Phần kết cấu siêu tĩnh liên kết giữa mâm xoay và phần chân đế của cần cẩu hơn trăm tấn bị xé rách đã làm toàn bộ phần mâm xoay bị lật về phía cabin lái và mạn tàu đè chết người.

Ngày 26/11, Công ty Cổ phần cảng Sài Gòn (Cảng Sài Gòn) đã có thông tin chính thức về nguyên nhân và con số thiệt hại trong vụ sập cần cầu đêm 24/11 vừa qua.

Nguyen nhan cau 100 tan roi, chet nguoi o cang Tan Thuan - Anh 1

Cần cẩu hơn trăm tấn bị đổ sập đè chết người là do lỗi kỹ thuật

Theo Cảng Sài Gòn, tai nạn xảy ra lúc 23h ngày 24/11 tại Cảng Tân Thuận (chi nhánh của Cảng Sài Gòn) khi cần cẩu Liebherr 104T (104 tấn) đang xếp dỡ hàng cho tàu Fortune Navigator của Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (Vosco) là do lỗi kỹ thuật.

Phần kết cấu siêu tĩnh liên kết giữa mâm xoay và phần chân đế bị xé rách làm toàn bộ phần mâm xoay bị lật về phía cabin lái và mạn tàu.

Cảng Sài Gòn khẳng định, vụ tai nạn này chỉ làm 1 công nhân lái cẩu Nguyễn Đăng Sơn (48 tuổi) ngồi trên cabin lái bị thiệt mạng, không ảnh hưởng đến bất kỳ người nào khác có mặt tại hiện trường.

Sau tai nạn, Cảng Sài Gòn đã kịp thời thông báo, phối hợp với các cơ quan chức năng thực hiện công tác cứu hộ cứu nạn, lập biên bản hiện trường và tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Nhận định ban đầu đây là sự cố kỹ thuật, kết cấu thép siêu tĩnh bị mỏi do chịu tải chu kỳ trong quá trình làm hàng tạo ra các đường nứt ẩn tì, dẫn đến xé rách phần mâm xoay làm cần cẩu bị đổ.

Cảng Sài Gòn cho biết, hiện cơ quan chức năng đã hoàn tất công tác điều tra. Các công nhân đang khẩn trương dọn dẹp hiện trường, tiếp tục giải phóng tàu Fortune Navigator nhằm đảm bảo hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua cảng không bị gián đoạn.

Như Sỹ