Từ đầu năm đến nay, các cơ quan chức năng của thành phố tích cực phối hợp với UBND hai huyện Phú Xuyên, Thường Tín tăng cường tuần tra, xử lý nhiều lượt xe tải chở hàng quá tải trọng, chở vật liệu xây dựng làm rơi vãi gây ô nhiễm môi trường dọc tuyến đê hữu Hồng. Thế nhưng đến nay, tình trạng trên lại "bùng phát"...

Tai dien xe qua tai hoat dong tren de huu Hong - Anh 1

Tuyến đê hữu Hồng đoạn qua địa bàn huyện Thường Tín, Phú Xuyên dài 32,161km. Dọc tuyến đê có 27 bến bãi tập kết, trung chuyển, kinh doanh vật liệu xây dựng. Một số bãi có diện tích và chiều cao chất tải lớn, hằng ngày, lưu lượng xe tải ra vào chở hàng khá đông. Theo khảo sát của phóng viên Báo Hànôịmới, đoạn đê xuống cấp, ô nhiễm môi trường nặng nhất là đoạn qua địa bàn các xã: Hồng Vân, Vạn Điểm, Thống Nhất (Thường Tín); thị trấn Phú Minh, Văn Nhân, Hồng Thái (Phú Xuyên). Tại các đoạn này, mặt đê bị xe quá tải trọng cày nát, lồi, lõm, có đoạn lún sâu 20 - 30cm so với mặt đê. Mặt đê đoạn giáp ranh giữa xã Vạn Điểm và thị trấn Phú Minh dài khoảng 200m bị biến dạng nghiêm trọng.

Theo Trung tá Nguyễn Thế Tài, Phó Trưởng công an huyện Phú Xuyên, ngay từ đầu năm 2017, lực lượng chức năng huyện đã lập chốt xử lý xe quá tải trọng tại nhiều điểm trên địa bàn; phối hợp với Chi cục Đê điều và Phòng chống lụt bão Hà Nội, Đội Thanh tra Giao thông - Vận tải huyện lập chốt, đặt cân tải trọng tại điếm canh đê số 116, đê hữu Hồng và dốc đê thị trấn Phú Minh 24/24 giờ các ngày trong tuần. Qua đó đã xử lý 41 trường hợp, tạm giữ 34 bộ giấy tờ, xử phạt gần 200 triệu đồng. Còn tại huyện Thường Tín, 3 tháng đầu năm 2017 cơ quan chức năng cũng đã phát hiện, xử lý 22 trường hợp xe ô tô chở quá tải trọng, làm rơi vãi vật liệu trên đê hữu Hồng, xử phạt 90 triệu đồng.

Mặc dù đã tăng cường xử lý và áp dụng nhiều biện pháp, tuy nhiên kết quả chưa đạt như mong đợi. Tìm hiểu được biết, nguyên nhân chính là do ý thức chấp hành pháp luật của chủ phương tiện, tài xế chở vật liệu xây dựng rất hạn chế. Hơn nữa, địa bàn hai huyện rộng, lực lượng tuần tra mỏng nên không thể cắm chốt liên tục tại các tuyến đường; tài xế thông tin cho nhau khi phát hiện có lực lượng chức năng kiểm tra... Đặc biệt từ tháng 3 đến nay, do lực lượng chức năng tập trung nhiều thời gian cho việc kiểm tra, xử lý vi phạm chiếm dụng vỉa hè, lòng đường ở các tuyến đường trung tâm huyện, nên các chủ phương tiện đã lén lút hoạt động trở lại.

Mùa mưa bão đang đến gần, đề nghị các cơ quan chức năng trên hai địa bàn nêu trên có biện pháp xử lý dứt điểm vi phạm, tránh tình trạng "bắt cóc bỏ đĩa". Đồng thời, sớm đầu tư, tu sửa những đoạn đê bị hỏng, tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận lợi.

Đỗ Hà