SKĐS - Trong thời gian gần đây, tình trạng buôn bán thuốc lá lậu vẫn diễn ra nóng bỏng ở tuyến biên giới Tây Nam, mặc dù các đơn vị chức năng đã phối hợp đấu tranh quyết liệt với hoạt động buôn lậu

Trong thời gian gần đây, tình trạng buôn bán thuốc lá lậu vẫn diễn ra nóng bỏng ở tuyến biên giới Tây Nam, mặc dù các đơn vị chức năng đã phối hợp đấu tranh quyết liệt với hoạt động buôn lậu, kinh doanh thuốc lá nhập lậu, nhưng do nhu cầu tiêu dùng trong nước gia tăng, cùng với lợi nhuận thu được rất lớn nên các đối tượng vẫn bất chấp mọi thủ đoạn để buôn lậu mặt hàng này.

Với những phương thức, thủ đoạn buôn lậu ngày càng tinh vi, các đối tượng đã hình thành các đường dây, tổ chức buôn lậu thuốc lá chuyên nghiệp, có sự cấu kết chặt chẽ giữa người bán và người mua, giữa chủ đầu nậu với người vận chuyển thuê mướn, giữa đối tượng trong nước và đối tượng ở nước ngoài, giữa đối tượng trong khu vực biên giới với đối tượng ở nội địa, thậm chí tổ chức liên kết giữa các đường dây buôn lậu lớn để đối phó với lực lượng chức năng... Họ tập kết hàng sát biên giới, sau đó chia nhỏ, thuê cửu vạn là cư dân biên giới vận chuyển vào nội địa tiêu thụ. Trước khi vận chuyển, các đối tượng cử người đi nắm tình hình, quan sát, theo dõi hoạt động của lực lượng chức năng; sau đó sử dụng điện thoại di động, bộ đàm để thông tin cho nhau, nói bằng “tiếng lóng” đã quy ước từ trước.

Công an tỉnh An Giang bắt giữ một vụ vận chuyển thuốc lá lậu.

Đối tượng đi buôn lậu, các chủ đầu nậu đã ràng buộc trách nhiệm giữa chủ hàng với những người đai vác, vận chuyển thuê nhằm đảm bảo thuốc lá không bị thất thoát, chúng sử dụng hình thức bắt đóng tiền đặt cọc 50% giá trị lô hàng vận chuyển để ràng buộc “cửu vạn”, vì vậy khi bị bắt giữ, số “cửu vạn” này sẵn sàng hành hung, đe dọa, chống lại lực lượng chức năng để cướp hàng, đồng thời kích động, lôi kéo phụ nữ, trẻ em gây rối, cướp lại hàng...

Dọc biên giới với Campuchia, tại tuyến Quốc lộ 91 nối từ Cần Thơ đi Châu Đốc và cửa khẩu quốc tế Tịnh Biên (An Giang), thuốc lá lậu theo xe khách, xe tải từ biên giới về. Cứ khoảng 5 giờ sáng hằng ngày, một số xe khách 16 chỗ tuyến Châu Đốc “cõng” mỗi xe 4-5 thùng (2.000-2.500 gói) Hero, Jet về Cần Thơ. Cùng tuyến đường vận chuyển là Quốc lộ 91, xe khách và xe tải chở thuốc lá lậu từ Hà Tiên (Kiên Giang) về Quốc lộ 80 rồi rẽ sang Quốc lộ 91 về Cần Thơ. Cánh Đồng Tháp, xe chở thuốc lá lậu từ Hồng Ngự về Quốc lộ 30 qua phà Cao Lãnh đến Vĩnh Long, Cần Thơ. Còn tuyến biên giới Tân Hồng về thẳng TP. Hồ Chí Minh...

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các lực lượng chức năng đã tăng cường nhiều biện pháp đấu tranh với tình hình này, bước đầu đã đạt được những kết quả tích cực, song tình hình vận chuyển, buôn lậu thuốc lá vẫn còn diễn biến phức tạp và tinh vi hơn bởi lợi nhuận thu được từ việc buôn lậu, kinh doanh thuốc lá do nước ngoài sản xuất nhập lậu vào Việt Nam rất cao, trong khi đó ngành sản xuất thuốc lá trong nước đang kinh doanh trong điều kiện pháp lý nghiêm ngặt nên giá thành sản phẩm thuốc lá trong nước cao hơn so với các nước trong khu vực.

Hoạt động buôn lậu thuốc lá tại các địa bàn trọng điểm còn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp, khó lường, với nhiều phương thức, thủ đoạn mới, tinh vi, liều lĩnh và manh động hơn. Tình hình này đòi hỏi sự chỉ đạo quyết liệt của các cấp ủy Đảng, chính quyền địa phương, sự phối hợp chặt chẽ của các lực lượng chức năng, đồng thời đẩy mạnh phong trào toàn dân bảo vệ an ninh biên giới để làm tốt công tác phòng ngừa, đấu tranh với tội phạm buôn lậu.

Mạnh Giang

Những cấm kị treo đồng hồ chặn hết vận may

10 nguyên tắc khi sống chung để thêm yêu thương gia đình

6 loại thực phẩm bất ngờ làm giảm ham muốn tình dục