(NDH) UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch về việc tổ chức lễ thông xe kỹ thuật tuyến đường 5 kéo dài (Cầu Chui - Cầu Đông Trù - Phương Trạch - Bắc Thăng Long).

Lễ thông xe sẽ được tổ chức vào 8h30 - 10h30, ngày 9/10/2014, tại đường dẫn cầu Đông Trù trên địa bàn quận Long Biên (phía bắc sông Đuống).

UBND Thành phố Hà Nội giao Ban Quản lý dự án Hạ tầng Tả Ngạn chủ trì và chịu trách nhiệm về nội dung, chương trình, trang trí, khánh tiết, hậu cần phục vụ buổi lễ. Có kế hoạch tạm bàn giao công trình cho Sở Giao thông vận tải tiếp nhận, quản lý và đưa vào sử dụng đúng quy định và đảm bảo an toàn giao thông.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội chủ trì, phối hợp với Ban quản lý dự án Hạ tầng Tả Ngạn chuẩn bị phương án sắp xếp các phương tiện của đại biểu, đặt các biển hướng dẫn giao thông, phân luồng khu vực diễn ra buổi lễ. Có kế hoạch tiếp nhận bàn giao công trình từ Ban Quản lý dự án Hạ tầng Tả Ngạn và phương án quản lý, khai thác.

Dự án đường 5 kéo dài có tổng chiều dài toàn tuyến 13,3km, trải dài trên ba phường của quận Long Biên và năm xã của huyện Đông Anh. Để triển khai dự án này, Hà Nội đã phải giải phóng mặt bằng khoảng 700 hộ dân đất ở; 4.600 hộ đang sử dụng đất nông nghiệp và di chuyển khoảng 400 ngôi mộ, 45 cơ quan đơn vị.

Được khởi công từ năm 2005 và dự kiến hoàn thành vào quý II năm 2008 nhưng đến nay, sau 6 năm chậm tiến độ, dự án mới về đích để chuẩn bị cho việc thông xe và đưa vào sử dụng vào dịp kỷ niệm ngày Giải phóng Thủ đô năm nay.

Tuy nhiên, do thời gian triển khai dự án kéo dài cho nên tổng mức đầu tư đã tăng gần gấp 2 lần, từ mức ban đầu phê duyệt 3.532 tỷ đồng, nay đã được điều chỉnh lên 6.661 tỷ đồng.

Cầu Đông Trù là một trong những gói thầu chính và quan trọng nhất trong dự án xây dựng đường 5 kéo dài của Hà Nội. Đây được coi là một trong 37 công trình trọng điểm của Hà Nội giai đoạn 2011-2015. Cầu nối từ xã Đông Hội, huyện Đông Anh sang phường Ngọc Thụy, quận Long Biên, cách cầu Đuống cũ khoảng 4,5km.

Cầu dài 1.140m bố trí 8 làn xe, ngoài hệ thống đường dẫn hai đầu, cầu gồm 3 nhịp chính trong đó 2 nhịp biên dài 80m và nhịp giữa sông dài 120m, áp dụng công nghệ mới là cầu vòm ống thép nhồi bê tông, lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam.

Cầu Đông Trù cùng và cầu Nhật Tân khi hoàn thành sẽ trở thành trục giao thông chính giúp phát triển khu đô thị, khu công nghiệp bắc qua sông Hồng, góp phần quan trọng giải quyết tình hình giao thông cho khu vực phía Bắc thành phố.

Dự kiến sau khi hoàn thành, đường 5 kéo dài sẽ góp phần hoàn thiện đường vành đai 2 phía bắc Hà Nội, đồng thời thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, khu đô thị như Bắc Thăng Long-Vân Trì, Đông Anh-Cổ Loa, Gia Lâm-Sài Đồng-Yên Viên. Đặc biệt, dự án sẽ góp phần giải tỏa lưu lượng phương tiện giao thông liên tỉnh và nội thành theo các hướng Quảng Ninh, Hải Phòng đi các tỉnh Tây Bắc.

Huyền Thương - NDH