Chiếc xe đạp máy Motobecane 881B được tạo ra vào thời kỳ sau khi Yamaha mua lại hãng Motobecane được một người sưu tập xe Hà Nội sưu tầm.

'Hang hiem' Motobecane 881B gia 120 trieu tai Ha Noi - Anh 1

Hãng xe đạp máy Motobecane được thành lập tại Pháp vào năm 1983, với tên gọi được ghép từ chữ môtô và "becane" - từ lóng trong tiếng Pháp có nghĩa là xe đạp. Thương hiệu này từng khá nổi tiếng tại Việt Nam nhờ những chiếc xe đạp máy nhập vào trong thời kỳ Pháp thuộc và được sản xuất dưới tên gọi Mobylette.

'Hang hiem' Motobecane 881B gia 120 trieu tai Ha Noi - Anh 2

Vào năm 1981, thương hiệu Motobecane bị phá sản và được mua lại bởi "ông lớn" Nhật Bản Yamaha. 3 năm sau, Motobecane được đổi tên thành MBK và vẫn tiếp tục sản xuất những chiếc xe đạp máy. Trong thập niên 80, chiếc Motorbecane MBK 881B đã ra đời.

'Hang hiem' Motobecane 881B gia 120 trieu tai Ha Noi - Anh 3

So với những chiếc xe đạp máy cổ trước đây, Motorbecane MBK 881B có thiết kế vuông vức hơn theo trào lưu chung của Thế giới ôtô xe máy trong thập niên 80.

'Hang hiem' Motobecane 881B gia 120 trieu tai Ha Noi - Anh 4

Thuộc sở hữu của Yamaha, 881B cũng được trang bị nhiều chi tiết cải tiến chịu ảnh hưởng từ những mẫu xe máy khung underbone phổ thông, chẳng hạn như cặp phuộc ống lồng ở phía trước và sau xe.

'Hang hiem' Motobecane 881B gia 120 trieu tai Ha Noi - Anh 5

Được trang bị động cơ 50 cc 1 xi-lanh 2 kỳ làm mát bằng không khí với công suất chỉ khoảng 3-4 mã lực, tuy nhiên nhờ có thiết kế đơn giản nên MBK 881B vẫn có thể đạt tốc độ tối đa khá lớn là 70 km/h. Xe vẫn có bàn đạp truyền thống như xe đạp để sử dụng khi hết xăng.

'Hang hiem' Motobecane 881B gia 120 trieu tai Ha Noi - Anh 6

Chiếc Motobecane 881B này thuộc sở hữu của một nghệ sĩ với niềm đam mê xe cổ tại Hà Nội, có nhiều chi tiết "zin" và nước sơn nguyên bản hoàn toàn. Anh đã đặt mua chiếc xe từ nước ngoài với giá 120 triệu đồng khi tình cờ lướt web.