Honda Dunk 2017 màu mới đầu tiên về Hà Nội

Tháng 6 vừa qua, thị trường Nhật Bản đã ra mắt 3 màu hoàn toàn mới của mẫu scooter đô thị 50cc rất được ưa chuộng là Honda Dunk. Theo đó, 3 màu cá tính lần đầu xuất hiện trên mẫu xe này là trắng, đen nhám và bạc nhám.

Màu trắng với viền tím hồng nổi bật

Không đợi quá lâu, cửa hàng Xe máy thế hệ mới ở Bà Triệu, Hà Nội đã nhập về lô xe Honda Dunk 2017 với tất cả các màu mới như trên. Giá xe hiện chưa được công bố, nhưng trước đó, các bản Dunk 2016 có giá bán cũng gần bằng xe Honda SH125 lắp trong nước. Tại Nhật, Honda Dunk có giá bán gần 210.000 yen, tương đương khoảng 45 triệu đồng.

Cũng giống như mẫu scooter đô thị được ưa chuộng trong nhóm xe nhập khẩu như Honda Giorno 50, kể từ lần xuất hiện ở Tokyo Motor Show 2013 đến nay, thiết kế của Dunk không thay đổi nhiều. Dáng vẻ vuông vức, gọn gàng nhưng gây sự chú ý trên đường vẫn là chủ đạo của Honda Dunk 2017.

Kiểu dáng vuông vức, nhỏ gọn của Dunk khiến chiếc xe nổi bật trên phố

Honda Dunk phiên bản 2017 màu mới vẫn giữ kích thước của xe chỉ là 1.675 mm dài, 700 mm rộng và 1.040 mm cao. Trọng lượng chiếc xe đạt 81kg, khá nhẹ nhàng để dắt hoặc nâng/bê đuôi xe. Xe sở hữu đèn pha halogen với bóng đèn luôn bật sáng khi khởi động động cơ, đèn hậu LED thiết kế hiện đại và không có chân chống nghiêng.

Điểm nhấn đáng chú ý của chiếc mini bike này là tay lái trần, có thể dễ dàng thay thế với các tay lái phụ kiện cá tính khác, cùng với đó là đồng hồ hiển thị các chức năng cơ bản nằm chính giữa với thiết kế vừa đủ, và tất nhiên, sẵn sàng để nâng cấp với đồng hồ phụ kiện.

Tay lái với ghi-đông rời và đồng hồ đơn giản là thiết kế gợi mở và có thể cá nhân hóa chiếc mini bike này theo phong cách riêng.

Honda Dunk bản mới vẫn được trang bị phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau nhưng đi kèm với bộ vành 10 inch đa chấu chữ Y và lốp không săm kích cỡ 90/90-10. Cốp xe khá rộng có thể để vừa hai mũ bảo hiểm nửa đầu và bình xăng 4,5 lít được đặt dưới sàn xe, điểm đặc biệt là chiếc xe có khả năng sạc điện thoại qua cổng nguồn tích hợp trong hộp đồ ở đầu xe.

Chiếc xe scooter nhỏ gọn này vẫn được trang bị động cơ eSP, 50 cc, sản sinh công suất cực đại 4,4 mã lực tại 8.000v/p, và có mô-men xoắn cực đại đạt 4,1 Nm tại 7.500v/p. Dù chỉ được trang bị động cơ 50cc, nhưng chiếc xe tay ga nhỏ này có sức bứt khá tốt, đặc biệt là trong dải tốc độ 0-40km/h. Có khả năng vận hành "mạnh mẽ" đối với động cơ 50cc, Honda Dunk tất yếu cần tới hệ thống làm mát bằng dung dịch với bộ tản nhiệt ngang. Mức tiêu hao nhiên liệu của Dunk 2017 khá thấp, khoảng 1,3l/100km trong đường nội đô.

Đây là chiếc xe nhỏ gọn, phù hợp cho môi trường đô thị

Đường viền chạy theo khung xe tạo điểm nhấn cho Honda Dunk

Đàn pha lớn và đèn xi-nhan hình khối tạo nên phong cách không giống ai của mẫu xe này

Đuôi xe vuông vức với cấu tạo đèn hậu lớn ấn tượng, đèn phanh sử dụng công nghệ bóng LED

Cốp xe rộng và tiện dụng

Ổ khóa từ chống trộm, có tích hợp nút bấm mở cốp

Ở phía bên trái yếm xe là hộc đồ nhỏ, có ổ cắm điện 5V dùng cho sạc pin hay các thiết bị chạy nguồn 5V

Bình xăng dưới sàn và cách mở bình xăng của Dunk 2017 khá giống Honda Lead đời đầu (2009)

Tay nắm phanh của Honda Dunk khá chắc chắn và nổi bật

Khác với thiết kế nhỏ nhắn của bộ khung, cặp gương xe dài và rộng cho thấy sự quan tâm tới góc quan sát an toàn mà Honda hướng đến cho người dùng đô thị

Sàn xe rộng và thoáng

Đình Quý

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)