STG - Ổn định và phát triển với Sotrans ICD

Ông Hoàng Quyến: Năm 2009 vừa qua là năm chịu ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế nên hầu hết các công ty trong ngành vận tải quốc tế đều giảm doanh thu và lợi nhuận, thậm chí có một số công ty lỗ. Nhận định đúng xu thế thị trường, chúng tôi đã kịp thời điều chỉnh kế hoạch, xác định một số giải pháp cụ thể là trong năm Sotrans tập trung mạnh vào các hoạt động kinh doanh nòng cốt như kinh doanh kho, giao nhận vận tải quốc tế đồng thời giảm lĩnh vực kinh doanh kém hiệu quả, bố trí lao động hợp lý hơn nên doanh thu của công ty không giảm nhiều so với kế hoạch và lợi nhuận trước thuế của công ty tăng hơn 30% so với năm 2008. Cụ thể, năm 2009 doanh thu thuần của công ty đạt 500 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế là 25.47 tỷ đồng. Tổng nguồn vốn của Sotrans năm 2009 là 158.24 tỷ đồng, tăng hơn 30% so với năm 2008 và lãi cơ bản trên mỗi cổ phiếu năm 2009 (tính trên vốn điều lệ bình quân) là 3,965 đồng. Về cơ cấu doanh thu, giá vốn hàng bán chiếm 368.98 tỷ đồng, lợi nhuận gộp là 97.12 tỷ đồng, ứng với tỷ suất lợi nhuận gộp biên xấp xỉ 22%. Trong năm qua, công ty đã tăng vốn điều lệ từ 50 lên 83.52 tỷ đồng. Ông Hoàng Quyến: Đến thời điểm hiện tại, Sotrans đã qua 3 năm chuyển đổi từ doanh nghiệp nhà nước sang công ty cổ phần. Công ty hiện đang hoạt động theo mô hình mới và là doanh nghiệp có uy tín trong ngành kho vận, giao nhận vận tải quốc tế với mạng lưới đại lý tại hơn 70 quốc gia trên thế giới và đang quản lý kinh doanh hơn 150.000m2 kho đa chức năng tại các vị trí khá thuận lợi. Trong năm 2010 chúng tôi tiếp tục đầu tư hơn 50 tỷ đồng cho hoạt động Cảng thông quan nội địa nhằm thực hiện tốt chuỗi dịch vụ logistics vốn đã có uy tín trên thị trường. Điều đó đảm bảo cho cổ phiếu STG có được sự phát triển bền vững và qua đó gia tăng giá trị doanh nghiệp trong tương lai. Ông Hoàng Quyến: Khó có thể đưa ra nhận định trước được điều gì về thị trường chứng khoán hiện nay mà cụ thể là cổ phiếu ngành vận tải và kho bãi. Tôi chỉ có thể nói đến cổ phiếu Sotrans trong giai đoạn sắp tới có nhiều yếu tố để ổn định giá trị, đó là chúng tôi tập trung phát triển mạnh vào các lĩnh vực mà chúng tôi đã có kinh nghiệm. Ông Hoàng Quyến: Trong thời gian tới chúng tôi vẫn tiếp tục tập trung phát triển các hoạt động kinh doanh nòng cốt trong dịch vụ logistics với việc phát triển các trung tâm tiếp vận, hậu cần, hệ thống cảng biển trong khu vực và các khu công nghiệp. Bên cạnh đó, công ty sẽ phát triển đa ngành với hoạt động quản lý kinh doanh kho chất lượng cao theo tiêu chuẩn quốc tế, đầu tư bất động sản nhằm nâng cao hiệu quả giá trị sử dụng đất theo qui hoạch của Thành phố. Cụ thể, từ đầu năm 2010 công ty đã đầu tư thiết bị cảng thông quan nội địa (ICD Sotrans) giai đoạn I (2010-2012) với diện tích bãi cảng và kho khoảng hơn 75,000 m2, tổng giá trị đầu tư khoảng 55.5 tỷ đồng không tính hạ tầng kho, bãi cảng đã đầu tư. Dự kiến bình quân doanh thu thuần hàng năm từ dự án này từ 60 - 80 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế từ 11 - 27 tỷ đồng. Trong giai đoạn II (2013 – 2015), công ty sẽ đầu tư mở rộng ICD Sotrans trên diện tích 93,000 m2. Đồng thời, công ty cũng lập dự án đầu tư Trung tâm tiếp vận tại Đồng Nai với khoảng 40 ha đất và dự kiến năm 2012 sẽ chính thức triển khai. Ngoài ra, công ty dự kiến đầu tư xây dựng trung tâm thương mại, khách sạn, văn phòng với diện tích 13,000 m2 trên khu đất tại số 1B Hoàng Diệu và số 117A Nguyễn Tất Thành, Q.4, TPHCM. Theo đó, năm 2010 công ty đặt kế hoạch doanh thu thuần đạt 540 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 23 tỷ đồng. Doanh thu từ các hoạt động chính của công ty trong năm vẫn giữ ổn định với hoạt động kho bãi bốc xếp chiếm khoảng 16%; giao nhận vận tải quốc tế chiếm 32%; giao nhận hàng hóa XNK chiếm 18%; xăng dầu nhớt chiếm 34%. Riêng việc đưa ICD Sotrans vào hoạt động thay vì cho thuê như hiện nay sẽ giúp doanh thu của Sotrans tăng khoảng 40 tỷ đồng so với năm 2009. Năm 2011, doanh thu các hoạt động chính vẫn giữ ổn định với 600 tỷ đồng doanh thu và 24 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế. Riêng ICD Sotrans sau 1 năm hoạt động ổn định sẽ đưa lượng hàng về cảng nhiều hơn và doanh thu năm 2011 ước tăng khoảng 60 tỷ đồng so với năm 2010. Ông Hoàng Quyến: Các năm trước đây chúng tôi đã chia cổ tức trung bình khoảng 18%/năm và trong thời gian tới với sự phát triển của ngành cũng như hoạt động Cảng thông quan nội địa và các dịch vụ chuyên sâu của Sotrans thì khả năng tăng trưởng sẽ cao hơn hoặc ít nhất cũng được ổn định. Vấn đề tăng trưởng giá trị doanh nghiệp trong tương lai là điều mà chúng tôi nhắm tới và cũng là trách nhiệm của chúng tôi trước các cổ đông cũng như các nhà đầu tư.