ngã tư Thủ Đức. Ông Lương Hoàng Trung, Phó Chủ tịch HHVT phân tích: Nguy cơ ùn tắc tại khu vực này ngày càng trầm trọng hơn bởi số lượt phương tiện qua camera sẽ tích lũy cộng dồn và việc tranh chấp số lượt mua phí và chưa mua phí, mất nhiều thời gian kiểm tra trên máy tính. Do đó, phương tiện sẽ phải dừng đậu lâu hơn. Các đơn vị vận tải sẽ vừa hao tốn nhiên liệu, vừa có nguy cơ trễ hạn giao nhận hàng hóa, thiệt hại rất lớn.