Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam vừa có kết luận, mất chốt clevis trên hệ thống truyền lực của hộp số trong quá trình xe đang hoạt động là nguyên nhân gây ra sự cố xe tra nạp xăng của Xí nghiệp xăng dầu hàng không miền Nam va chạm với máy bay Boeing 777 của Vietnam Airlines vào đêm 9/5.

Sau khi gây sự cố xe được kéo ra, đề không nổ máy được. Thợ kỹ thuật của Xí nghiệp xăng dầu hàng không miền Nam đã kiểm tra xe, phát hiện xe bị mất chốt clevis. Thời điểm mất chốt clevis được xác định là khi xe tra nạp chạy từ cổng gác số 10 đến bến đậu số 19 Cảng Hàng không quốc gia Tân Sơn Nhất. Do mất chốt clevis, khi lái xe gạt cần điều khiển hộp số trên cabin về vị trí trung gian (số 0) thì xylanh hơi vẫn không kéo hoặc đẩy cần gạt trên hộp số được nữa, việc điều khiển cần số trên cabin không thực hiện được (cần số gạt về vị trí số 0) nhưng số của xe vẫn ở nguyên vị trí trước khi mất chốt (tức là vẫn ở số tiến). Sau khi điều tra thực nghiệm, các chuyên gia kỹ thuật còn cho biết, khi xe đang nổ máy không loại trừ khả năng do sự cố kỹ thuật (chẳng hạn như kẹt bộ điều tốc) xe có thể tự rồ ga, vượt chèn gây va chạm vào tàu bay. Vấn đề này cần phối hợp với nhà chế tạo để làm rõ. Tuy nhiên, trong trường hợp này cũng có lỗi của hai nhân viên Xí nghiệp xăng dầu hàng không miền Nam khi thực hiện sai quá trình tra nạp. Cụ thể, lái xe Trần Minh Phương đã vi phạm quy trình tra nạp nhiên liệu cho tàu bay khi không thực hiện nhiệm vụ nối dây tiếp mát truyền tĩnh điện của xe tra nạp mà để nhân viên tra nạp làm; thực hiện việc chèn bánh xe của nhân viên tra nạp; điều khiển xe tra nạp xăng dầu tiếp cận vuông góc với tàu bay sai quy định. Nhân viên tra nạp Nguyễn Văn Hội không thực hiện công việc theo đúng quy định mà lại để lái xe làm; không thực hiện việc giám sát đối với lái xe theo quy định, để lái xe điều khiển xe tra nạp tiếp cận vuông góc với tàu bay. Ngày 19/5, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản quyết định xử phạt hành chính hai nhân viên trên với mức tiền cao nhất; đình chỉ sáu tháng sử dụng giấy phép khai thác thiết bị mặt đất của Trần Minh Phương, Nguyễn Văn Hội với thời gian là ba tháng tính từ ngày 9/5 do thiếu trung thực, cố tình che giấu hành vi vi phạm hành chính. Vụ va chạm giữa xe tra nạp xăng dầu với máy bay Boeing 777 (số đăng ký VN-A149) của Vietnam Airlines - đang đỗ tại bến đậu, diễn ra hồi 22 giờ 20 ngày 9/5 tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. Sự cố va chạm đã làm chiếc Boeing 777 bị rách phần chóp đuôi động cơ trái, vết thủng kích thước khoảng 25x30cm; miếng ốp giá treo động cơ bị thủng hai chỗ kích thước khoảng 20x12cm và 10x5cm; giá treo động cơ bị nghiêng so với vị trí ban đầu một góc khoảng 80 độ. Xe tra nạp xăng dầu bị cong hệ thống thủy lực của giàn nâng, cầu thang giàn nâng bị biến dạng./. Uông Lam (TTXVN/Vietnam+)