(ĐSCT) Với cách thức buôn bán, vận chuyển ngày càng tinh vi, liều lĩnh, gỗ nhập lậu từ Lào về Việt Nam đang là vấn nạn nhức nhối và khó kiểm soát, ngăn chặn tại Quảng Trị.

Con đường phục vụ việc xây dựng Thủy điện Rào Quán trở thành một công trường vận chuyển, tập kết và bốc xếp gỗ nhập lậu từ Lào (ảnh chụp lúc 10 giờ 45 ngày 25-8) NHƯ CHỐN KHÔNG NGƯỜI Thời gian gần đây, trục đường Xuyên Á (Quốc lộ 9) - nối Cửa khẩu Lao Bảo (huyện Hướng Hóa) về TP. Đông Hà, tỉnh Quảng Trị xuất hiện rất nhiều xe khách loại 12 chỗ lưu thông với tốc độ cao. Cửa kính các xe này đã được tráng hoặc dán decal màu đen để không ai nhìn thấy bên trong. Hạt Kiểm lâm huyện Hướng Hóa (Quảng Trị) xác nhận hầu hết đó là xe vận chuyển gỗ nhập lậu từ Lào về. Các chủ gỗ huy động một số lượng lớn cửu vạn vận chuyển “hàng” về theo các đường tiểu ngạch xung quanh Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo hoặc vượt sông Sê Pôn để tránh lực lượng chức năng. Sau đó, gỗ lậu lại được đưa về điểm tập kết tại khu vực thị trấn Lao Bảo rồi tiếp tục đưa về thôn Lương Lễ, xã Tân Hợp, huyện Hướng Hóa. Con đường dốc ngoằn ngoèo phục vụ cho việc xây dựng ở phía hạ nguồn công trình thủy điện Rào Quán đã được đội quân gỗ lậu lợi dụng làm con đường để cửu vạn vác từng thanh gỗ đi vòng phía sau cổng B - Cửa khẩu Lao Bảo và Trạm kiểm soát liên ngành Tân Hợp - Liên Hợp. Nghiễm nhiên, đoạn đường này trở thành con đường vận chuyển, tập kết gỗ lậu trước khi cho xe vận chuyển trở ra lại Quốc lộ 9 về hướng TP. Đông Hà tiêu thụ. 10 giờ 30 trưa 25-8, năm chiếc ôtô (gồm loại xe tải nhỏ và xe khách 12 chỗ đều mang BS: 74K..., đã tháo hết ghế ngồi phía sau và tráng cửa kính đen) mở cửa đuôi, bao quanh là khoảng 15 cửu vạn đang khẩn trương bốc xếp gỗ lên xe. Phía trên triền đồi, 20 người với nhiệm vụ tuồn từng thanh gỗ trên dốc cao xuống để tiếp tế “hàng” cho đội bốc xếp. Mọi việc diễn ra tấp nập như một công trường và rất tự nhiên giữa ban ngày. Theo nguồn tin riêng cho biết, đây là những loại gỗ quý như gỗ trắc, gỗ hương... với giá mỗi mét khối lên đến cả trăm triệu. Và đa số các chủ gỗ tham gia buôn bán, vận chuyển gỗ tại đây đều là những tay anh chị có những mối quan hệ tầm cỡ. Bên cạnh đội quân cửu vạn đang hì hục, dọc đoạn đường chỉ hơn 500m nhưng lại được các chủ gỗ chuyên nghiệp bố trí đến hơn năm “vệ tinh” là nam giới (khoảng từ 30 - 40 tuổi) với nhiệm vụ do thám nắm tình hình. KHÓ NGĂN CHẶN? Chọn một địa điểm, chúng tôi mở máy để ghi lại hình ảnh ở điểm tập kết gỗ này. Ngay lúc đó có một “vệ tinh” (khoảng 40 tuổi) phát hiện và lấy điện thoại thông báo cho đội quân cửu vạn. Mọi công việc bốc xếp gỗ dừng ngay lại sau cuộc điện thoại... Lập tức, khoảng gần 25 người (cả nam lẫn nữ, với nhiều độ tuổi khác nhau), nhiều người mang theo cả gậy gộc, từ trên các địa điểm bốc xếp gỗ ào xuống vây quanh chúng tôi, một người “hỏi thăm”: “Đây là vùng làm ăn của bọn tao, cấm người vào. Bọn bay đến đây làm chi mà quay phim, chụp ảnh?”, “Giữ bọn nó lại...”. Một thanh niên trẻ cầm một gậy gỗ (dài khoảng 2m) trên tay ào đến phang vào tay lái xe máy chúng tôi, những người khác túm tay, chặn đầu xe rồi giật ba lô. “Đưa máy quay phim, chụp ảnh đây xem!”, họ lấy máy móc “kiểm tra” rồi xóa sạch các hình ảnh trong máy. Miệng không ngớt mở những lời hăm dọa, tra xét chúng tôi làm gì nhưng không khai thác được gì thêm ngoài câu trả lời của chúng tôi “là dân làm thủy điện, vào đây để xem xét địa hình”. Cuối cùng, một người phụ nữ với vẻ rất đàn chị nói: “Thôi, chắc là dân thủy điện đó. Tha cho đi...”. Trao đổi về sự việc chúng tôi bị đội quân gỗ lậu vây chặn và đe dọa, ông Trần Văn Mạnh - Trưởng công an huyện Hướng Hóa - khẳng định sẽ cho trinh sát về địa bàn nắm bắt tình hình sự việc để có biện pháp xử lý. Còn hiện tượng trên địa bàn xuất hiện các đối tượng buôn bán, vận chuyển gỗ lậu, công an huyện có biết, có nắm. Tuy nhiên, các đối tượng buôn bán gỗ thường xuyên thay đổi các loại xe, cách thức vận chuyển nên chưa thể ngăn chặn triệt để. Mặt khác, các lái xe chở gỗ trên rất liều lĩnh, chúng sẵn sàng cho xe tông thẳng vào lực lượng kiểm lâm để chạy thoát nếu bị chặn trên Quốc lộ 9.