Tại triển lãm mô-tô quốc tế EICMA đang diễn ra tại Milan, Ý, Honda đã công bố những hình ảnh chính thức của chiếc của NC700S và NC700X phiên bản năm 2012, đây là hai chiếc xe thuộc dòng mô-tô thể thao - địa hình đường trường (Dual-Sport, Adventure Touring). Tại triển lãm mô-tô quốc tế EICMA đang diễn ra tại Milan, Ý, Honda đã công bố những hình ảnh chính thức của chiếc của NC700S và NC700X phiên bản năm 2012, đây là hai chiếc xe thuộc dòng mô-tô thể thao - địa hình đường trường (Dual-Sport, Adventure Touring).

2012 NC700S và 2012 NC700X là hai chiếc xe dành cho những chuyến hành trình xa, với khả năng hoạt động linh hoạt và có giá cả hợp lý.

2012 Honda NC700S: Kiểu dáng thon gọn, gầm cao và yên xe thấp là những đặc điểm của chiếc xe này.

Ngoài ra, nó còn có một số phụ kiện như kính chắn gió, sưởi tay lái và hộp đựng đồ rộng, có thể đựng một chiếc mũ bảo hiểm trùm đầu (full-face).

Sức mạnh của NC700S đến từ động cơ 2 xi-lanh dung tích 670cc làm mát bằng chất lỏng, động cơ này có công suất cực đại 47 mã lực, mô-men xoắn cực đại ở mức 60Nm và có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 27km/1lít. Honda NC700S có bộ vành 17-inch bằng nhôm đúc với giảm xóc trước là loại ống lồng hành trình 41mm và giảm xóc sau loại đơn Pro-link.

Trang bị an toàn có phanh đĩa đơn đường kính 320mm với 2 piston trên bánh trước và trên bánh sau là loại đĩa đơn đường kính 240mm với 1 piston.

Cùng với đó, xe còn có hệ thống chống bó cứng phanh C-ABS và hộp số ly hợp kép DTC 2 chế độ tự động và chỉnh tay.

2012 Honda NC700X: NC700X không khác nhiều so với NC700S, nó sử dụng động cơ giống như trên chiếc NC700S, chỉ có một số điểm khác biệt ở kính chắn gió, mũi xe và giảm xóc với hành trình dài hơn.

Kiểu dáng xe cao ráo cùng với động cơ mạnh mẽ và khả năng di chuyển linh hoạt thì NC700X có thể dễ dàng chinh phục những chuyến off-road. Hiện Honda chưa công bố thời điểm bán ra cũng như giá của cả hai chiếc NC700S và NC700X này.

2012 NC700S và 2012 NC700X là hai chiếc xe dành cho những chuyến hành trình xa, với khả năng hoạt động linh hoạt và có giá cả hợp lý.

2012 Honda NC700S: Kiểu dáng thon gọn, gầm cao và yên xe thấp là những đặc điểm của chiếc xe này.

Ngoài ra, nó còn có một số phụ kiện như kính chắn gió, sưởi tay lái và hộp đựng đồ rộng, có thể đựng một chiếc mũ bảo hiểm trùm đầu (full-face).

Sức mạnh của NC700S đến từ động cơ 2 xi-lanh dung tích 670cc làm mát bằng chất lỏng, động cơ này có công suất cực đại 47 mã lực, mô-men xoắn cực đại ở mức 60Nm và có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 27km/1lít. Honda NC700S có bộ vành 17-inch bằng nhôm đúc với giảm xóc trước là loại ống lồng hành trình 41mm và giảm xóc sau loại đơn Pro-link.

Trang bị an toàn có phanh đĩa đơn đường kính 320mm với 2 piston trên bánh trước và trên bánh sau là loại đĩa đơn đường kính 240mm với 1 piston.

Cùng với đó, xe còn có hệ thống chống bó cứng phanh C-ABS và hộp số ly hợp kép DTC 2 chế độ tự động và chỉnh tay.

2012 Honda NC700X: NC700X không khác nhiều so với NC700S, nó sử dụng động cơ giống như trên chiếc NC700S, chỉ có một số điểm khác biệt ở kính chắn gió, mũi xe và giảm xóc với hành trình dài hơn.

Kiểu dáng xe cao ráo cùng với động cơ mạnh mẽ và khả năng di chuyển linh hoạt thì NC700X có thể dễ dàng chinh phục những chuyến off-road. Hiện Honda chưa công bố thời điểm bán ra cũng như giá của cả hai chiếc NC700S và NC700X này.