Người giàu nhất Trung Quốc bị kiện

Huo Yanhong, tên người phụ nữ trên, khai báo trước tòa rằng cô đã mua chiếc F0 của BYD với giá 40.000 tệ (5.870 USD), vì nó được quảng cáo là có hệ thống an toàn vào loại “5 sao”. Tuy nhiên, khi một người bạn mượn xe cô chạy và vướng vào vụ va chạm nghiêm trọng, các túi khí trên xe lại không hoạt động. Bên ngoài phiên tòa, luật sư đại diện cho Huo là Han Bingsheng nói với tờ METRO rằng bạn của thân chủ mình bị chấn động và phải nằm viện một tuần sau khi xảy ra tai nạn. Huo đang kiện BYD tội quảng cáo phóng đại độ an toàn của xe, nhưng hai bên đều muốn giải quyết êm thấm vụ việc và sẽ gặp nhau để thương lượng vào những ngày tới. BYD thuộc sở hữu của Wang Chuanfu, người trong tuần này vừa được tuyên bố là nhân vật giàu nhất Trung Quốc với tài sản hơn 5,1 tỉ USD. Năm 1995, ở tuổi 29, Wang thành lập BYD. Công ty hiện là nhà sản xuất pin điện thoại di động lớn nhất thế giới này trước đó đã thu hút vốn đầu tư từ Warren Buffet – tỷ phú Mỹ xếp thứ 2 trong danh sách những người giàu nhất hành tinh năm 2009 và đang nắm 10% cổ phiếu của BYD. Huo Yanhong kể đã xem qua nhiều brochure giới thiệu xe trước khi quyết định mua. Cô chọn chiếc F0 của BYD vì nó có độ an toàn “5 sao” theo như quảng cáo. Nhưng sau đó, Huo phát hiện chiếc xe chỉ nhận được đánh giá "3 sao" trong cuộc kiểm tra hôm 24/9 của Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Xe hơi Trung Quốc. Theo Huo, BYD đã lừa khách hàng vì xe F0 không hề đạt chuẩn "5 sao"; ngoài ra, nó thậm chí còn chưa có “sao” nào trước tháng 9. Huo đề nghị tòa án yêu cầu BYD ngừng quảng cáo gian dối và xin lỗi công chúng. Còn BYD cho biết slogan “5 sao” chỉ được dùng để cho thấy lòng yêu nước vì trên cờ Trung Quốc có 5 ngôi sao. Nhưng Han nhấn mạnh trong ngành công nghiệp ôtô, ai cũng biết tiêu chí "5 sao" là để ám chí mức độ an toàn. Phía BYD kiên quyết khẳng định xe F0 đạt chuẩn quốc gia và đã vượt qua kỳ kiểm tra về độ va chạm. BYD đang nhắm đến việc trở thành nhà cung cấp xe hơi chở khách lớn nhất nước trước năm 2015. Công ty này cũng muốn qua mặt Toyota để nắm lấy danh hiệu nhà sản xuất ôtô số 1 thế giới và đặt mục tiêu bán ra hơn 10 triệu xe hàng năm từ giờ đến 2025.