Lún, sụt tại người đi bộ?

>> Công trình ngàn năm hóa ra hàng lởm (?) Đoàn kiểm tra của Sở Xây dựng do ông Đào Xuân Thông, trưởng phòng Quản lý kỹ thuật - Giám định chất lượng, Sở Xây dựng dẫn đầu. Thành phần tham gia còn có đại diện Ban quản lý dự án quận Hoàn Kiếm, Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị (Sở Xây dựng Hà Nội), đại diện Viện khoa học công nghệ và kỹ thuật xây dựng, đại diện Sở GTVT Hà Nội. Phạm vi kiểm tra gồm hè tuyến phố Lê Thái Tổ và hè tuyến phố Đinh Tiên Hoàng (do Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị - Sở Xây dựng làm chủ đầu tư); hè tuyến phố Hồ Hoàn Kiếm và phố Nhà Thờ (UBND quận Hoàn Kiếm làm chủ đầu tư). Hè xuống cấp không thuộc dự án của quận Hoàn Kiếm Sau khi Báo Tiền Phong nêu vụ việc, ngày 15/10, Ban Quản lý dự án quận Hoàn Kiếm có văn bản gửi báo Tiền Phong bày tỏ sự đồng tình với bài báo về thiện chí, trách nhiệm và sự mong muốn cũng là đòi hỏi của nhân dân về chất lượng, tiến độ, mỹ quan của các công trình chuẩn bị cho Đại lễ 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội. Tuy nhiên, đoạn vỉa hè xuống cấp mà báo Tiền Phong nêu (dựa theo công văn số 3379 của Sở GTVT gửi KTS Hoàng Đạo Kính) không phải do quận Hoàn Kiếm làm chủ đầu tư mà do Ban quản lý dự án Hạ tầng đô thị - Sở Xây dựng làm chủ đầu tư. Cuối chiều qua, Sở GTVT cũng đã có văn bản gửi Báo Tiền Phong đính chính thông tin này tại văn bản 3379. Hạnh Ngân Sau khi kiểm tra thực tế, đoàn đã có cuộc họp tại UBND quận Hoàn Kiếm. Ông Đào Xuân Thông kết luận: Dự án hè tuyến phố Lê Thái Tổ và Đinh Tiên Hoàng có thiết kế lát đá (kích thước 40x40x3cm) do Ban Quản lý dự án Hạ tầng Đô thị - Sở Xây dựng Hà Nội làm chủ đầu tư. Đưa vào sử dụng đã xuất hiện nhiều đoạn hè không đảm bảo chất lượng như đoạn trước tượng đài Lý Thái Tổ, đoạn trước UBND TP Hà Nội, đoạn trước Tập đoàn Điện lực (phố Đinh Tiên Hoàng), đoạn trước mặt Tập đoàn Bảo Việt và mặt sau Báo Nhân Dân. Các hư hỏng gồm: đá bị vỡ đoạn trước cửa lên xuống các cơ quan và khu vực tượng đài Lý Thái Tổ, nhiều chỗ bị bong bật; sứt góc, không trang mạch; bó vỉa và bó gốc cây nhiều chỗ thiếu bồi thêm xi măng... Do vậy theo thư phản ánh của KTS Hoàng Đạo Kính là đúng. Cũng tại buổi họp, ông Thông khẳng định, hè trên phố Nhà Thờ và phố Hoàn Kiếm do Ban quản lý dự án quận Hoàn Kiếm làm chủ đầu tư chất lượng đảm bảo theo thiết kế được duyệt. Theo quan sát của chúng tôi chiều qua, thì không chỉ vỉa hè lát đá nhiều đoạn không đảm bảo chất lượng mà nhiều đoạn vỉa hè lát gạch (phía Hồ Hoàn Kiếm) cũng đã hỏng và tiếp tục xuống cấp. Cụ thể, hè khu vực đối diện khách sạn Phú Gia xuất hiện nhiều điểm lún, đọng nước và có điểm lại phồng lên. Vỉa hè phố Đinh Tiên Hoàng cũng xuất hiện nhiều điểm tương tự. Đặc biệt, tại khu vực hè trước đài phun nước (đầu phố Lê Thái Tổ) xuất hiện lún cục bộ trên một diện tích lớn. Nhiều diện tích hè đã trũng xuống, đọng nước và thậm chí có cả mảng vỉa hè bị sụt. Chỉ tiếc rằng những hư hỏng đối với hè lát gạch đã không được đoàn kiểm tra của Sở Xây dựng đề cập. Ông Nguyễn Hữu Sùng, Giám đốc Ban quản lý dự án Hạ tầng đô thị - Sở Xây dựng cho biết, nguyên nhân dẫn đến tình trạng cập kênh là do theo thiết kế chỉ có vữa xi măng ở dưới và tràn cát phía trên. Nguyên nhân thứ hai là do khi lát xong đáng lẽ phải cho khô vữa nhưng do đây là khu vực buôn bán nên người dân sử dụng ngay. Thứ ba là một số xe ô tô leo lên hè. “ Rất may là gạch vỡ như KTS Hoàng Đạo Kính nói là không có”- ông Sùng cho biết. Theo ông Sùng, công trình chưa được nghiệm thu vì vậy chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu chỉnh sửa ngay theo phương án chèn lại mạch cho chắc, hết cập kênh. Tuy nhiên, theo quan sát của chúng tôi, tại nhiều điểm trên hè lát đá đã xuất hiện một số viên đá bị vỡ. Và đại diện Sở Xây dựng cũng khẳng định có đá lát hè bị vỡ. Chiều qua, trao đổi với Tiền Phong , ông Bùi Văn Chiểu, Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết ông chưa nhận được báo cáo của đoàn kiểm tra. Theo ông Chiểu, sau khi phát hiện chất lượng hè không đảm bảo, Sở sẽ yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu phải khắc phục ngay. Bên cạnh đó đối với các dự án chỉnh trang hè phố đang và sẽ triển khai, Sở Xây dựng sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát. Bên cạnh nguyên nhân mà chủ đầu tư đưa ra, theo một số chuyên gia giao thông, rất có thể đá bị vỡ do thiết kế. Cụ thể, với viên đá xẻ tự nhiên kích cỡ 40x40cm trong khi lại chỉ dày có 3cm. Trong điều kiện, lớp vữa lót không tốt lại không được trét mạch sẽ dẫn đến việc bị bong, cập kênh và vỡ khi phải chịu lực nhiều. Cũng nên so sánh với hè của quận Hoàn Kiếm có kích thước 30x30cm nhưng lại có độ dày 4cm nên chất lượng đảm bảo.