Do ý thức và văn hóa tham gia giao thông của bị cáo Dương chưa cao nên đã có hành vi như vậy và vô ý gây ra hậu quả TNGT...

Thiếu chú ý quan sát, đi không đúng phần đường quy định dành cho người đi bộ… là nguyên nhân dẫn đến các vụ TNGT nghiêm trong trong thời gian qua. Và nhiều cái chết oan uổng trong các vụ TNGT có phần lỗi của người đi bộ. Tại TP. Hồ Chí Minh, qua phân tích nguyên nhân gây TNGT do người đi bộ qua đường không đúng quy định đứng thứ 5 trong 13 nguyên nhân, làm 39 người chết trong năm 2010. Người đi bộ cũng đứng thứ 3 trong 10 đối tượng gây TNGT. Trong khi trước đây, TNGT do người đi bộ gây ra hầu như không đáng ngại và nguyên nhân này thường nằm áp chót trong “bảng phong thần” TNGT. Cuối năm 2009, một vụ án hy hữu về TNGT được TAND huyện Mỹ Hào, Hưng Yên đem ra xét xử. Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Thị Dương (sinh năm 1990, trú tại thôn Đồng Chung, xã Việt Hưng, huyện Văn Lâm) bị tòa tuyên phạt mức án 9 tháng tù (cho hưởng án treo) vì đã có hành vi cản trở giao thông đường bộ (quy định tại Điểm h, Khoản 1, Điều 203, Bộ luật Hình sự). Theo cáo trạng của cơ quan công tố, vào ngày 14/7/2009, Dương đến Trường Cao đẳng Bách khoa Hưng Yên để làm thủ tục dự thi. Sau khi hoàn thành việc thủ tục đăng kí, Dương đi bộ qua làn đường xe cơ giới chiều Hà Nội - Hải Dương (đoạn Km 22 + 161 QL5, thuộc thị trấn Bần Yên Nhân) để sang đường. Tại khu vực này không có lối mở và không có phần đường dành cho người đi bộ qua đường. Khi băng đến giữa đường thì xe mô tô do anh Tạ Đức Cường (sinh năm 1990, trú tại Song Vân, Tân Yên, Bắc Giang) điều khiển phóng tới đã va chạm vào Dương. Vụ tai nạn khiến Dương bị thương, anh Cường chết trong ngày hôm đó. Sau khi tai nạn xảy ra, gia đình của Dương đã bồi thường cho gia đình người chết số tiền 13 triệu đồng. Hội đồng xét xử nhận định: Do ý thức và văn hóa tham gia giao thông của bị cáo Dương chưa cao nên đã có hành vi như vậy và vô ý gây ra hậu quả TNGT. Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, trực tiếp xâm phạm đến an toàn công cộng. Tại phiên tòa, bị cáo Dương nói: “Tôi rất ân hận vì chỉ một phút “quên” luật pháp, tôi đã bỏ lỡ biết bao cơ hội trong cuộc đời mình”. Thẩm phán Vũ Thành Long, Chủ tọa phiên tòa cho rằng, bản án dành cho bị cáo Dương cũng chính là hồi chuông cảnh tỉnh cho những người tham gia giao thông đường bộ nói chung và người đi bộ tham gia giao thông trên QL5 nói riêng. Theo ông Long, tình trạng người đi bộ trèo qua dải phân cách băng qua làn đường dành cho xe cơ giới tại nơi không có lối mở và không có đường dành cho người đi bộ qua đường đã diễn ra nhiều năm nay ở khu vực này. Đây là lần đầu tiên có trường hợp người đi bộ vi phạm Luật Giao thông đường bộ được đem ra xét xử tại tỉnh Hưng Yên. Ngoài mức án như trên, Hội đồng xét xử cũng quyết định bị cáo Dương còn phải chịu thời gian thử thách 18 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm. Hình phạt dành cho Dương cũng là lời cảnh báo cho những người đi bộ tham gia giao thông ở Việt Nam cần chấp hành nghiêm chỉnh Luật Giao thông đường bộ. Trước đó, vào tháng 8/2004, TAND Quận 1 (TP. Hồ Chí Minh) cũng đã từng tuyên phạt mức án 9 tháng tù treo với một nữ bị cáo 26 tuổi phạm tội danh cản trở giao thông đường bộ vì đã băng qua đường bất hợp pháp khiến một người điều khiển xe mô tô ngã xuống đường và chết vì chấn thương sọ não. Mặc dù, việc xử lý người đi bộ vi phạm Luật Giao thông đường bộ đã được quy định tại Nghị định 34/2010/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực GTĐB, tuy nhiên các lực lượng chức năng đang “vướng” nhiều khó khăn bởi phần lớn người đi bộ không mang theo CMND hoặc giấy tờ tùy thân khác, không có tiền đóng phạt, bỏ chạy... Điều 203, BLHS 1999: Tội cản trở giao thông đường bộ: Người nào có một trong các hành vi cản trở giao thông đường bộ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khỏe, tài sản của người khác, thì bị phạt tiền từ 5 triệu đồng đến 30 triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến 2 năm hoặc phạt tù từ 2 tháng đến 3 năm. Nguyễn Văn