Hợp tác với hai hãng sản xuất động cơ Aptera và ActaCell, Google bắt đầu cuộc "lấn sân" mới là sản xuất xe hơi, xe hình "đĩa bay".

Đối tác chính của Google trong dự án xe "đĩa bay", hãng Aptera tuyên bố, đã hoàn tất các khâu để có thể đưa vào sản xuất hàng loạt loại xe hơi của tương lai phiên bản Typ-2. Đây là phiên bản nâng cấp từ mẫu xe gốc Typ-1 ra đời năm 2007. Aptera Typ-2 được coi là bản sản xuất thử đầu tiên để chuẩn bị đưa mẫu xe "đĩa bay" này vào sản xuất hàng loạt vào cuối năm nay. Với khá nhiều chi tiết cải tiến, Aptera Typ-2 có kiểu dáng năng động và thực tế hơn phiên bản gốc Typ-1 của năm 2007. Nó có cửa sổ thể thao lớn hơn, cửa ra vào mở rộng hơn một chút. Marques McCammon, Giám đốc marketing của hãng Aptera cho biết, điều đặc biệt của xe không phải nằm ở hình dáng, mà là tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả (EPA). Thiết kế nội thất của Aptera bao gồm tất cả đặc trưng tiêu chuẩn như túi khí, camera chiếu hậu, hệ thống định vị toàn cầu GPS và hệ thống âm thanh CD/MP3/DVD. Chiếc xe hai chỗ ngồi này sử dụng động cơ hybrid (xăng-điện) nhưng vẫn có thể đạt tốc độ tối đa 140 km/h, và thời gian để tăng tốc lên 100 km/h trong khoảng dưới 10 giây. Mẫu xe thử nghiệm có ba phiên bản: động cơ máy xăng, đông cơ hybrid xăng điện và động cơ sử dụng hoàn toàn năng lượng điện. Một động cơ kiểu diesel, chỉ dành cho Aptera mẫu thử nghiệm, đã đạt được lượng tiêu hao nhiên liệu 1,1l/100 km. Do đó, mặc dù không có số liệu chính thức cho phiên bản hybrid, giới hạn 0,78l/100km có vẻ hợp lý. Còn phiên bản sử dụng động cơ hoàn toàn năng lượng điện vận hành với các bộ pin và có thể chạy được quãng đường dài 193 km. Cấu trúc toàn bộ (bao gồm cả động cơ điện) được thiết kế rất nhẹ và an toàn. Aptera 2e với ba bánh và hai chỗ ngồi là một chiếc xe siêu nhẹ: chỉ có 771 kg. Trông thiết kế chiếc xe này có vẻ hơi kỳ lạ nhưng theo Marques McCammon, chiếc xe hơi không có bánh thứ 4, giảm trọng lượng phần sau xe được khoảng một nửa, đó là chưa kể tới việc giảm lực ma sát của lốp. Kể từ năm 2007, phiên bản Typ-1 thử nghiệm được ra mắt, 4.000 người dân đã bày tỏ sự ủng hộ chắc chắn của họ với ý tưởng xe điện của tương lai này, khi họ đồng ý mua xe điện và thực hiện thanh toán phí trước khi chiếc xe được đưa ra sản xuất hàng loạt . Mỗi Aptera 2e có giá từ 25.000 USD đến 45.000 USD. Con số chính xác các đại diện của công ty chưa công bố, nhưng khoảng 10 chiếc xe đã di chuyển trên những con đường ở California. Google đầu tư 5,5 triệu USD trong việc phát triển xe điện mới này. Số tiền này được chia ra làm hai phần cho hai công ty sản xuất động cơ là Aptera và ActaCell. Kể từ khi xuất hiện, Aptera 2e đã nhận được sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư lớn như tập đoàn Google, Quỹ Quercus Trust và Renaissance Technologies. Tuy nhiên, tiến trình phổ biến loại xe này đang vấp phải một số trở ngại, trong đó, có việc chính phủ Mỹ không chịu công nhận chiếc xe ba bánh là ô tô.