Piaggio Medley S 150 có gì hấp dẫn?

Nhỏ, linh hoạt và không kém phần chắc chắn

Medaley S150 vừa ra mắt. Ảnh: Nguyễn Tới

Ngay từ khi mới được ra mắt tại thị trường Việt hồi cuối tháng 3, Medley ABS đã khiến nhiều người không khỏi bất ngờ bởi sở hữu thiết kế nhỏ, nhẹ và hoàn toàn không giống với những chiếc xe có phần cồng kềnh, nặng nề của thương hiệu xe Ý.

Phiên bản thể thao S150 cũng vậy, tuy sử dụng khối động cơ mạnh mẽ hơn, nhưng Medley S 150 vẫn giữ nguyên thiết kế hiện đại, thanh lịch và kích thước gọn nhẹ của một chiếc xe đô thị năng động như ở phiên bản trước. Có thể, thiết kế quá đổi mới ở Medley ABS sẽ khiến một vài người "lăn tăn" khi những đường cong mềm mại và kiểu dáng cổ điển của Piaggio đã được thay thế bởi sự cá tính, trẻ trung. Tuy thế, Medley vẫn giữ lại các đặc trưng quen thuộc của thương hiệu như cà vạt trước được mạ chrome trên yếm trước, các đường vát dọc trên thân xe mang đến cho Medley một vẻ ngoài năng động; đèn pha LED nổi bật.

Piaggio đã đạt được mục tiêu khi tạo ra Medley ABS, một dòng xe tay ga bánh lớn bằng cách kết hợp các lợi ích của một chiếc xe tay ga gọn nhẹ, linh hoạt với những tính năng kỹ thuật của một chiếc tay ga có hiệu suất lớn hơn.

Chiếc xe mới nhất của Piaggio có trọng lượng chỉ 132 kg giúp người lái duy trì tất cả các sự linh hoạt và khả năng cơ động vốn là những điểm mạnh của những dòng xe tay ga trọng lượng nhẹ. Nhưng bù lại, khung xe đặc trưng của xe tay ga bánh lớn và sự tiện lợi của một tay ga đường trường cũng đảm bảo dễ dàng khi điều khiển cũng như độ bám đường cao hơn so với những chiếc xe tay ga bánh nhỏ.

Chiếc xe sở hữu thiết kế trẻ trung, phong cách.

Mặc dù đuôi xe được thiết kế nhỏ gọn nhưng Medley vẫn sở hữu cốp đựng đồ 36.2 lít đủ rộng để có thể chứa được 2 chiếc mũ bảo hiểm cả đầu, một kỷ lục trong phân khúc xe tay ga bánh lớn. Điểm cộng cho dòng xe mới là trang bị thêm cổng USB sạc smartphone trên ngăn chứa đồ phía trước. Đây là chi tiết rất cần cho người sử dụng nhưng không phải mẫu xe nào trên thị trường cũng được trang bị.

Medley ABS được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh. Và Medley S 150 là chiếc xe tay ga 150 phân khối đầu tiên sản xuất tại Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh tiêu chuẩn. Mỗi bánh xe có một bộ cảm biến và một đĩa đọc tốc độ cho phép phát hiện ngay lập tức những thay đổi về tốc độ. Các cảm biến đối thoại với một bộ điều khiển thủy lực hai kênh,sẽ kích hoạt hệ thống ABS nếu một trong hai bánh xe giảm tốc đột ngột đối với chiếc xe, các cảm biến sẽ tránh bó cứng phanh và đảm bảo sự ổn định và hiệu quả phanh tức thì ngay cả trên mặt đường với ma sát thấp. Tất nhiên, hệ thống phanh này chỉ hoạt động khi đạt một số điều kiện nhất định.

Thêm đó, hệ thống dừng tạm thời Start & Stop được trang bị ở Piaggio Medley ABS giúp tự động tắt động cơ khi dừng xe và tự khởi động lại khi lên ga, góp phần tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ và giảm lượng khí thải ra môi trường.

Vận hành ổn định

Medaley S150 vận hành ổn định trên đường trường. Ảnh: Nguyễn Tới

Không còn bó buộc trong không gian đường phố chật hẹp, Medley còn có thể trở thành người đồng hành trong những chuyến đi xa. Tất nhiên, với chiều cao của xe 799mm, Medley phù hợp hơn với quý ông có chiều cao sấp xỉ 1m70 khi lái đường trường. Tuy thế, các kết cấu chịu lực của Piaggio Medley có thiết kế dạng “nôi đơn thấp” bằng những ống thép gia cố, đảm bảo vị trí ngồi thấp và thuận tiện cho người lái thì vấn đề cũng không quá lớn nếu bạn chẳng may không đủ chỉ tiêu về chiều cao hay đi những chặng ngắn trong thành phố.

Điều kiến Medley S 150 lý tưởng cho các chuyến đi đường trường là hệ thống giảm xóc tốt và tính ổn định của xe khi hoạt động. Giảm xóc trước đặc trưng với thiết kế phuộc trụ đường kính 33mm, trong khi hệ thống giảm xóc sau bao gồm hai lò xo ống lồng giảm chấn thủy lực với 5 vị trí điều chỉnh. Một kỹ sư của Piaggio Việt Nam hé lộ, sở dĩ Medley được thiết kế với bánh sau nhỏ hơn bánh trước (16 inch và 14 inch) với lốp xe lớn (100/80 lốp trước và 110/80 lốp sau) khiến cho Medley S 150 hoạt động ổn định, có độ bám đường và đầm xe hơn khi di chuyển trên các chặng đường xa.

Nhiều màu sắc để lựa chọn. Ảnh: Nguyễn Tới

Ở Medley, Piaggio đã không còn bảo thủ với động cơ iGet mới với khả năng vận hành mượt mà và tiếng ồn giảm rõ rệt. Ở phiên bản thể thao S 150 được tăng thêm sức mạnh với khối động cơ dung tích 150 cc, phun nhiên liệu điện tử, phối khí bốn van và làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ mạnh mẽ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 14,75 mã lực tại vòng tua 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút. Nhờ đó, xe có thể đạt tốc độ tối đa 101 km/h. Mặc dù được trang bị động cơ 150 cc mới nhưng khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Piaggio Medley S 150 ABS vẫn dừng ở mức khá dễ chịu là 2,19 lít/100 km trong điều kiện tiêu chuẩn.

Không thể nghi ngờ khả năng vận hành của Medley S 150 khi chiếc xe này vượt qua chặng đường đầy khó khăn như đèo, dốc Tam Đảo (Vĩnh Phúc) trong chuyến đi thử nghiệm, khám phá Hà Nội – Vĩnh Phúc.

Vượt đèo Tam Đảo (Vĩnh Phúc)

Ở chặng đường thử thách, không chỉ động cơ 150cc của Medley được dịp thể hiện khi vượt dốc êm, tăng tốc mượt, ôm cua gọn và tiếng nổ êm mà hệ thống dừng tạm thời "Start & Stop" và phanh ABS hai kênh thực sự rất hữu dụng khi thay đổi tốc độ, xuống dốc và tạm dừng.

Cùng với hai phiên bản 125cc đang được bán với mức giá 71,5 và 72,5 triệu đồng, phiên bản động cơ mới sẽ ra thị trường với mức giá 86 triệu đồng và được kì vọng sẽ giúp Piaggio dành thêm thị phần của các đối thủ cùng phân khúc.

Phúc Vinh