Tuyến đường sắt tốc độ cao TP HCM - Cần Thơ dài 160 km với 6 ga, điểm đầu là ga Hòa Hưng, TP HCM và điểm cuối là ga Cái Răng, thành phố Cần Thơ.

Thứ trưởng Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức vừa chủ trì Hội nghị báo cáo cuối kỳ dự án đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Thơ. Theo đó, công năng của tuyến đường đã được thay đổi, cụm từ “đường sắt tốc độ cao” được thay thế cho “đường sắt cao tốc” và tốc độ của tuyến chỉ còn 200 km/h. Tuyến cũng sẽ chuyên chở hỗn hợp cả hành khách và hàng hóa thay vì chỉ vận chuyển hành khách như dự định ban đầu. Theo báo cáo, tuyến đường sắt tốc độ cao TP HCM - Cần Thơ dài 160 km với 6 ga, điểm đầu là ga Hòa Hưng (TP HCM) và điểm cuối là ga Cái Răng (Cần Thơ). Tuyến đường này nối kết các trung tâm hàng hóa, đô thị, cảng biển dọc tuyến với tổng kinh phí dự kiến lên tới bốn tỷ USD do Hàn Quốc đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức yêu cầu Công ty Tư vấn thiết kế phía Nam - Tetdisouth (đơn vị nghiên cứu dự án) tiếp tục nghiên cứu bổ sung các yếu tố về môi trường, kinh tế, tài chính và dự báo luồng khách, luồng hàng… để sớm hoàn chỉnh báo như biên bản ghi nhớ với Chính phủ Hàn Quốc. Thế Kha