Trong 1 tuần triển khai xử phạt theo Nghị định 34, chỉ có 6 trường hợp người đi bộ băng qua đường gây nguy hiểm bị lực lượng CSGT Hà Nội xử phạt. Số người bị phạt ít do những người đi bộ thường không mang theo giấy tờ tùy thân và không mang theo tiền(!?).

Sau một tuần thực hiện Nghị định 34 của Chính phủ, trên địa bàn Hà Nội, vi phạm dừng đỗ phương tiện gây ùn tắc giao thông đã giảm rõ rệt, một phần là do mức xử phạt tăng cao (từ 600.000 - 1.000.000 đồng), nên nhiều chủ phương tiện kể cả lái xe taxi không dám dừng đỗ bừa bãi như trước. Theo thống kê của Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hà Nội: Lực lượng chức năng đã kiểm tra, lập biên bản xử lý hơn 7.600 trường hợp vi phạm, phạt thành tiền gần 2 tỉ đồng. Lỗi vi phạm về đội mũ bảo hiểm chiếm tới 1.469 trường hợp; tiếp đến là vi phạm ngồi trên ôtô không thắt dây an toàn 1.139 trường hợp, dừng đỗ sai quy định là 847 trường hợp. Lực lượng CSGT Hà Nội đã tạm giữ 20 ôtô, 76 mô tô, 2 xích lô, 1.686 bộ giấy tờ. Đặc biệt, tại các tuyến đường Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng dẫn lên cầu Thăng Long trước kia vẫn tồn tại những xe khách dừng đỗ đón trả khách sai quy định. Sau khi lực lượng chức năng liên tục tuần tra cơ động và tăng mức xử phạt theo Nghị định mới, số lái xe khách, xe taxi không còn dám dừng đỗ bừa bãi nữa. Những tuyến phố như Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt, Hàng Bài… tập trung nhiều trụ sở công ty, văn phòng giao dịch lớn nên nhiều người dân khi đến làm việc thường tùy tiện dừng đỗ phương tiện trên đường. Chỉ sau mấy ngày thực hiện Nghị định 34, Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra xử phạt, tình trạng này đã giảm hẳn. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều người dân khi bị xử phạt vẫn còn chưa biết về lỗi của mình cũng như mức xử phạt mới nên lực lượng chức năng cũng phải giải thích, đưa cho xem quyển hướng dẫn xử phạt theo Nghị định 34. Đến nay, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hà Nội chưa ghi nhận trường hợp nào chống người thi hành công vụ. Mức phạt mới chưa đủ "răn đe" đối với người đi bộ. Nhiều người vẫn băng qua đường, qua dải phân cách tùy tiện. Ảnh: VNE. Cái khó lớn nhất của đơn vị hiện nay chính là hạ tầng giao thông phục vụ công tác đảm bảo giao thông ở Hà Nội còn quá thiếu thốn, một lãnh đạo Phòng CSGT Hà Nội bộc bạch. Đơn cử, trong 1 tuần qua có 6 trường hợp người đi bộ băng qua đường gây nguy hiểm đã bị lực lượng CSGT toàn TP xử phạt. Tuy nhiên con số bị xử phạt đó so với số người đi bộ vi phạm hàng ngày trên thực tế là quá ít. Những người đi bộ vi phạm thường không mang theo giấy tờ tùy thân và không mang theo tiền nên rất khó xử lý