Đây là kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc trong phiên kết luận Hội nghị ATGT 2015 diễn ra chiều 26/11.

Mo rong thi diem he thong giam sat va xu ly vi pham TT ATGT - Anh 1

Các vị đại biểu chủ trì phiên kết luận Hội nghị ATGT 2015.

Chiều 26/11, sau phiên khai mạc và hội thảo, Hội nghị ATGT năm 2015 họp phiên kết luận. Chủ trì phiên họp có Phó thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ KHCN Trần Quốc Khánh và Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng.

Sau một ngày thuyết trình, trao đổi ý kiến, trưởng 7 tiểu ban báo cáo tóm tắt kết quả thảo luận với những nội dung cụ thể về các vấn đề liên quan đến ATGT, đồng thời đề xuất, kiến nghị các giải pháp. Theo đó, đại diện cho tiểu ban hàng không, ông Vũ Huy Cường, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam chia sẻ tiểu ban đã trao đổi tập trung vào các chủ đề an toàn trong các lĩnh vực khai thác tàu bay, khai thác cảng hàng không sân bay, an ninh hàng không, quản lý hoạt động sân bay... từ đó đưa ra những giải pháp cấp bách và dài hạn của ngành hàng không dân dụng trong việc đảm bảo an toàn hàng không. Ngoài ra, tiểu ban còn thảo luận các vấn đề nổi cộm, cần khắc phục kịp thời để duy trì hệ số an toàn hàng không như quy hoạch phát triển giao thông hàng không Việt Nam, xây dựng kế hoạch đảm bảo ATGT hàng không, giải pháp tổng thể giảm thiểu tối đa sự cố an ninh hàng không...

Mo rong thi diem he thong giam sat va xu ly vi pham TT ATGT - Anh 2

Ông Vũ Huy Cường, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam trình bày kết luận của tiểu ban ATGT hàng không.

Báo cáo về tiểu ban ATGT đường thủy nội địa, ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Cục đường thủy nội địa Việt Nam cho biết các đại biểu, các nhà khoa học đã thống nhất để khai thác hiệu quả, phát triển vận tải thủy nội địa tương xứng với tiềm năng lợi thế về vận tải thủy của đất nước, tăng thị phần vận tải thủy nội địa trong vận tải hàng hóa, hành khách, chia sẻ, giảm tải cho đường bộ; giúp tái cơ cấu toàn diện các lĩnh vực GTVT, giúp giảm sâu và đột phá các tiêu chí về TNGT, phát triên kinh tế bền vững, tăng sức cạnh tranh cho nền kinh tế... thì cần đẩy mạnh hơn nữa việc ứng dụng KHCN trong quản lý, điều hành, khai thác, duy tu và bảo trì.

Kết luận, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ghi nhận và đánh giá cao công tác tổ chức Hội nghị An toàn giao thông Việt Nam lần thứ 3 và đánh giá cao kết quả thí điểm lắp đặt và khai thác hệ thống camera giám sát để xử lý vi phạm do Bộ GTVT, Bộ Công an cùng các doanh nghiệp triển khai thực hiện theo mô hình xã hội hóa. Đây chính là kết quả triển khai thực hiện kết luận của Hội nghị An toàn giao thông Việt Nam 2014. Đồng thời Phó Thủ tướng biểu dương những kết quả nghiên cứu có tính thực tiễn, khả năng ứng dụng cao ở Việt Nam như: vật liệu mới để hạn chế hằn lún vệt bánh xe, quản lý an toàn giao thông cho mô tô, xe máy; ảnh hưởng của tải trọng đến an toàn phương tiện; mô hình chăm sóc tai nạn thương tích trước viện,..

Mo rong thi diem he thong giam sat va xu ly vi pham TT ATGT - Anh 3

Phó Thủ tướng đề nghị các Bộ, ngành thành viên của UBATGTQG, các tổ chức cá nhân có liên quan tiếp thu, nghiên cứu và chọn lọc những nội dung phù hợp từ hội nghị để đưa vào chương trình hành động của đơn vị mình trong thời gian sớm nhất.

Kết luận Hội nghị ATGT năm 2015, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao cho Bộ GTVT tiếp thu những kết quả nghiên cứu về hằn lún vệt bánh xe, các giải pháp tổ chức giao thông, giải pháp thiết kế an toàn giao thông kết cấu hạ tầng giao thông, phương pháp đánh giá tác động tác động giao thông, giải pháp xử lý điểm đen TNGT,quy trình và nguyên tắc cắm biển báo trên đường bộ, giao thông thông minh, các giải pháp bảo đảm TTATGT khu vực nông thôn, ATGT tại đường ngang, kiểm soát tốc độ trên đường cao tốc, yêu cầu về ATGT đối với xe giường nằm, sử dụng các nhiên liệu mới trong GTVT, các nghiên cứu về ATGT với phương tiện vận tải, những kết quả công bố liên quan đến yếu tố tâm lý, hành vi người tham gia giao thông, ATGT hàng không, ATGT đường thủy nội địa... để nghiên cứu sửa đổi, bổ sung các quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế và các quy định pháp luật có liên quan.

Theo đó, Bộ GTVT khẩn trương đánh giá kết quả dự án triển khai thí điểm hệ thống giám sát và xử lý vi phạm TT ATGT theo hình thức xã hội hóa, mở rộng triển khai trên toàn tuyến, các tuyến quốc lộ trọng điểm và đường cao tốc theo hình thức thuê dịch vụ đúng với tinh thần nghị quyết 36A/NQ-CP về chính phủ điện tử. Đồng thời báo cáo Thủ tướng xin phê duyệt cơ chế cho phép trích nguồn thu phí sử dụng đường bộ để thuê các hệ thống ứng dụng CNTT phục vụ bảo đảm trật tự ATGT.

Phó Thủ tướng tán thành xây dựng đề án tổng thể về ứng dụng Công nghệ thông tin trong bảo đảm TTATGT giai đoạn 2016 - 2020 và giao Văn phòng UBATGT Quốc gia tham mưu thành lập Ban chỉ đạo xây dựng đề án; Giao đồng chí Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành và các doanh nghiệp công nghệ thông tin lập dự án thí điểm xã hội hóa đầu tư hệ thống thu thập, khai thác, xử lý, phân tích dữ liệu phục vụ công tác bảo đảm TTATGT.

Đồng thời, Phó Thủ tướng yêu cầu Ban Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia nghiên cứu tiếp thu các kết quả nghiên cứu về sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi mô tô xe máy, hành vi tham gia giao thông, văn hóa tham gia giao thông, giáo dục ATGT trong trường học...để chỉ đạo các cơ quan thành viên, Ban An toàn giao thông các địa phương xây dựng các chương trình tuyên truyền, vận động và triển khai thực hiện các tiêu chí văn hóa giao thông và chủ trì phối hợp với các bên có liên quan nghiên cứu đề xuất mô hình triển khai “Xây dựng, quản lý khai thác cơ sở dữ liệu quốc gia về an toàn giao thông”, tiếp tục chỉ đạo các Bộ, ngành, địa phương đẩy mạnh công nghệ trong tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm TTATGT.

Nhóm PV