Sáng 19/1, tại Hải Dương, UBND tỉnh Hải Dương đã tổ chức Lễ thông xe giai đoạn 1- Dự án xây dựng nút giao lập thể tại điểm giao cắt giữa đường sắt Hà Nội- Hải Phòng, Quốc lộ 5 và tỉnh lộ 390.

Dự án được thực hiện nhằm xóa bỏ điểm đen tai nạn và ùn tắc giao thông với tổng mức đầu tư 998 tỷ đồng. Dự án do Sở Giao thông Vận tải Hải Dương làm chủ đầu tư, nhà thầu thi công chính của dự án là Tổng công ty 789 (Bộ Quốc phòng) và chính thức triển khai xây dựng từ tháng 7/2012.

Nút giao lập thể được xây dựng tại km 57+170 trên tuyến Quốc lộ 5 thuộc khu vực ngã ba Hàng với diện tích đất sử dụng khoảng 27,29 ha. Nút giao được thiết kế dạng bán hoa thị bao gồm cầu chính vượt qua Quốc lộ 5 và đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, 2 nhánh cầu vượt đường sắt Hà Nội - Hải Phòng (bên phải Quốc lộ 5) và 2 nhánh cầu vượt hoa thị (bên trái Quốc lộ 5) kết nối với Quốc lộ 5.

Trong đó, cầu chính rộng 12m, dài 247m; hai nhánh cầu vượt đường sắt đấu nối Quốc lộ 5 rộng 8m, mỗi nhánh dài 125 m và 137m; hai nhánh hoa thị phía trái Quốc lộ 5 rộng 8m, mỗi nhánh dài 30m. Quốc lộ 5 được mở rộng nền đường từ 23m lên 31m, chiều dài 1.054m.

Các tuyến đường nhánh kết nối hoàn trả gồm đường dẫn bên trái Quốc lộ 5 có quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, chiều dài 457m và đường dẫn bên phải Quốc lộ 5 có quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, dài 6.840m.

Trong thời gian tới, Dự án sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục gồm hạng mục thảm bê tông nhựa tăng cường mặt đường Quốc lộ 5 và thảm bê tông nhựa lớp trên của phần đường bên phải tuyến nối cầu vượt đi huyện Thanh Hà. Đồng thời, để giải quyết dứt điểm ùn tắc giao thông tại nút giao Tiền Trung (nối giữa Quốc lộ 5 và Quốc lộ 37), trong giai đoạn 2 của dự án, nút giao lập thể này sẽ được nối với với Quốc lộ 37 (dài 2,6km) và sẽ tiến hành đóng nút giao thông Tiền Trung.

Cùng với việc hoàn thành dự án này, dự án đường gom đường sắt Hà Nội- Hải Phòng nối nút giao này với đường tỉnh 390B tại đầu cầu Lai Vu khi hoàn thành, Hải Dương sẽ đóng 4 đường ngang thuộc phường Ái Quốc (TP Hải Dương) và không tổ chức giao thông từ tỉnh lộ 390B từ huyện Thanh Hà ra Quốc lộ 5. Dự án sẽ góp phần xóa bỏ các điểm đen về tai nạn và ùn tắc giao thông trong khu vực và góp phần quan trọng cho việc phát triển kinh tế- xã hội, an ninh- quốc phòng của địa phương./.