Trong khi chờ đợi chiếc Boeing 787 Dreamliner đi vào phục vụ thương mại vào năm tới, dòng máy bay quen thuộc Boeing 777 của tập đoàn chế tạo máy bay khổng lồ Boeing (Mỹ) cũng chuẩn bị đi vào lịch sử ngành hàng không thế giới với số lượng đặt hàng đạt trên 1.000 chiếc.

small_3049.jpg Tờ "La Tribune" của Pháp số ra ngày 20/8 cho biết, chỉ cần 1 đơn đặt hàng nữa với số lượng trên 4 chiếc, Boeing 777 sẽ vượt con số bán ra 1.000 chiếc. Hiện mới chỉ có 2 loại máy bay vượt qua ngưỡng kỷ lục này là Boeing 767 (1.011 chiếc) và Boeing 747 (1.508 chiếc). Tuy nhiên, nếu tính đến thời gian để vượt qua ngưỡng 1.000 chiếc bán ra thì Boeing 777 nhanh hơn nhiều so với hai người anh đi trước. Dòng máy bay này được giới thiệu lần đầu cách đây 17 năm và chính thức đi vào hoạt động từ năm 1995 phục vụ hãng hàng không United Airlines. Trong khi đó, Boeing 767 phải mất 30 năm và 747 mất 24 năm mới đạt được 1.000 đơn đặt hàng. Thành công của Boeing 777 trước hết là nhờ ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu so với với nhiều loại máy bay khác. Nhờ tính năng này, hãng Boeing đã bán được gần 400 chiếc Boeing 777 trong 3 năm trở lại đây, khi giá dầu thế giới bắt đầu tăng và các hãng hàng không phải tìm mọi cách cắt giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu. Dòng máy bay hai động cơ Boeing 777phiên bản 300-R tiêu hao trung bình 2,4 lít nhiên liệu cho mỗi hành khách trên quãng đường 100km, khiến cho nó trở thành loại máy bay có tính cạnh tranh cao nhất hiện nay, vượt xa đối thủ A340 tốn nhiên liệu hơn do trang bị 4 động cơ của hãng Airbus (châu Âu). Ưu thế vượt trội của Boeing 777 trên thị trường máy bay 300 đến 400 chỗ kết hợp với sự ra mắt đầy ấn tượng cách đây ít lâu của Boeing 787 Dreamliner 220 đến 310 chỗ ngồi cho phép nhà sản xuất máy bay khổng lồ nước Mỹ tiếp tục khẳng định được thế mạnh so với đối thủ Airbus trên thị trường máy bay chở khách tầm xa. Tuy nhiên, Airbus cũng đang phản công lại bằng việc giới thiệu phiên bản mới của A350, có hai động cơ và 270-350 chỗ ngồi. Dòng máy bay mới này sẽ cạnh tranh trực tiếp với Boeing 777. Dự án của Airbus khiến Boeing phải điều chỉnh chiến lược, bằng cách tung ra loại Boeing 787 có 300 chỗ ngồi. Tuy nhiên, điều này cũng đồng nghĩa với việc thị phần của Boeing 777 bị thu hẹp, trong khi loại máy bay này đang chuẩn bị phải đương đầu với sự cạnh tranh quyết liệt của A350-1000, vốn được trang bị thêm nhiều công nghệ mới, đồng thời buộc Boeing phải thay thế dòng máy bay 777. Tuy nhiên họ vẫn còn nhiều thời gian, vì A350-1000 sẽ không thể ra mắt sớm hơn năm 2015. Trong khi chờ đợi, rất có thể Boeing 777 tiếp tục giành thêm những đơn hàng mới và vượt xa con số 1.000 sắp đạt được không lâu nữa.