Hà Nội muốn siết hoạt động của taxi công nghệ

Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, hiện trên địa bàn TP có 7 đơn vị được phép tham gia thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ vào kinh doanh vận tải hành khách (VTHK) theo Quyết định số 24/QĐ - BGTVT của Bộ GTVT.
Sở đã yêu cầu các đơn vị được phép thí điểm báo cáo số lượng, danh sách xe và danh sách các đơn vị vận tải tham gia. Tuy nhiên, các đơn vị đã báo cáo chậm và không đầy đủ các nội dung yêu cầu.

Hà Nội muốn siết hoạt động của taxi công nghệ

Cụ thể, chỉ có 3 đơn vị là: Công ty TNHH Grabtaxi; Công ty CP phát triển thương mại và du lịch quốc tế Ngôi Sao và Công ty CP Vận tải 57 Hà Nội có báo cáo đầy đủ; 4 đơn vị còn lại chỉ báo cáo số lượng phương tiện.
Thống kê của Sở GTVT Hà Nội cho thấy, tính đến hết ngày 31/5, đã có 25.366 phương tiện được cấp phù hiệu “Xe hợp đồng”; trong đó có 11.243 xe dưới 9 chỗ.
Riêng Công ty TNHH Uber Việt Nam có quan hệ đối tác với 380 công ty, 30 hợp tác xã vận tải và các hộ kinh doanh cá thể; số lượng xe khoảng 1.900 chiếc hoạt động trực tuyến tham gia cung cấp dịch vụ VTHK trên địa bàn TP. Còn Công ty TNHH Grabtaxi có 4.867 xe hoạt động.
Tuy nhiên, Công ty TNHH Uber Việt Nam không báo cáo cụ thể tên các tổ chức, cá nhân là đối tác vận tải sử dụng phần mềm của Uber cũng như biển kiểm soát của phương tiện tham gia hoạt động thí điểm.
Như vậy, theo báo cáo của các đơn vị tham gia thí điểm trên địa bàn TP, tính đến hết ngày 30/5, các đơn vị đã sử dụng 7.310 xe ô tô dưới 9 chỗ hoạt động thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ vào kinh doanh VTHK, bao gồm cả số liệu khoảng 1900 xe do Uber báo cáo.
Sắp tới, Sở GTVT Hà Nội sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan, rà soát những tuyến đường cấm xe taxi hoạt động để đề xuất UBND TP bổ sung biển báo phụ, cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi tham gia thí điểm nhằm hạn chế lượng phương tiện tham gia giao thông, giảm UTGT.
Đồng thời, Sở GTVT sẽ phối hợp, cung cấp danh sách toàn bộ biển số xe, đơn vị kinh doanh vận tải theo hợp đồng được cấp phù hiệu cho các lực lượng chức năng để tra cứu trong quá trình tuần tra, kiểm tra và xử lý vi phạm.
Hiện số lượng xe taxi của TP đã được quy định trong Đề án quản lý VTHK bằng xe taxi theo từng giai đoạn. Vậy nên Sở GTVT cũng đề xuất UBND TP, kiến nghị Bộ GTVT xem xét giới hạn số lượng xe hợp đồng tham gia thí điểm.
Cụ thể, lượng xe tham gia thí điểm sẽ được tính bằng cách lấy số lượng xe taxi theo quy hoạch trong từng giai đoạn giảm trừ đi lượng xe taxi hiện hiện có (19.265 xe).
Trong thời gian chờ ban hành quy hoạch về số lượng phương tiện, Sở GTVT Hà Nội đề xuất tạm dừng mở rộng công tác thí điểm, không bổ sung thêm các đơn vị mới và không tăng thêm số lượng phương tiện.
Cho phép Sở GTVT và Công an TP Hà Nội quản lý biểu trưng (logo) dành cho phương tiện tham gia thí điểm và quy định về màu sắc, kích thước, vị trí niêm yết trên xe đảm bảo dễ dàng nhận biết để phục vụ công tác quản lý, tổ chức giao thông và xử lý vi phạm.
Sở cũng kiến nghị UBND TP chỉ đạo Cục Thuế Hà Nội chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan tổ chức kiểm tra việc thực hiện nghĩa vụ thuế với Nhà nước của toàn bộ các DN, hợp tác xã và hộ cá thể trên địa bàn TP sử dụng phương tiện dưới 9 chỗ ngồi tham gia thí điểm kinh doanh vận tải theo Quyết định số 24/QĐ-BGTVT ngày 07/01/2016 của Bộ GTVT.
Theo đánh giá của Sở GTVT Hà Nội, quá trình thực hiện Đề án thí điểm ứng dụng công nghệ vào kinh doanh vận tải hành khách thời gian qua đã phát sinh nhiều bất cập trong công tác quản lý.
Lượng phương tiện tham gia kinh doanh VTHK theo hợp đồng liên tục tăng nhanh, chưa được kiểm soát tốt và vượt quá yêu cầu mà TP mong muốn.
Những bất cập này đã gây ảnh hưởng rất lớn đến Đề án phát triển VTHK công cộng và công tác tổ chức giao thông của TP, đặc biệt là việc quản lý hạn chế xe taxi và phương tiện cá nhân.