Ôm lỗ lũy kế 24 tỷ đồng, công ty con Vinalines sẽ đưa 28.5 triệu cp lên UPCoM

Được biết, CCT là công ty con của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) với tỷ lệ nắm giữ lên đến 99.046% vốn.

CCT có tiền thân là Công ty TNHH MTV Cảng Cần Thơ, được thành lập trên cơ sở sáp nhập Cảng Cần Thơ (Cảng Hoàng Diệu) và Cảng Cái Cui vào ngày 19/06/2013. Đến đầu năm 2013, Công ty được chuyển đổi hình thức từ doanh nghiệp Nhà nước sang CTCP theo đề án tái cơ cấu Vinalines giai đoạn 2012-2015. Sau đó, cuối năm 2014 CCT đã thực hiện đấu giá hơn 13.6 triệu cổ phiếu lần đầu ra công chúng, song số lượng bán được trên thực tế chỉ đạt 27,200 cổ phiếu, tương đương tỷ lệ thành công chỉ đạt 0.2%. Mức giá đấu lúc bấy giờ là 10,788 đồng/cp.

Đến ngày 31/03/2015, Công ty chính thức hoạt động theo mô hình CTCP với vốn điều lệ 284.8 tỷ đồng. Đến nay, Công ty vẫn duy trì mức vốn trên, trong đó riêng Vinalines nắm giữ đến 99.046% vốn (tính đến ngày 07/04/2017). Ngoài ra, cổ đông nước ngoài hiện nắm giữ 0.05% vốn tại CCT.

Về hoạt động kinh doanh, Công ty hiện hoạt động chính trong bốn lĩnh vực:

Bốc xếp, vận tải
Cho thuê, bến bãi và dịch vụ lưu kho bảo quản
Cung ứng xăng dầu
Kinh doanh dịch vụ phụ trợ khác

Trong đó, lĩnh vực bốc xếp, vận tải hai năm liền mang về nguồn doanh thu chính cho Công ty với hơn 57% doanh thu cho năm 2015-2016.

Cơ cấu doanh thu tại CCT giai đoạn 2015-2016
Đvt: Tỷ đồng

Cùng với đó, hiện Công ty đang có 143,000 m2 bãi hàng hóa tại Cảng Cái Cui và Cảng Hoàng Diệu với tỷ lệ lấp đầy hiện ở mức 42%. Ngoài ra, CCT cũng đang sở hữu hệ thống kho bãi với diện tích tương đối lớn, bao gồm 28 m2 kho, 60,198 m2 bãi container và 83,276 m2 bãi hàng.

Diện tích kho bãi lớn, song kinh doanh vẫn còn khó khăn

Kết thúc năm 2016, Công ty ghi nhận 89 tỷ đồng doanh thu, giảm hơn 8% so với năm 2015. Song, chi phí quản lý doanh nghiệp khá nặng nề, khiến Công ty ghi nhận lỗ thuần từ hoạt động kinh doanh hơn 13 tỷ đồng.

Theo giải trình từ phía Công ty, nguồn hàng khai thác của cảng suy giảm do nhiều nguyên nhân, do các khu công nghiệp xung quanh cảng chưa phát triển đủ để thu hút nguồn hàng; hoạt động xuất khẩu gạo sang Trung Quốc giảm mạnh do Trung Quốc chuyển sang tiêu thụ gạo Thái Lan; hàng container cũng gặp phải cạnh tranh từ các đối thủ mới… Theo đó, năm 2016 Công ty ghi nhận lỗ ròng gần 13 tỷ đồng. Như vậy, tính đến ngày 31/12/2016, Công ty ghi nhận lỗ lũy kế lên đến 24 tỷ đồng, theo đó 2 năm liên tiếp 2015-2016 cổ đông Công ty đã không nhận được một khoản cổ tức nào.

Không những vậy, dự án xây dựng Cảng Cái Cui giai đoạn 2 hiện đang dở dang, trong khi Công ty vẫn phải đóng tiền thuê đất cũng như trả lãi vay ngân hàng, điều này cũng gây không ít áp lực cho hoạt động của Công ty.

Được biết, hiện Công ty đang có 61 tỷ đồng nợ vay, trong đó hơn 58 tỷ đồng vay tại Ngân hàng Vietinbank – Chi nhánh Chương Dương./.

Theo Vietstock