Kêu gọi thắt dây an toàn sau tai nạn nhiễu loạn của Singapore Airlines

Chuyến bay từ London đến Singapore gặp phải tình trạng hỗn loạn nghiêm trọng trên Ấn Độ Dương và phải hạ độ cao 6.000 feet (khoảng 1.800 mét) trong khoảng ba phút, trước khi hạ cánh khẩn cấp xuống Bangkok, Thái Lan.

Hình ảnh khoang máy bay của Singapore Airlines sau khi hạ cánh khẩn cấp xuống Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi, Bangkok, Thái Lan vào ngày 21 tháng 5 năm 2024. Ảnh: Reuters

Singapore Airlines không cho biết loại nhiễu loạn nào có liên quan, nhưng các chuyên gia hàng không nghi ngờ đó là nhiễu loạn trong không khí, được coi là loại nhiễu loạn nguy hiểm nhất.

Các chuyên gia an toàn cho biết, nhiễu loạn không khí trong suốt (CAT) hầu như không thể phát hiện được với công nghệ hiện tại, nghĩa là nó có thể va chạm mà không báo trước - khiến hành khách trên máy bay càng phải thắt dây an toàn bất cứ khi nào ngồi vào máy bay.

Luật pháp yêu cầu các hãng bay phải bật tín hiệu thắt dây an toàn khi chuyến bay cất cánh và hạ cánh, nhưng không có quy trình riêng để đối phó với tình trạng nhiễu loạn trên không trung.

Một nhân chứng trên chuyến bay của Singapore Airlines cho biết nhiều người không thắt dây an toàn đã bị văng khắp cabin khi máy bay lao xuống, trong đó có nhiều người đập đầu vào trần máy bay.

Sara Nelson, chủ tịch quốc tế của Hiệp hội tiếp viên hàng không-CWA đại diện cho hơn 50.000 người tại 20 hãng hàng không, cho biết các trường hợp CAT đang gia tăng và không thể nhìn thấy, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thắt dây an toàn trong suốt chuyến bay. Nelson nói: “Đó là vấn đề sống chết”.

Một nghiên cứu năm 2021 của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ cho biết, tai nạn hàng không liên quan đến nhiễu loạn là loại tai nạn phổ biến nhất.

Gần đây nhất, vào tháng 3, một chiếc Boeing 787 do LATAM Airlines khai thác rơi đột ngột giữa chuyến bay khiến hơn 50 người bị thương.

Chuyên gia an toàn hàng không vũ trụ Anthony Brickhouse cho biết hành khách cần hạn chế di chuyển trên các chuyến bay và luôn thắt dây an toàn, bất kể đèn thắt dây an toàn có sáng hay không.

Một số phi công và những người liên quan trong ngành hàng không nói rằng việc để biển báo thắt dây an toàn trong suốt chuyến bay sẽ gây tác dụng ngược - vì hành khách sẽ bắt đầu phớt lờ nó.

Dennis Tajer, người phát ngôn của liên đoàn phi công American Airlines, cho biết: “Dấu hiệu thắt dây an toàn có ý nghĩa gì đó và nếu bạn luôn để nó bật thì nó chẳng có nghĩa lý gì. Khi đó, mọi người sẽ nói đó là một dấu hiệu chẳng có ý nghĩa gì cả”.

Hoàng Anh (theo Reuters)