Ngày 15/8, Tổng Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) cho biết đã yêu cầu Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh từ ngày 15/8 đến 27/10 cắt giảm tổng cộng 336 chuyến bay nội địa hàng ngày qua sân bay này xuống 1.050 chuyến, đồng thời giảm số chuyến bay vào giờ cao điểm từ trên 60 chuyến/giờ xuống 58 chuyến/giờ, nhằm giải quyết tình trạng hoãn các chuyến bay kéo dài và quá tải ở sân bay này.

small_2900.jpg Trong giai đoạn II, từ tháng 11/07 đến 3/08, Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh sẽ tiếp tục giảm số chuyến bay qua sân bay này xuống còn 1.000 chuyến/ngày và giảm số chuyến bay vào giờ cao điểm xuống 50 chuyến/giờ. Trong tuyên bố trên trang web, CAAC cho biết cũng sẽ không nhận đơn xin cấp giấy phép hàng không trong nước trước ngày 2010, nhằm "kiềm chế" đà tăng trưởng nhanh chóng của thị trường hàng không nước này hiện đang khiến cho nhiều sân bay chủ chốt, như Bắc Kinh, ngày càng tắc nghẽn và phát sinh nhiều vấn đề, như thiếu đội ngũ kỹ thuật viên và chuyên gia, và thiếu các dịch vụ hàng không... Trong 6 tháng đầu năm nay, các hãng hàng không trong nước của Trung Quốc đã chuyên chở 86,7 triệu hành khách, tăng 16,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Tại Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh, 3 hãng hàng không lớn là Air China, China Southern và China Eastern trong ngày 15/8 mỗi hãng đã phải giảm 10 chuyến bay. Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh được thiết kế để tiếp nhận 35 triệu hành khách mỗi năm, nhưng sân bay này đã phải tiếp nhận đến 48,7 triệu hành khách trong năm 2006. Theo CAAC, 18 sân bay của Trung Quốc, gồm Bắc Kinh, Thượng Hải, Thành Đô, Thâm Quyến, Đại Liên và Urumxi, hiện đều đang hoạt động tối đa công suất. Trung Quốc đã đầu tư trên 3,3 tỷ USD để mở rộng sân bay trước khi diễn ra Thế vận hội Bắc Kinh 2008.