(Điện tử tiêu dùng) - U3-X là một dự án đang được thử nghiệm của Honda nhằm tạo ra một dạng phương tiện đi lại hoàn toàn mới mẻ.

Thoạt trông từ một bên, U3-X có vẻ hài hước và kỳ cục với hai hình tròn "dính nhau" bởi vùng eo ở giữa giống một tế bào đang trong quá trình phân chia. Có người sẽ cho rằng thiết kế của Honda U3-X khiến người ngồi trên trông như một kẻ không bình thường, nhưng công nghệ ẩn chứa bên trong cái bề ngoài "tròn tròn" của "tế bào đang nhân đôi" ấy lại thật sự khiến người ta ấn tượng. Rất dễ hiểu: nửa trên là ghế ngồi và phía dưới là bánh xe, nhưng không chỉ đơn giản là bánh xe mà là cả một ... hệ thống bánh xe. Hệ thống bánh xe dẫn động đa hướng ("Honda's omni-directional driving wheel system" hay "Honda Omni Traction" - HOT Drive System) của U3-X cho nó phép chuyển động theo mọi hướng, bao gồm cả sang phải, sang trái, thậm chí là di chuyển theo đường chéo. Hệ thống này bao gồm nhiều bánh xe nhỏ được điều khiển bởi động cơ gắn liên tiếp với nhau tạo thành một bánh xe có đường kính lớn hơn (xem hình) trông như vòng bi của một bộ "bạc đạn". Khi vành bánh xe lớn quay, toàn bộ thiết bị này chuyển động tiến hoặc lùi, còn khi các bánh xe nhỏ hoạt động, chúng sẽ kéo U3-X di chuyển theo sang trái hoặc phải. Kết hợp hai chuyển động này cùng lúc, U3-X sẽ di chuyển được theo đường chéo. Hệ thống kiểm soát thăng bằng của Honda U3-X được phát triển cao hơn từ cơ chế thăng bằng tự chủ của robot ASIMO (chú bé ASIMO có thể đứng thẳng, đi lại và chạy một cách hoàn toàn có kiểm soát). Khi người điều khiển nghiêng mình theo hướng mong muốn, trọng tâm của hệ thống gồm thiết bị và người điều khiển lập tức bị dịch chuyển so với mặt chân đế. Hệ thống sensor liên tục thu thập dữ liệu về sự thay đổi này và căn cứ vào đó, tín hiệu điều khiển lập tức được phát ra nhằm thi hành thao tác đưa toàn bộ hệ người-thiết bị trở về tư thế thẳng đứng tương ứng với những thay đổi đó, đồng thời khởi động toàn bộ hệ thống bánh xe di chuyển về hướng mà người điều khiển mong muốn. Toàn bộ quá trình này diễn ra một cách hoàn toàn nhẹ nhàng uyển chuyển, nhanh chóng và đơn giản như chính phản xạ cân bằng tư thế trong không gian của con người. Honda U3-X có thiết kế vỏ cứng chịu lực kiểu "monocoque" với khối lượng chưa đến 10 kg, có ghế ngồi có thể xếp lại được cùng với chỗ gác chân và tay xách "dính liền" với thân thiết bị, nên càng gọn gàng, cơ động và tiện lợi hơn khi muốn mang theo bên người. Ngoài ra, không giống nhiều dạng phương tiện di chuyển cá nhân khác, với chỉ một bánh và độ cao ghế ngồi ngang hông, U3-X đặt người sử dụng vào tầm nhìn và chiều cao của người đi bộ. Nên thay vì liếc mắt nhìn xuống những người đi trên hè phố theo kiểu của Segway, hay ngước mắt trông lên theo kiểu của Toyota i-Real, người ngồi trên U3-X có thể nói chuyện "mặt đối mặt - mắt nhìn mắt" theo cách thông thường với những người đi bộ hoặc những người khác cũng đang ngồi trên U3-X. Theo thông tin từ Honda, U3-X mới chỉ là một sản phẩm đang được thử nghiệm, nhưng hãng dự định sẽ tiếp tục nghiên cứu và phát triển cao hơn dòng sản phẩm độc đáo này, tất nhiên bao gồm cả việc đem ra thử trong môi trường thực tế. Hi vọng với triết lý "harmony with people" - hài hòa với con người mà Honda theo đuổi, phương tiện vận chuyển cá nhân mới này sẽ sớm được ứng dụng rộng rãi trong tương lai gần. Thông số Tham khảo thêm: http://www.hondanews.info Boygineer www.dientutieudung.vn