Hàn Quốc tính chuyện mua 20 trực thăng chống ngầm mới

Nguồn tin giấu tên trên cho hay, thời điểm thực hiện dự án trên – dự kiến sẽ bắt đầu vào năm tới – được rút ngắn so với kế hoạch như một phần của nỗ lực thúc đẩy hệ thống bảo vệ bờ biển quốc gia chống lại sự xâm nhập của Triều Tiên Động thái trên dường như diễn ra sau vụ chìm tàu chiến Hàn Quốc hôm 26/3. Các nhà điều tra xác nhận hồi tuần trước rằng tàu ngầm Triều Tiên đã nã một quả ngư lôi tự tạo khiến tàu hộ tống bị gẫy làm đôi và làm 46 thủy thủ thiệt mạng. Hải quân Hàn Quốc tạm thời cho phi đội trực thăng Lynx chống ngầm ngừng hoạt động vào tháng trước sau khi hai máy bay gặp nạn. Hải quân Hàn Quốc vận hành 25 trực thăng Lynx nhằm mục đích tác chiến chống ngầm và chống tàu nổi. “Tháng trước, Hải quân đã yêu cầu Hội đồng Tham mưu trưởng liên quân mua các trực thăng chống ngầm mới sớm hơn so với dự kiến trong nỗ lực tăng cường phòng thủ bờ biển chống lại sự xâm nhập của các tàu ngầm Triều Tiên”, nguồn tin trên tiết lộ với Korea Times. Theo nguồn tin trên, DAPA sẽ đưa ra yêu cầu đề xuất (RFP) về máy bay trực thăng chống ngầm cho các hãng chế tạo trong và ngoài nước mong muốn tham gia dự án. RFP sẽ kêu gọi mua 20 trực thăng chống mgầm vào năm 2014. Trong động thái liên quan, Trung tâm nghiên cứu Chuyên môn và Phát triển Khái niệm Hệ thống Vũ khí thuộc Đại học Konkuk, khẳng định hồi tháng trước rằng việc mua trực thăng chống ngầm của nước ngoài sẽ hiệu quả hơn việc sửa đổi trực thăng tiện ích Surion do Công ty Công nghiệp Hàng không vũ trụ Hàn Quốc (KAI) chế tạo. KAI, hãng chế tạo máy bay duy nhất của Hàn Quốc, đã “trình làng” nguyên mẫu Surion đầu tiên vào tháng 7 năm ngoái. Máy bay 8,7 tấn này do Eurocopter đồng phát triển. Công ty Eurocopter cho biết, các phiên bản sửa đổi của Surion có thể đáp ứng yêu cầu về khả năng hoạt động trong các chiến dịch tấn công/trên biển/trên bộ, sơ tán hoặc cứu hỏa. Tuy nhiên, một số người chỉ trích cho hay, Surion được chế tạo dành cho các chiến dịch lục quân không ổn định trong việc thực hiện các chiến dịch chống ngầm/trên biển. Phiên bản dùng trên biển của Surion được cho là sẽ sẵn sàng hoạt động vào năm 2017, quá muộn so với yêu cầu của hải quân Hàn Quốc. Trong báo cáo trình lên DAPA, trung tâm trên đã đề cập đến các ứng viên tiềm năng như NH90 của châu Âu, MH-60 của Sikorsky (Mỹ), một phiên bản hải quân của Surion và Future Lynx do hãng chế tạo trực thăng Anh – Ý AgustaWestland sản xuất. Sikorsky S-76 cũng được coi là ứng viên trong vụ đấu thầu này. NH90 – do 3 công ty AgustaWestland, Eurocopter, Stork Fokker chế tạo – là trực thăng hai động cơ, hạng trung. NH90 đã có chuyến bay quan trọng vào năm 1995. Đức, Tây Ban Nha, Italy và Pháp đã đặt mua trực thăng này. Trực thăng dài 16m này có thể chở hai phi công và có 20 binh lính. Nó có tốc độ tối đa 300km/h và tầm hoạt động 800km. Trực thăng NH90 được trang bị các hệ thống nhìn ban đêm và tia hồng ngoại, do đó có thể hoạt động trong đêm tối và điều kiện thời tiết bất lợi. Thiết bị phát hiện tàu ngầm tối tân của trực thăng này có thể phát hiện các tàu ngầm ở khoảng cách xa. Nó được trang bị hai ngư lôi và một súng máy 12,7mm. NH-90 cũng có hệ thống phòng vệ dưới dạng pháo sáng chống lại tên lửa.