Những cải tiến cách mạng trên tàu sân bay đắt nhất thế giới

Theo Business Insider, cải tiến quan trọng đầu tiên trên siêu hàng không mẫu hạm lớp Ford là hệ thống động lực hạt nhân. Lò phản ứng thế hệ mới lắp trên tàu có công suất gấp 3 lần so với loại lắp trên tàu sân bay lớp Nimitz. Ảnh: Hải quân Mỹ

Lò phản ứng giúp tạo ra lượng điện gấp 3 lần lớp Nimitz cho phép lắp đặt các hệ thống cần lượng điện năng lớn như pháo ray điện từ, máy phóng điện từ. Ảnh: Hải quân Mỹ

Cải tiến quan trọng tiếp theo là máy phóng điện từ EMALS. Hệ thống phóng mới sử dụng động cơ cảm ứng tuyến tính dùng dòng điện để tạo ra lực đẩy từ trường để phóng máy bay lên không trung.

EMALS giúp phóng máy bay êm hơn, giảm hao mòn và có thể phóng những máy bay có trọng lượng lớn. Ảnh ghi lại cảnh tiêm kích F-35 thử nghiệm cất cánh từ máy phóng điện từ trên mặt đất.

Trong khi đó, tàu sân bay lớp Nimitz sử dụng máy phóng hơi nước để đưa máy bay lên không trung. Hệ thống này tạo ra ma sát lớn khi máy bay cất cánh dẫn đến giảm tuổi thọ và cần phải bảo trì thường xuyên. Ngoài ra, trên tàu cần phải lắp thêm hệ thống khử muối để cung cấp nước vận hành máy.

Tàu sân bay lớp Ford (trên) được trang bị tháp chỉ huy mới nhỏ gọn hơn so với Nimitz (dưới) giúp mặt boong rộng hơn, tạo thêm nhiều không gian để bảo trì máy bay ngay trên boong, tăng khả năng quay vòng cho máy bay. Ảnh: Business Insider

Radar băng tần kép DBR hoạt động đồng thời trên 2 tần số cho phép phát hiện, nhận dạng, phân loại máy bay, tên lửa và các mục tiêu khác dễ dàng hơn. Ảnh: Defencenews

Cáp hãm đà cao cấp AAG rộng hơn và giảm tối đa rung xóc khi hạ cánh so với thiết bị tương tự trên tàu sân bay lớp Nimitz. Ảnh: General Atomics

Thang máy trên tàu sân bay lớp Ford sẽ ứng dụng nguyên lý điện từ trường để đưa máy bay, vũ khí từ nhà chứa lên mặt boong và ngược lại. Thang máy trên hàng không mẫu hạm lớp Nimitz sử dung cáp để nâng lên hạ xuống. Ảnh: Hải quân Mỹ.

Quốc Việt