Người tiêu dùng Việt Nam có mức thu nhập trung bình thấp nhưng lại phải chịu mức giá xe hơi thuộc vào hàng đắt đỏ nhất thế giới.

Báo Lao Động cho biết, để một chiếc ô tô được lăn bánh tại Việt Nam, người tiêu dùng phải chịu tới 4 loại thuế và hàng loạt phí: Cụ thể là thuế nhập khẩu 10 – 30%, nếu nhập linh phụ kiện, hoặc nhập xe nguyên chiếc sẽ từ 50-70%. Tiếp đến là thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT 10%, thuế thu nhập doanh nghiệp (của cơ sở kinh doanh ô tô) 22% cũng được tính vào giá xe.

Ngoài ra, ô tô phải 'cõng' thêm nhiều loại phí lưu hành, gồm: phí trước bạ, phí cấp biển số xe, phí sử dụng đường bộ khi đi qua các trạm BOT và phí bảo trì đường bộ, phí kiểm định, lệ phí cấp giấy chứng nhận đảm bảo an toàn kỹ thuật... Đấy là chưa kể các loại phí 'bất thành văn' trong quá trình vận hành chiếc ô tô.