'Ông lão' Tu-95MS được kéo dài sự sống nhờ PAK DA

Nâng cấp Tu-95MS

Nói trên Kênh truyền hình Rossiya-24, Chủ tịch Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất Nga (UAC), Yuri Slyusar cho biết, phiên bản máy bay Tu-160M2 sẽ được sản xuất loạt vào năm 2022 với số lượng khoảng từ 30 đến 50 chiếc.

Ông Yuri Slyusar nhấn mạnh, cùng với việc sản xuất phiên bản mới Tu-160M2, những máy bay ném bom tầm xa hiện tại như Tu-160 và Tu-95MS, Tu-22M3 cũng đã được Bộ Quốc phòng Nga quyết định nâng cấp với loạt trang bị mới.

Theo thông tin được Cục Thông tin và Truyền thông đại chúng của Bộ Quốc phòng Nga tuyên bố, trong năm 2017, bộ phận Hàng không tầm xa (lực lượng không quân chiến lược) của Nga sẽ được trang bị thêm 5 chiếc máy bay ném bom đã qua hiện đại hóa.

Tu-160 được Su-30 hộ tống khi không kích khủng bố tại Syria.

"Trong năm 2017, các đơn vị không quân tầm xa sẽ được trang bị 5 máy bay chiến lược vừa mới nâng cấp" - tuyên bố cho biết nhưng không tiết lộ rõ chủng loại máy bay và số lượng cụ thể được bàn giao.

Bộ Quốc phòng lưu ý rằng năm ngoái không quân tầm xa đã nhận được 3 máy bay mang tên lửa nâng cấp gồm 1 chiếc Tu-160 Blackjact và 2 chiếc Tu-95MS Bear-H, đồng thời số lượng nhận được mỗi năm sẽ tăng lên theo mức độ thành thạo của quy trình hiện đại hóa.

Được biết, hiện Nga đang sở hữu hơn 100 máy bay ném bom tầm xa, trong đó 2 loại được xếp vào loại máy bay ném bom chiến lược là Tu-160 và Tu-95, còn lại Tu-22 được coi là máy bay ném bom tầm trung.

Tuy các loại máy bay này đều đã có tuổi đời ít nhất là nửa thế kỷ nhưng dự kiến, không quân Nga sẽ tiếp tục nâng cấp hiện đại hóa khoảng một nửa số này để kéo dài thời hạn sử dụng thêm cả chục năm nữa.

Tu-160 là dự án nghiên cứu chế tạo máy bay ném bom chiến lược cuối cùng của Liên Xô trước khi tan rã, đồng thời là máy bay ném bom hạng nặng lớn nhất thế giới. Tổng cộng có 40 chiếc đã được sản xuất, 16 chiếc đang phục vụ trong Không quân Nga.

Còn Tu-95MS là máy bay ném bom tầm xa do công ty chế tạo máy bay Tupolev của Liên Xô thiết kế, ra đời giữa những năm 1950. Ngoài việc thực hiện nhiệm vụ ném bom, Tu-95MS còn được dùng vào việc trinh sát hình ảnh, giám sát điện tử, chống tàu ngầm và làm trạm tiếp sóng liên lạc trên biển.

Tu-95MS tưởng có vẻ là cỗ máy già nua cũ kỹ nhưng tính năng bay, phạm vi hành trình và khả năng tấn công bằng tên lửa hành trình siêu xa của nó vẫn là những điểm mạnh cơ bản để loại phi cơ này hoàn thành tốt các chiến dịch tầm xa và liên lục địa.

Máy bay Tu-95MS.

Giải pháp tình thế

Truyền thông phương Tây, dù bộ 3 máy bay tầm xa của Nga, đặc biệt là Tu-95MS vẫn chứng minh được sức mạnh nhưng việc Moscow phải thực hiện nâng cấp máy bay đã gần 70 tuổi được coi chỉ là giải pháp tình thế khi chương trình máy bay tàng hình PAK DA vẫn liên tiếp bị lùi thời điểm ra mắt.

Theo tuyên bố của Đại tướng Anatoly Konovalov, thuộc Không quân Nga, máy bay ném bom tương lai PAK DA của Nga sẽ thực hiện chuyến bay thử đầu tiên trong giai đoạn 2023-2024.

"Chúng tôi đã ký hợp đồng phát triển động cơ phản lực dành cho máy bay ném bom PAK DA từ năm 2015. Việc bảo vệ đồ án phát triển động cơ mới sẽ được thực hiện trong tháng 11/2015 và quy trình sản xuất hàng loạt động cơ mới sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2023-2024. Đây cũng là thời điểm PAK DA cất cánh lần đầu tiên", Tướng Anatoly Konovalov cho biết.

Tuyên của ông Anatoly Konovalov cũng đồng nghĩa với việc kéo lùi thời điểm quân đội Nga có thể sở hữu dòng máy bay ném bom tầm xa mới PAK DA. Theo thông tin trước đó, PAK DA có thể thực hiện chuyến bay thử đầu tiên trong giai đoạn 2019-2020 và sẵn sàng biên chế cho Không quân Nga từ năm 2023.

Và chưa lấy gì làm đảm bảo rằng đến giai đoạn 2023-2024, máy bay PAK DA thực hiện chuyến bay đầu tiên bởi tính đến thời điểm hiện tại, Nga vẫn chưa có bất cứ thông tin nào về chương trình này ngoại trừ một số hình ảnh đồ họa mô phỏng về PAK DA.

Theo những thông tin được Nga công khai, chương trình máy bay tàng hình PAK DA ra đời nhằm thay thế cho những máy bay tầm xa hiện nay của Không quân Nga như Tu-160 và Tu-95MS.

Clip máy bay Tu-160 không kích khủng bố tại Syria

Mỹ Đức