Suốt quá trình theo dõi các đoàn xe này, PV không hề thấy bóng dáng lực lượng chức năng. Các xe chở cát đều không đậy bạt. Nước từ thùng xe chảy rào rào suốt tuyến đường...

Phot lo phan anh, doan xe cho cat qua tai van tung hoanh - Anh 1

Xe tải "ngậm" cát ướt sũng từ cầu Hà Nha tiến ra đường Hồ Chí Minh, trước khi về Đà Nẵng - Ảnh: Tấn Việt

Vừa qua, Báo Giao thông đăng loạt bài: “Thâm nhập đoàn xe quá tải chạy đêm, lách trạm cân” trên địa bàn Đà Nẵng - Quảng Nam. Tuy nhiên, gần đây, đường dây nóng của báo tiếp tục nhận được nhiều phản ánh của độc giả, người dân về những đoàn xe Dong Feng, Howo ngang nhiên chở đầy thành thùng tung hoành trên tuyến QL14B từ Đà Nẵng lên huyện Đại Lộc.

Chở đầy thùng, nước chảy sũng

Tiếp tục điều tra, PV Báo Giao thông trực tiếp có mặt tại QL14B từ Đà Nẵng lên huyện Đại Lộc (Quảng Nam), theo chân những chiếc xe Dong Feng, Howo với thành thùng cao gần 2m vào các bãi cát. 10h, tại bến đò Giao Thủy (xã Đại Hòa, Đại Lộc), xe múc tại vựa cát thuộc Công ty CP Tư vấn xây dựng Tân Phước Yên hoạt động hết công suất, đổ đầy các thùng xe tải nặng, nối nhau chờ sẵn như các xe BKS: 92C-027.11, 92C-056.93, 92C-055.83... gắn logo Cao Nhân; BKS 43S-8671, 43S-5417, 43S-8784... gắn logo Đông Anh.

Theo quan sát của PV, tuyến QL14B đoạn bắt đầu vào huyện Đại Lộc đã hư hỏng nghiêm trọng. Suốt đoạn đường xuất hiện nhiều “ổ gà, ổ voi”. Sáng 28/11, trời đổ mưa lớn khiến các “ổ voi” sũng nước, trở thành những cái bẫy nguy hiểm với người đi đường. Theo người dân tại đây, nguyên nhân khiến đường xuống cấp là do có quá nhiều xe tải chạy suốt ngày đêm. Lúc trời nắng, nước từ thùng xe chảy xuống cũng tạo nên nhiều lớp bùn lầy, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của các hộ dân.

Từng gầu cát sũng nước được múc lên thùng xe, chẳng mấy chốc đã ngang miệng thùng. Suốt quá trình “ăn” cát, tài xế xe tải đứng trên thùng xe, dùng bồ cào san phẳng cát, ép xuống dưới thùng chừng 10 cm rồi tìm cách “ngụy trang”. Nhìn từ bên ngoài như xe không chở hàng. “Ăn hàng” xong, tài xế lên xe phóng ra QL14B, ngược về cửa ô Hòa Nhơn (Hòa Vang, Đà Nẵng), lộ trình rẽ qua tuyến tránh Hải Vân - Túy Loan để tránh trạm cân trên QL14B cách đó hơn 1 km. Các xe “hò nhau” băng đường Hoàng Văn Thái, tập kết cát trên một bãi đất trống ven đường.

12h ngày 28/11, vựa cát dưới chân cầu Hà Nha (Đại Lộc) bắt đầu nhộn nhịp. Các xe BKS: 92C-053.72, 92C-001.65 (gắn logo Hùng Bá)... nối đuôi nhận cát gần đầy thùng rồi chạy thẳng đường Hồ Chí Minh đoạn phía Tây huyện Đại Lộc, rẽ ra QL14B trước khi về tuyến tránh Hải Vân - Túy Loan. Tài xế tiếp tục cho xe chạy thẳng lên nút giao với đường Âu Cơ, rẽ về hướng Cụm công nghiệp Thanh Vinh (xã Hòa Liên, Hòa Vang) rồi nhả cát tại bãi đất trống ngay cạnh đình làng Phước Lý, ven đường Âu Cơ.

Suốt quá trình quan sát, theo dõi các đoàn xe này, PV không hề thấy bóng dáng lực lượng chức năng. Các xe chở cát đều không đậy bạt. Nước từ thùng xe chảy rào rào suốt tuyến đường. Trước cổng Trường bắn 327 (Trường Quân sự Quân khu 5) có một trạm kiểm tra tải trọng xe của TTGT Đà Nẵng túc trực 24/24h. Thế nhưng, trạm cân này trở nên “vô nghĩa” khi các xe tải đi tuyến tránh Hải Vân - Túy Loan, chỉ cách trạm cân hơn 1 km.

Phot lo phan anh, doan xe cho cat qua tai van tung hoanh - Anh 2

Xe tải “ngậm” đầy thùng cát trước khi được nêm chặt dưới thành thùng khoảng 10 cm, phóng ra đường lộ - Ảnh: Tấn Việt

Sẽ mật phục bắt xe quá tải

Đánh giá xe quá tải là “điểm nóng” trên địa bàn, ông Đặng Phú Hành, Phó chủ tịch UBND huyện Hòa Vang cho rằng, QL14B không nằm trong phạm vi quản lý của huyện. Khi các lực lượng thanh tra cần phối hợp thì địa phương sẽ sẵn sàng.

Theo ông Nguyễn Trung Nghĩa, Chánh TTGT Đà Nẵng, thực tế, tình trạng xe quá tải đã cơ bản được xử lý tích cực trong thời gian vừa qua. Số còn lại chỉ là “hạt sạn” nhỏ, biến tướng nên khó giải quyết dứt điểm. Trong khi đó, toàn đơn vị chỉ có 28 thanh tra viên, chia thành bốn tổ với bốn trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, thường xuyên đổi địa điểm kiểm tra tại rất nhiều “điểm nóng”. Thêm nữa, thời tiết những ngày qua liên tục có mưa khiến việc đặt cân rất khó khăn, dễ gây hư hỏng. “Các đoàn xe chủ yếu hoạt động đêm, có nhiều biện pháp cảnh giới, tìm đường lách trạm cân. Thời gian tới, TTGT sẽ tiếp tục xử lý kiên quyết”, ông Nghĩa nói.

Trực tiếp xem hình ảnh PV Báo Giao thông gửi, ông Võ Quang Lâm, Chánh TTGT Quảng Nam khẳng định, ngay trong tuần này sẽ cử lực lượng TTGT mật phục, bắt các đoàn xe đưa lên bàn cân. Theo ông Lâm, đơn vị đã nắm được thông tin có các đoàn xe Howo lấy cát tại huyện Đại Lộc, TTGT Quảng Nam sẽ cử hai đội TTGT chặn tại các tỉnh lộ từ huyện Đại Lộc hướng ra QL14B về Đà Nẵng. Lực lượng cũng sẽ đến tận các vựa cát ven sông như báo phản ánh.

Ông Tán Hoàng Trưng, Chi cục trưởng Chi cục III.1 (Cục QLĐB III) cho biết, trong hai tháng cuối năm, mỗi ngày, thanh tra của Chi cục đều kiểm tra trên các tuyến quốc lộ. Riêng huyện Hòa Vang là “điểm nóng” về tình trạng xe quá tải, Chi cục dành hai ngày/tuần kết hợp kiểm tra trên toàn địa bàn huyện.

Tấn Việt - Vĩnh Nhân